ئامېرىكىنىڭ دېڭىزدىكى شامال ئېنېرگىيىسىنىڭ كەلگۈسى تېكساس پاراخوت زاۋۇتىدا باشلىنىدۇ

بايدىن ھۆكۈمىتى بۇ ھەپتە ئۇلۇغۋار قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ تۈرتكىسىدە ئىكەنلىكىنى ئېلان قىلغاندا ، بروۋىنسۋىللېدا قۇرۇلۇۋاتقان پاراخوتنى يېشىل ئىقتىسادىي پۇرسەتنىڭ ئىسپاتى سۈپىتىدە گەۋدىلەندۈردى.
بروۋنسۋىللې قانىلىنى بويلاپ ۋە بىۋاسىتە مېكسىكا قولتۇقىغا بۇرغىلاش ئېغىزى سۈپىتىدە ، دېڭىز قولتۇقى دېڭىز قىرغىقىدىكى دېڭىز ئۈستى نېفىت بۇرغىلاش زاۋۇتى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى 180 مو يەرنى ھەقىقىي ئالتۇن كانىغا ئايلاندۇردى. پاراخوت زاۋۇتىدا 43 بىنا بار بولۇپ ، بۇنىڭ ئىچىدە 7 دانە ئاسما چوڭلۇقتىكى قۇراشتۇرۇش قوتان بار ، بۇ يەردە كەپشەرلىگۈچىلەرنىڭ ئۇچقۇنلىرى ئۇچۇپ ئۆتىدۇ ، ئۆپكە شەكىللىك بولقا يېرىلىپ ، دادىللىق بىلەن ئاگاھلاندۇرۇپ ، ھەر قانداق خاتالىقنىڭ مېيىپلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى ئاگاھلاندۇردى. ئىمزا. ئۈچ توننىلىق پولات تاختىنىڭ كەينىدىكى پولات تاختاي زاۋۇتنىڭ بىر چېتىگە سىيرىلدى. يەنە بىر ئۇچىدا ، سانتانىڭ سېخىدىكى بىر قىسىم مۇرەككەپ ئويۇنچۇقلارغا ئوخشاش ، دۇنيادىكى ئەڭ ئېغىر ۋە ئەڭ مۇرەككەپ ئېنېرگىيە سانائەت ماشىنىلىرىنى ئۆرۈۋېتىدۇ.
21-ئەسىرنىڭ باشلىرىدىكى نېفىت گۈللىنىش مەزگىلىدە ، پاراخوت زاۋۇتى داۋاملىق «جەك-بۇرغىلاش بۇرغىلاش سۇپىسى» ئىشلەپچىقاردى. بۇ دېڭىز ئۈستى سۇپىلىرى ئېگىز بىنالاردەك ئېگىز بولۇپ ، دېڭىز ئاستىدىن نەچچە مىل يول ئاچىدۇ ، ھەر بىرىنىڭ سېتىلىش باھاسى 250 مىليون دوللار. بەش يىل ئىلگىرى ، ھويلىدا 21 قەۋەتلىك بىر ھايۋان تۇغۇلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ ئىسمى كرېچېت بولۇپ ، تارىختىكى ئەڭ چوڭ قۇرۇقلۇقنى ئاساس قىلغان نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسى ئىدى. ئەمما كرېچېت- «گىرفالكون» رۇس تىلىدىكى ئەڭ چوڭ لاچىن تۈرى ۋە شىمالىي قۇتۇپ تۇندىسىنىڭ يىرتقۇچ ھايۋانلىرى دىنوزاۋر ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى. ھازىر ئىرۋىڭغا جايلاشقان ExxonMobil ۋە ئۇنىڭ شېرىكلىرى ئۈچۈن رۇسىيەگە يېقىن ساخالىن ئارىلىدا نېفىت ئېلىش ، بۇ پاراخوت زاۋۇتى تەرىپىدىن ياسالغان ئەڭ ئاخىرقى نېفىت زاۋۇتى بولۇشى مۇمكىن.
بۈگۈنكى كۈندە ، تېكساس ۋە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىنى قاپلىغان نېفىت ۋە تەبىئىي گاز سانائىتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان ھالقىلىق پەيتتە ، بروۋنسۋىللې پاراخوت زاۋۇتىدىكى ئىشچىلار يېڭى تىپتىكى پاراخوت ياساۋاتىدۇ. كونا ئۇسۇلدىكى نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسىغا ئوخشاش ، بۇ دېڭىزدىكى ئېنېرگىيە پاراخوتى دېڭىزغا قاراپ ماڭىدۇ ، ئېغىر پولات پۇتىنى دېڭىزنىڭ ئاستىغا قويىدۇ ، بۇ يانپاشتىن پايدىلىنىپ قوپال سۇدىن ئۆتكۈچە ئۆزىنى قوللايدۇ ، ئاندىن ئۇسسۇلدا. كۈچ ۋە ئېنىقلىق ، قاراڭغۇ چوڭقۇرلۇققا چۈشۈپ كەتكەن ماشىنا دېڭىز يۈزىدىكى تاشلارغا سىڭىپ كىرىدىغان ماشىنا. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ قېتىم پاراخوت تەرەققىي قىلدۇرماقچى بولغان تەبىئىي بايلىق نېفىت ئەمەس. ئۇ شامال.
ۋىرگىنىيە شتاتىدىكى رىچموند ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقارغۇچى Dominion Energy پاراخوتقا بۇيرۇق چۈشۈرۈپ ، ئۇنى ئىشلىتىپ ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئاستىغا دۆۋىلەپ قويىدۇ. سۇغا چىلانغان ھەر 100 ئىنگلىز چىسىلىق مىخقا ئۈچ ئۇچلۇق پولات ۋە ئەينەك ئەينەك زاۋۇتى ئورنىتىلىدۇ. ئۇنىڭ ئايلىنىش مەركىزى مەكتەپ ئاپتوