خوندا تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ كۈچلۈك دالا ماشىنىسى ، پۈتۈنلەي يېڭى بولغان 2023-يىلدىكى خوندا ئۇچقۇچىسى ئەڭ يېڭى ئائىلە SUV بولۇپ ، يېڭى ئۇسلۇب ، سېخىي يولۇچىلار ۋە يۈك بوشلۇقى بار ، ھەمدە دالا ئىقتىدارى ۋە تەنھەرىكەتتىكى دالا ئىقتىدارى بىرلەشتۈرۈلگەن. . پۈتۈنلەي يېڭى بولغان ئۇچقۇچى خوندانىڭ دالا دالا ماشىنىسى ، TrailSport ھەپتە ئاخىرىدىكى تەۋەككۈلچىلەرنى مەغلۇب بولغان يولدىن چىقىرىۋېتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، دالا سىرتىدىكى ئالاھىدە ئىقتىدارلار يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن دالا ئاسما جازىسى ، پۈتۈن يەر شەكلىدىكى بالون ، پولات تېيىلىش تاختىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. - چاق قوزغاتقۇچ ئىقتىدارى. تۆتىنچى ئەۋلاد ئۇچقۇچى كېلەر ئاي تەنتەربىيە ، EX-L ، TrailSport ، ساياھەت ۋە Elite دىن ئىبارەت بەش خىل دەرىجىگە ئايرىلىدۇ.
«خوندا ئۇچقۇچىسى 20 يىلدىن بۇيان بىر ئائىلە كىشىلىرىنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى ، ھازىر بىز تېخىمۇ كەڭ ۋە ئىنچىكە ئىچكى بېزەكلەر ، سىرتقى يۈزىگە سالقىن يېڭى قوپال ئۇسلۇب بىلەن ئۇنى تېخىمۇ ياخشىلىدۇق ، ھەمدە ئۇنى قوللاش ئۈچۈن دالا ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈردۇق. مامادو مۇنداق دېدى: ئامېرىكىنىڭ خوندا موتور شىركىتى قوزغاتقۇچنىڭ ماشىنا سېتىش مۇئاۋىن دېرىكتورى دىئاللو. »
ئۇچقۇچى ھازىر دالىدا بولۇپ ، ئۇنىڭ دالا ئىقتىدارى قوپال يېڭى ئۇسلۇب بىلەن تولۇقلانغان. كۈچلۈك ۋە جەلپكار لايىھە چوڭ تىك رېشاتكا ۋە چاقناپ تۇرغان رىشاتكا ، تېخىمۇ كەڭ يول ۋە بالون بىلەن كۈچلۈك قىياپەتنى گەۋدىلەندۈرىدۇ. ئۇنىڭ يېڭى ، ئۇزۇن ماتورنىڭ ئاستىدا خوندانىڭ ئەڭ كۈچلۈك V6 ئولتۇرغان ، پۈتۈنلەي يېڭى 3.5 لېتىرلىق قوش ئۈستى كامېرا (DOHC) ماتورى 285 ئات كۈچى.
ئىچىدە ، ئۇچقۇچىنىڭ پۈتۈنلەي يېڭى ئىچكى بېزىلىشى ئۇنى يولنىڭ چاققان يېڭى پادىشاھىغا ئايلاندۇردى ، تەڭداشسىز راھەت ، كۆپ ئىقتىدارلىق ئورۇندۇق ۋە قولايلىق ، يۆتكىگىلى بولىدىغان ئىككىنچى رەت ئورۇندۇق ئارقا يۈك ساندۇقىنىڭ ئاستىدا قۇلايلىق ھالدا يىراقلاپ كەتتى. ئۆي ئىچىنىڭ ئەۋرىشىملىكىنى تولۇقلاش ئۇچقۇچىلار تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ يولۇچىلار ۋە يۈك بوشلۇقى بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە تېخىمۇ راھەت ئۈچىنچى قاتار بار ، ئۇچقۇچى ئۈچىنچى رەت ئورۇندۇقنىڭ ئارقىسىدىكى ئەڭ ياخشى دەرىجىدىكى ئومۇمىي يولۇچىلار بوشلۇقى ۋە ئەڭ ياخشى يۈك مىقدارىغا ئىگە. خىيۇنداينىڭ يېڭى كابىنكىسىمۇ تېخىمۇ راھەت بولۇپ ، ئۇزۇن سەپەردىكى ھارغىنلىقنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدىغان يېڭى ئورۇندۇق مۇقىملاشتۇرۇلغان. پىششىقلاپ ئىشلەنگەن ماتېرىياللار ، ئەلا سۈپەتلىك ۋە چوقۇم تېخنىكىلىق ئىقتىدارلار ھازىرغا قەدەر ياسالغان ئەڭ ئالىي ئۇچقۇچىغا ئايلىنىدۇ.
ئەڭ ياخشى دەرىجىدىكى بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى بىر يۈرۈش يېڭى ۋە ياخشىلانغان خوندا Sensing® بىخەتەرلىك ۋە شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش تېخنىكىسى ، كېيىنكى ئەۋلاد ئالدى يولۇچىلار بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، ئالدى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ۋە يېڭى شوپۇر ۋە ئالدى يولۇچىلار تىز بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
قوپال كۆرۈنۈش پۈتۈنلەي يېڭى كۆرۈنۈش كالىفورنىيەدە لايىھەلەنگەن ، ئوخېئودا لايىھەلەنگەن ۋە ئالابامادا ياسالغان ، يېڭى تۆتىنچى ئەۋلاد ئۇچقۇچى پاكىز يېڭى قىياپەت ۋە كۈچلۈك قىياپەت بىلەن خوندانىڭ قاتتىق يېڭى يېنىك يۈك ماشىنىسى لايىھىلەش يۆنىلىشىنى داۋاملاشتۇردى. ئۇچقۇچىنىڭ پۈتۈنلەي يېڭى ئۇسلۇبى ئۇنىڭ چوڭ دالا رېشاتكىسى ، مۇستەھكەم گورىزونتال بەلۋاغ ۋە تاجاۋۇزچىلىق بىلەن يانغان رىشاتكىلار بىلەن دالا ئىقتىدارىغا ماس كېلىدۇ ، ئۇنىڭغا قاتتىق ، كۆڭۈلدىكىدەك ۋە تەۋەككۈلچىلىك ئۇسلۇبى بېرىدۇ. كەينىگە يۆتكەلگەن A تۈۋرۈك ۋە ئۇزۇن ماتور تېخىمۇ تەنھەرىكەت ئارخىپى ئۈچۈن تېخىمۇ ئۇزۇن قورال بىلەن ئوق نىسبىتىنى ھاسىل قىلىدۇ.
ئۇنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى (3.4 دىيۇمغىچە) كۈچلۈك گورىزونتال بەلۋاغ سىزىقى بىلەن گەۋدىلەنگەن ، ئۇزۇن ئوق ئارىلىقى ۋە كەڭ يول بولسا ئۇنىڭغا تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە تاجاۋۇزچىلىق تۈسىنى بېرىدۇ. ئۇسلۇبتىكى گەۋدە رەڭلىك ئۆگزە بۇزغۇچ ۋە يېڭى LED قۇيرۇق چىرىغى تۆتىنچى ئەۋلاد ئۇچقۇچىنى ئارقىسىدىن دەرھال تونۇۋالىدۇ.
بۇ تەنھەرىكەتكە پارقىراق قارا بېزەك ۋە رېشاتكىلار ، خىروم قۇيرۇق بېزەك ، ئۆلچەملىك قارا ئۆگزە رېلىس ، ئالدى تۇمان چىرىغى ۋە 20 دىيۇملۇق ، 7 ئاۋازلىق ، لەھەڭ رەڭلىك چاق ئورنىتىلغان. EX-L خروم بېزەك ۋە رېشاتكىغا پارقىراق ، شۇنداقلا پىششىقلاپ ئىشلەنگەن 5 دىيۇملۇق 18 دىيۇملۇق قېتىشمىلىق چاقنى چاققان.
Pilot Touring ۋە ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى Elite ماشىنا تىپىغا تېخىمۇ ئالىي دەرىجىلىك ئۇسلۇب ۋە ئالىي تاشقى كۆرۈنۈش بېزەكلىرى ئىشلىتىلگەن ، بۇلار يۇقىرى پارقىراق قارا رېشاتكا ۋە B تۈۋرۈك ، قوش خروم قۇيرۇق بېزەك ۋە ئۆزگىچە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن 7 دىيۇملۇق 20 دىيۇملۇق قېتىشمىلىق چاقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. .
Pilot تۇنجى قېتىم ئىشلەپچىقىرىشتىن كېيىنكى تۆت يۈرۈش تاللاش يۈرۈشلۈك مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ئۇچقۇچىنىڭ قەيسەر يېڭى ئۇسلۇبىنى تېخىمۇ تەرەققىي قىلدۇرماقچى بولغانلار ئۈچۈن يېڭى HPD بولىقى بار. ئۇ خوندانىڭ ئامېرىكا مۇسابىقە شىركىتى خوندا ئىقتىدار تەرەققىيات شىركىتى (HPD) بىلەن ھەمكارلىشىپ ياسالغان بولۇپ ، مىلتىق ئاليۇمىن چاقى ، رىشاتكا لامپىسى ۋە HPD ئوننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
زامانىۋى ، كەڭرى ئۆي ئىچى ئۇچقۇچىنىڭ يېڭى سىرتقى كۆرۈنۈشى پاكىز يۈز ، ئىنچىكە ماتېرىياللار ۋە ئالىي دەرىجىلىك تەپسىلاتلار بىلەن خوندانىڭ لايىھىلەش يۆنىلىشىنى سىزىپ ، تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ئالىي خوندا SUV نى بارلىققا كەلتۈردى. باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ پاكىز ، يېپىشقاق ئۈستۈنكى قەۋىتى ئەينەك ئەينىكىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ ۋە سىرتقى كۆرۈنۈشنى ياخشىلايدۇ.
ئۇچقۇچىمۇ تېخىمۇ راھەت ۋە كەڭرى بولۇپ ، ئەڭ ياخشى دەرىجىدىكى يولۇچىلار بوشلۇقى ۋە ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى رەت ئارقا ئورۇندۇقتا كۆرۈنەرلىك پۇت بار. يېڭى بەدەننى مۇقىملاشتۇرىدىغان ئالدى ئورۇندۇقلار ئۇزۇن سەپەردىكى ھارغىنلىقنى ئازايتىدۇ. ئىككىنچى قاتاردىكى ئورۇندۇق 2.4 دىيۇم كۆپەيتىلگەن ، ئىككىنچى رەت ئورۇندۇق 10 گرادۇس (+4 گرادۇس) ياتقۇزۇلغان. قوشۇمچە ئالغا ئىلگىرىلەش تېخىمۇ راھەت ئۈچىنچى قۇر بىلەن كىرىش ۋە چىقىشنى ياخشىلايدۇ ، ئۇنىڭغا 0.6 دىيۇملۇق ئۆي قوشۇلىدۇ.
سەككىز ئېھتىياجنىڭ جانلىقلىقى ئۇچقۇچىلار ساياھىتى ۋە سەرخىللارنى قوشۇمچە ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىككىنچى قاتاردا ، ئەڭ ياخشى سىنىپ ، كۆپ ئىقتىدارلىق ، يۆتكىگىلى بولىدىغان ئوتتۇرا ئورۇندۇقنى ئۆيدىكى ماشىنا ئىسكىلاتىغا قويماي ، ئارقا قوزغىتىش قەۋىتىنىڭ ئاستىغا ئوڭاي قىستۇرغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئەگەر ئائىلە ساياھەت جەريانىدا ئورۇندۇققا ئېھتىياجلىق بولسا ، ئۇنى ئىشلىتەلەيدۇ ، خوجايىنلارغا ھەر ۋاقىت ئۈچ خىل ئوخشىمىغان تاللاش پۇرسىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ:
ئۇچقۇچى يەنە ئۇنىڭ سىنىپىدىكى بىردىنبىر سەككىز ئورۇندۇقلۇق مودېل بولۇپ ، ساياھەت ۋە سەرخىللار ئۆلچىمىدە ئېچىلغان پۈتۈن مەنزىرىلىك تۈڭلۈك بار. قىزىتىلغان ئورۇندۇقلار دائىرىدە ئۆلچەملىك. TrailSport ۋە Elite غا يەنە ئىسسىق رول ئورنىتىلغان. EX-L ۋە Touring يۇمشاق خۇرۇم يوپۇقنى تاپشۇرۇۋالغان ، ئالدىنقى قاتاردىكى Elite بولسا ئۆزگىچە تۆشۈك تېرە قىستۇرمىسى ۋە ھاۋا ئالماشتۇرۇلغان ئالدى ئورۇندۇقنى تاپشۇرۇۋالغان.
2023-نومۇرلۇق ئۇچقۇچى مودېل تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ يۈك بوشلۇقىغا ئىگە ، بىرىنچى رەتنىڭ كەينىدە 113.67 كۇب فۇت يۈك بوشلۇقى ، ئۈچىنچى رەتنىڭ ئارقىسىدا 22.42 كۇب فۇت. كېڭەيتىلگەن كابىنېت ساقلاش رايونى چوڭ رازمېرلىق تاختا كومپيۇتېرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ چوڭ رازمېرلىق تاختا كومپيۇتېرنى سىغدۇرالايدۇ ، يولۇچىلار تەرەپتىكى ئۇچقۇچى تاختىسىدا ئەقلىي ئىقتىدارلىق تەكشى قايتۇرۇش ۋە پۈتۈن كابىنكىنىڭ ئىچىدە 14 دانە كەڭ لوڭقا ساقلىغۇچى بار ، بۇنىڭ سەككىزى 32 ئۇنسىيە سىغىدۇ. سۇ بوتۇلكىسى.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېخنىكىلار بىۋاسىتە ۋە ئىشلىتىشكە قولايلىق تېخنىكىلار ئەقلىي ئىقتىدارلىق يېڭى زامانىۋى ئۇچقۇچىلار بۆلمىسىگە ئەقلىي ئىقتىدارلىق بىرلەشتۈرۈلدى ، بۇلار رەقەملىك ئەسۋاب كۆرسىتىش ئېكرانى ، ئۆلچەملىك ئالما CarPlay® ۋە ئاندروئىد Auto ™ ماسلىشىشچانلىقى ۋە بار بولغاندا قوشۇمچە چوڭ سېزىمچان ئېكران قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئۆلچەملىك 7 دىيۇملۇق رەقەملىك ئەسۋابلار توپىدا سول تەرەپتە پۈتۈنلەي رەقەملىك تاكومېتىر ، ئوڭ تەرەپتە فىزىكىلىق سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابى بار. بۇ ئېكراندا يەنە خوندا Sensing® تەڭشىكى ، ماشىنا ئۇچۇرلىرى قاتارلىق ئابونتلار تاللايدىغان ئىقتىدارلار كۆرسىتىلدى. Elite دىن ئالاھىدە بولغىنى 10.2 دىيۇملۇق رەقەملىك ئەسۋابلار توپى بولۇپ ، كۆپ كۆرۈنۈشلۈك كامېرا سىستېمىسى ۋە رەڭلىك باش ئېكرانى بار.
يېڭى 7 دىيۇملۇق سېزىمچان ئېكران سىستېمىسى تەنھەرىكەت بېزىلىشىدە ئاۋاز ۋە تەڭشەش ئۈچۈن فىزىكىلىق تۈگمە ۋە ئاددىيلاشتۇرۇلغان تىزىملىك قۇرۇلمىسىغا ماس كېلىدۇ. ئالما CarPlay® ۋە ئاندروئىد Auto ™ بىلەن ماسلىشىشچانلىقى ئۆلچەملىك. ۋىكليۇچاتېلنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى چوڭ كۆپ ئىقتىدارلىق تەخسە ئىككى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفوننى يانمۇ-يان ئورۇنلاشتۇرالايسىز ھەمدە 2.5A USB-A ئېغىزى ۋە 3.0A USB-C ئېغىزىدىن ئىبارەت ئىككى ئۆلچەملىك يورۇتۇلغان USB ئېغىزى بار. ئىككىنچى قاتاردىكى يولۇچىلار ئىككى دانە 2.5A USB-A توك قاچىلاش ئېغىزى بىلەن ئۆلچەملىك كېلىدۇ. EX-L ، TrailSport ، Touring ۋە Elite Qi ماسلاشتۇرۇلغان سىمسىز توك قاچىلاشقا ئېرىشىدۇ ھەمدە ئۈچىنچى رەتكە ئىككى 2.5A USB-A توك قاچىلاش ئېغىزى قوشىدۇ.
TrailSport نى ئۆز ئىچىگە ئالغان باشقا بارلىق بېزەكلەر دەرىجىسىگە 9 دىيۇملۇق چوڭ رەڭلىك سېزىمچان ئېكران ، ئالما CarPlay® ۋە ئاندروئىد Auto ™ سىمسىز ماسلىشىشچانلىقى ۋە راۋان مەشغۇلات ئۈچۈن تېخىمۇ تېز بىر تەرەپ قىلغۇچ ئىشلىتىلگەن. Pilot يول باشلاش سىستېمىسىمۇ يېڭى گرافىك ۋە تىزىملىكلەر ئاز بولغان. ماشىنا ھەيدىگەندە ئىشلىتىشكە قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، ئېكران باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ چېتىدىن ئازراق چېكىنىپ 0.8 دىيۇملۇق بارماق ئارام ئالىدۇ ، ئىشلەتكۈچىلەر تاللىغاندا قولنى مۇقىملاشتۇرىدۇ.
Touring ۋە Elite تىپلىرىغا يېڭى ئىچكى بېزەكلەرگە ماسلاشتۇرۇلغان 12 ياڭراتقۇ Bose ئالىي دەرىجىلىك ئاۋاز سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن. Bose Centerpoint تېخنىكىسى ، SurroundStage رەقەملىك سىگنال بىر تەرەپ قىلىش ۋە ياتاق 15.7 لىتىرلىق سۇ ئاستى كابىنېت ئارقىلىق ، يېڭى سىستېما ئولتۇرۇش ئورنىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بارلىق يولۇچىلارنى مۇزىكىنىڭ مەركىزىگە قويۇپ ، ئېنىق ئاڭلاش تەجرىبىسىگە ئىگە قىلدى.
تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە مۇرەككەپ ئۇچقۇچى ئۇنىڭ سىنىپىدىكى ئەڭ سىلىق ، ئەڭ كۈچلۈك دالا ماشىنىلىرىنىڭ بىرى ، ئالاباما زاۋۇتىنىڭ لىنكولىندىكى پۈتۈنلەي يېڭى 24 كلاپانلىق DOHC 3.5 لېتىرلىق V6 ماتورى بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ. ئەزەلدىن خوندا تەرىپىدىن ياسالغان ، 285 ئات كۈچى ۋە 262 قاداق. Torque (بارلىق SAE تورى).
پۈتۈن ئاليۇمىن V6 ماتورىغا ئۆزگىچە سىلىندىر توسۇش ۋە تۆۋەن دەرىجىدىكى سىلىندىرلىق بېزەك ئورنىتىلغان بولۇپ ، يۇقىرى ئۆرلەش ئېغىزى ۋە تار 35 گرادۇسلۇق كلاپان بۇلۇڭى بار. يېڭى DOHC سىلىندىر بېشىنىڭ تۆۋەن سەپلىمىلىك لايىھىسى تېخىمۇ ئىخچام راكېتا قولى ۋە سۇيۇقلۇق كىرپىك تەڭشىگۈچ لايىھىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. خوندا ئىنژېنېرلىرى يەنە ئايرىم كامېرا كۆتۈرۈش دوپپىسىنى كولاپ ، ئۇنىڭ ئورنىغا بىۋاسىتە كلاپان ياپقۇچقا بىرلەشتۈردى. نەتىجىدە ، سىلىندىر بېشىنىڭ ئومۇمىي ئېگىزلىكى 30 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن. يېڭى لايىھە يەنە ئىنچىكە ھالقىلارنى ئازايتىدۇ. ئۆزگىرىشچان سىلىندىر باشقۇرۇش V (VCM ™) يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىدۇ.
ئۇچقۇچى ئۈچۈن مەخسۇس تەڭشەلگەن ئىلغار ۋە ئىنكاسچان 10 سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئىقتىدار تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. قولدا كونترول قىلىش قەغىزى ئۆلچەملىك بولۇپ ، ئۇچقۇچى كونترول قىلىشنى تېخىمۇ قىزىقارلىق قىلىدۇ.
ئۇچقۇچى يەنە ئىككىنچى ئەۋلاد خوندانىڭ مۇكاپاتقا ئېرىشكەن i-VTM4 ™ بۇرۇلۇش مومېنتى پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسىنى تونۇشتۇردى. TrailSport ۋە Elite ئۆلچىمىدە ، يېڭى ۋە تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان i-VTM4 سىستېمىسىغا كالا سۈتى ئارقا پەرقى قوللىنىلغان بولۇپ ، 40 پىرسەنت بۇرۇلۇش مومېنتى بىر تەرەپ قىلىدۇ ۋە% 30 تېز ئىنكاس قايتۇرىدۇ ، بار بولغان تارتىش كۈچىنى ئەلالاشتۇرىدۇ ، بولۇپمۇ تېيىلغاق ۋە دالا يۈزىدە. ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ% 70 ىنى ئارقا ئوققا ، 100 پىرسەنت بۇرۇلۇش مومېنتىنى سول ياكى ئوڭ ئارقا چاقىغا تارقىتىشقا بولىدۇ.
بەش ئۆلچەملىك تاللاشقا بولىدىغان ھەيدەش ھالىتى ھەر خىل شارائىتتا ھەيدەش تەجرىبىسىنى ئەلالاشتۇرىدۇ: نورمال ، ئېكولوگىيىلىك ، قار ۋە يېڭى تەنھەرىكەت ۋە تارتىش شەكلى. TrailSport ، EX-L (4WD) ، سەييارە ئويۇن قويۇش (4WD) ۋە Elite نىڭمۇ يېڭىلانغان قۇم ھالىتى ۋە ئۇچقۇچىنىڭ يول سىرتىدىكى ئىقتىدارىنى ئەلالاشتۇرىدىغان يېڭى يول ھالىتى بار.
ئۇچقۇچى 5000 فوندستېرلىڭغا يېتىدۇ ، بۇ نۇرغۇن خېرىدارلارنىڭ سەرگۈزەشتىلىرىنىڭ ئاچقۇچى بولغان نۇرغۇن كېمە ، لاگېر ياكى «ئويۇنچۇق» ھارۋىسىغا يەتمەيدۇ.
تەنھەرىكەتچان ، ئەمما راھەت قۇۋۋەت پۈتۈنلەي يېڭى تەگلىك ۋە ئۇچقۇچىنىڭ ئەڭ چىداملىق گەۋدىسى ماشىنا ھەيدەشنى تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ۋە قىزىقارلىق قىلىدۇ. پەۋقۇلئاددە قاتتىق سۇپا باشتىن-ئاخىر ھەقىقىي TrailSport دالا ئىقتىدارىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، ئۇ يەنە پۈتكۈل ئۇچقۇچىلار دائىرىسىنىڭ يۈرۈش ، بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئومۇمىي جەھەتتىن مۇكەممەللەشتۈرۈلۈشىنى ياخشىلايدۇ ، ئالدى تەرەپتە يان تەرەپ قاتتىقلىقى% 60 ، ئالدى تەرىپىدە% 30 قاتتىق بولىدۇ. ئارقا قاتتىقلىق.
خوندانىڭ يېڭى يېنىك يۈك ماشىنىسى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، ئۇچقۇچىنىڭ ئوق ئارىلىقى تېخىمۇ راۋان مېڭىش ئۈچۈن 113.8 دىيۇم (+2.8 دىيۇم) غا ئۆستۈرۈلگەن ، رېلىس يولى كۆرۈنەرلىك كەڭرى (+1.1 دىن 1.2 دىيۇمغىچە ، ئالدى +1 .4 دىن 1.5 دىيۇمغىچە. ئارقا). مۇقىملىق.
قايتىدىن تەڭشەلگەن ئالدى MacPherson بەلۋاغ ۋە پۈتۈنلەي يېڭى كۆپ ئۇلانغان ئارقا ئاسما ئۇچقۇچىنىڭ ھەيدەشىنى تېخىمۇ ئىشەنچلىك ، چاققان ۋە ئېنىق قىلىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھەيدەش سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. ئالدى تىك تىك بولۇش نىسبىتى% 8 ، ئارقا ئۇزۇنلۇقنىڭ قاتتىقلىقى% 29 ، ئومۇمىي رولنىڭ قاتتىقلىقى% 12 ئاشقان.
كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ماشىنا ھەيدەش قىياپىتى قايتىدىن لايىھىلەنگەن رول نىسبىتى بىلەن يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، شەھەردىكى چۈرۈك بىر تەرەپ قىلىش ۋە چاققانلىق ۋە ئەگرى-توقاي يوللاردا تېخىمۇ قىزىقارلىق A تۈۋرۈك گېئومېتىرىيە ئەلالاشتۇرۇلغان. رول تۇيغۇسى ۋە مۇقىملىق ھازىر دەرستە ئەڭ ياخشى ، يېڭى ، تېخىمۇ قاتتىق رول تۈۋرۈكى ۋە قاتتىق تورسىمان تاياقچە مىنگۈچىلەرنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشىنى ياخشىلايدۇ.
تېخىمۇ چوڭ ئالدى تورمۇز دېسكىسى (12.6 دىن 13.8 دىيۇمغىچە) ۋە تېخىمۇ چوڭ كالىفورلارمۇ ئۇچقۇچىنىڭ توختىتىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. ئومۇمىي پىدال ساياھىتىنى ئازايتىپ ، ئىسسىقلىقنىڭ مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇش شوپۇرلارنىڭ بارلىق ماشىنا ھەيدەش ئەھۋالى ۋە شارائىتىغا ، بولۇپمۇ جىددىي ئەھۋاللاردا ، ھۆل ياكى قارلىق يول ۋە دالاغا بولغان ئىشەنچىسىنى ئاشۇرىدۇ.
خوندانىڭ تۇنجى چۈشۈشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى بۇ يىلنىڭ بېشىدا 2023 HR-V ۋە 2023 CR-V دە ئوتتۇرىغا چىققان ، ھازىر ھەر بىر ئۇچقۇچىدا ئۆلچەملىك. بۇ سىستېما دالا ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ ، تىك ، تېيىلغاق يانتۇلۇقنى% 7 تىن يۇقىرى كونترول قىلىدۇ ، ھەمدە شوپۇرنىڭ سائەتلىك سۈرئىتىنى 2 دىن 12 مىللىمېتىرغىچە تاللىيالايدۇ.
قوشۇمچە پۈركۈش كۆپۈك ئاكۇستىكىلىق ئىزولياتور ، رىشاتكا لىنتىسى ، قېلىن گىلەم ۋە باشقا ئاۋازنى ئۆلتۈرىدىغان تېخنىكىلار تېخىمۇ راھەت ھەيدەش تەجرىبىسى ئۈچۈن شامال ، يول ۋە يەتكۈزۈش شاۋقۇنىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان قۇرۇلۇش ۋە ئۆزگىچە دالا ئۈسكۈنىلىرى ، جۈملىدىن يېڭى دالا تورمۇز لوگىكىسى ۋە يېڭى TrailWatch كامېرا سىستېمىسى قاتارلىقلار بىلەن ، يېڭى Pilot TrailSport رىقابەتكە تولغان يەرلەرگە تاقابىل تۇرالايدىغان ھەقىقىي دالا ماشىنىسى. ئامېرىكا يۇتا شىتاتىنىڭ موئابنىڭ قىزىل قىيالىرىدىن ۋە كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ گلامىسنىڭ چوڭقۇر قۇملىرىدىن كېنتاكى ۋە شىمالىي كارولىنا تېغىدىكى قاتتىق توپا يوللارغىچە سىناق قىلىندى.
TrailSport غا خاس بولغان يېڭى Diffuse Sky كۆك رەڭ ئۇنىڭ قەيسەر لايىھىلىنىشى ۋە تەۋەككۈلچىلىك روھىنى گەۋدىلەندۈردى. ئىچىدە ، TrailSport ئۆزگىچە ئاپېلسىن سېلىشتۇرما تىكىش ۋە باش تاختىغا كەشتىلەنگەن TrailSport بەلگىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەسكىن تەپسىلاتلار بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. مەخسۇس TrailSport لايىھىسىدىكى ئۆلچەملىك بارلىق ھاۋارايى قەۋىتى گىلەملىرىڭىزنى قار ، لاي ۋە ئەخلەتلەردىن قوغداش ئارقىلىق قوشۇمچە ئىقتىدار ۋە چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. يېڭى سىيرىلما پۈتۈن مەنزىرىلىك تۈڭلۈك ئۆلچەملىك.
يېڭى Pilot TrailSport كەسكىن قۇرۇلۇش بىلەن سىنىپ يېتەكچىلىكىدىكى دالا ئىقتىدارى بىرلەشتۈرۈلگەن. TrailSport دالا سىرتىدىكى ئاسما جازا بار بىردىنبىر ئۇچقۇچى (ئۇ مېڭىش ئېگىزلىكىنى ئاشۇرۇش ۋە يېقىنلىشىش ، چىقىش ۋە بۇلۇڭ بۇلۇڭىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن 1 دىيۇملۇق لىفتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ). بوغۇملارغا قارشى ئۆزگىچە تاياقچە بوغۇم ۋە دالا راھەتلىكى ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان باھار نىسبىتى ۋە نەملەشتۈرۈش كلاپانىمۇ TrailSport غا خاس.
Pilot Trailsport يەنە تۇنجى خوندا دالا ماشىنىسى بولۇپ ، دالانىڭ تارتىش كۈچى ۋە كۈچلۈك تېيىلىش تاختىسىنىڭ يەر شەكلىدىكى بالوننى ئىشلىتىپ ، يەر ئاستىدىكى كىشىلەرنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلايدۇ. ئۆلچەملىك TrailSport Continental TerrainContact AT (265 / 60R18) بالون قۇم ، لاي ، تاش ۋە قار ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى ، ئەمما يولدا جىمجىت ۋە راھەت. چىداملىق ، ئۆزگىچە 18 ″ چاقى چاقنىڭ يول سىرتىدىكى بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن كەم بولسا بولمايدىغان ئاۋاز ياڭراتقۇسى بولۇپ ، TrailSport بەلگىسى قېلىن تاشقى پلانېتىغا ئويۇلغان.
خوندا Powersports ئىنژېنېرلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ ياسالغان ، Pilot TrailSport نىڭ ماي قازان ، توك يەتكۈزۈش ۋە يېقىلغۇ باكىنى قوغدايدىغان قېلىن پولات تېيىلىش تاختىسى ماشىنىنىڭ تاشقا ئۇرۇلغاندا پۈتۈن ئېغىرلىقىنى قوللىيالايدۇ. Pilot TrailSport (GVWR) نىڭ ئومۇمىي ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى ئىككى ھەسسە يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن ، Stout ئەسلىگە كەلتۈرۈش نۇقتىلىرى ئالدى چوڭ تاختاي تاختىسى ۋە پۈتۈن چوڭلۇقتىكى TrailSport زاپاس بالوننىڭ ئارقىسىدىكى چاقلىق ئورۇندۇققا رەتلىك بىرلەشتۈرۈلگەن.
TrailSport نىڭ مەخسۇس دالا تورمۇز لوگىكىسى i-VTM4 پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسىدىن ماتورنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى تەقسىملەشنى باشقۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئالدى تورمۇزنى ئىشلىتىپ تورمۇز ۋېكتورنى ئىشلىتىپ ، چاقنىڭ ئايلىنىشىنى ئازايتىدۇ. ئىز قوغلاش.
Trail Torque Logic يەنە بەزى ئەھۋاللاردا ئارقا ئوققا ئەۋەتىلگەن توكنىڭ مىقدارىنى كونترول قىلىدۇ ، مەسىلەن V ئوق بىلەن قىيىن دالا يولىغا يامىشىش ، بۇ بالوننىڭ يەر بىلەن بولغان ئالاقىسىنى ۋاقىتلىق يوقىتىپ ،% 75 كە يېتىدۇ. ئىشلەتكىلى بولىدىغان قۇۋۋەت ئەڭ چىڭ تۇتۇلغان تاق بالونغا ئۇلىنىدۇ. تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش ۋە ئالغا ئىلگىرىلەش ھەرىكىتىنى راۋانلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، قالغان 25 پىرسەنتلىك بۇرۇلۇش مومېنتى چاق ئۇلانمىغان چاققا توغرىلىنىپ ، بالون يەرگە ئۇرۇلسىلا تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يېڭى TrailWatch كامېرا سىستېمىسى تۆت سىرتقى كامېرا ۋە تۆت كامېرا كۆرۈنۈشنى ئىشلىتىپ ، شوپۇرلارنىڭ تەبىئىي كۆرۈش سىزىقىدىن ھالقىغان يانتۇلۇق ياكى توساقلارغا يېقىنلىشىشىغا ياردەم بېرىدۇ ، مەسىلەن قارىغۇ چوققىلار ، چوڭقۇر رېشاتكىلار ۋە يول قىرلىرى. ئالدى كۆرۈنۈش كامېراسى سائىتىگە 25 كىلومىتىردىن تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەندە ئاپتوماتىك ئېچىلىدۇ ، ئاندىن سائىتىگە 25 كىلومىتىردىن يۇقىرى سۈرئەتتە ئېتىلىدۇ. قوزغاتقۇچنى قوللاش ۋە باشقا ئوخشاش بىخەتەرلىك كامېرا سىستېمىسىغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئەگەر ماشىنىنىڭ سۈرئىتى 12 مىلدىن تۆۋەن بولسا ، TrailWatch ئاپتوماتىك قايتا قوزغىلىدۇ.
ئىقتىدار نىشانى ۋە دالادىكى ئىقتىدارنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، خوندا ئىنژېنېرلىرى يەنە دالا سىنىقى باشلامچىسى نېۋادا ئاپتوموبىل سىناق مەركىزى (NATC) بىلەن ھەمكارلىق ئورنىتىپ ، يېڭى ئىگىدارلىق ھوقۇقى سىرتىدىكى ئىقتىدار دەرىجىسىنى باھالاش سىستېمىسىنى بارلىققا كەلتۈردى.
سىنىپ ئالاھىدىلىكى ۋە بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى ئەڭ ياخشى. تۆتىنچى ئەۋلاد ئۇچقۇچى ساھەدىكى ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئاكتىپ ۋە پاسسىپ بىخەتەرلىك تېخنىكىسى بىلەن كەسىپ سىرتىدىكى يول ۋە بىخەتەرلىك جەھەتتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە خوندانىڭ ئەڭ يېڭى نۇسخىدىكى ئىلغار ماسلىشىش تېخنىكىسى ™ (ACE ™) قۇرۇلمىسى ، دۇنيادىكى تۇنجى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى تېخنىكىسى ۋە كېڭەيتىلگەن يۈرۈشلۈك ئۆي قاتارلىقلار. بىخەتەرلىك ۋە شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش تېخنىكىسى. Honda Sensing®.
ACE ™ ھازىر ئالدى قۇرۇلما ۋە يان رامكىغا ئەلالاشتۇرۇلغان ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن يېڭى قۇرۇلما قوللىنىلغان بولۇپ ، ئۇچقۇچىنىڭ كىچىك تىپتىكى ماشىنا تەسىرى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى يۇقىرى كۆتۈرگەن ھەمدە يانتۇ ئالدى تەسىردە ئولتۇرغۇچىلارنى قوغداشنى يۇقىرى كۆتۈرگەن. بۈگۈنكى ئەڭ يۇقىرى بىخەتەرلىك تاللاش + دەرىجىسى ۋە 5 يۇلتۇزلۇق NHTSA دەرىجىسى بىلەن ، ئۇچقۇچى يېڭى تاشيول بىخەتەرلىك تەتقىقات ئورنى (IIHS) يان تەرەپ تەسىر بىخەتەرلىك دەرىجىسى (SICE) 2.0 ۋە مۆلچەردىكى كەلگۈسى ئۆلچەمگە ماسلىشىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
ئۇچقۇچىغا سەككىز ئۆلچەملىك بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئورنىتىلغان ، بۇنىڭ ئىچىدە كېيىنكى ئەۋلاد يولۇچىلار تەرەپ ئالدى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى بار ، ئۈچ كامېرا لايىھىسى قوللىنىلغان بولۇپ ، ئىككى سىرتقى ھۇجرىلىق لايىھىلەنگەن بولۇپ ، باشنى يۆلەش ۋە ئايلىنىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش بىلەن بىرگە ئايلىنىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشنى مەقسەت قىلغان. ئۆز-ئارا سوقۇلۇش سەۋەبىدىن. ئالدى تىز بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىمۇ ئۆلچەملىك.
ئۇچقۇچىغا يەنە يېڭىلانغان بىر يۈرۈش خوندا Sensing® بىخەتەرلىك ۋە شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش تېخنىكىسى قوللىنىلغان بولۇپ ، يېڭى كامېرا قوللايدۇ ، 90 گرادۇسلۇق كۆرۈنۈش دائىرىسى ۋە 120 گرادۇسلۇق كەڭلىكتىكى كەڭ بۇلۇڭلۇق رادار. بۇ كەڭ بۇلۇڭ ماشىنا ، ۋېلىسىپىت ياكى پىيادىلەر قاتارلىق جىسىم خۇسۇسىيەتلىرىنى ، شۇنداقلا يول ۋە يول بەلگىسى قاتارلىق ئاق سىزىق ۋە يول چېگراسىنى تونۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئارقىلىق سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.
قارىغۇ داغ ئۇچۇرلىرى (BSI) كېڭەيتىلدى ، رادار دائىرىسى ھازىر 82 فۇت. قاتناش مۇرابباسى ياردەمچىسى (TJA) ۋە قاتناش بەلگىسىنى تونۇش (TSR) مۇ ئۆلچەملىك. تۆۋەن سۈرئەتلىك ئىز قوغلاش ۋە يول ساقلاش ياردەمچىسى (LKAS) بىلەن ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش (ACC) يېڭىلاندى ، تېخىمۇ تەبىئىي ئىنكاس قايتۇردى.
ئۆلچەملىك ئارقا بىخەتەرلىك تاسمىسى ئەسكەرتىش ۋە ئارقا ئورۇندۇقنى ئەسكەرتىش سىستېمىسىمۇ ئۇچقۇچىغا نىسبەتەن يېڭى. كېيىنكىسى شوپۇرغا ماشىنىدىن چىققاندا بالىلار ، ئەرمەك ھايۋانلار ياكى باشقا قىممەتلىك بۇيۇملارنىڭ ئارقا ئورۇندۇقىنى تەكشۈرۈشنى ئۇقتۇرىدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئىشلەپچىقىرىش پۈتۈنلەي يېڭى تۆتىنچى ئەۋلاد Pilot ۋە Pilot TrailSport تىپلىرى ئامېرىكىدا مەخسۇس ياسىلىدۇ ، پەقەت خوندانىڭ لىنكولىن ، ئالاباما ماشىنا زاۋۇتىدا مەخسۇس ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، خوندانىڭ 40 يىللىق ئەنئەنىسىنى داۋاملاشتۇرىدۇ. 2006-يىلدىن باشلاپ ، خوندا ئامېرىكىدا 2 مىليوندىن ئارتۇق ئۇچقۇچىسىز ماشىنا ئىشلەپچىقاردى.
خوندا ھەققىدە تەخمىنەن 1000 دىن ئارتۇق مۇستەقىل ئامېرىكا خوندا ساتقۇچى ئارقىلىق پاكىز ، بىخەتەر ، قىزىقارلىق ۋە ئۇلانغان ماشىنىلارنىڭ تولۇق لىنىيىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. 2021-يىلدىكى EPA ئاپتوموبىل يۈزلىنىشى دوكلاتىغا قارىغاندا ، خوندانىڭ ئوتتۇرىچە يېقىلغۇ ئىقتىسادى ئەڭ يۇقىرى ، ئامېرىكىدىكى ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى ئەڭ تۆۋەن. خوندانىڭ مۇكاپاتقا ئېرىشكەن سېپى Civic ۋە Accord تىپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا HR-V ، CR-V ، پاسپورت ۋە Pilot SUV ، Ridgeline ماركىلىق پىكاپ ۋە ئودېسسىي كىچىك تىپتىكى ماشىنىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خوندانىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنا سېپى ئاككورد ئارىلاش ماتورلۇق ، CR-V ئارىلاش ماتورلۇق ۋە كەلگۈسىدە پۇقرالار ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خوندانىڭ تۇنجى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان باتارېيە توكلۇق ماشىنىسى Prologue SUV 2024-يىلى بۇ سەپكە قوشۇلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 22-دېكابىردىن 22-دېكابىرغىچە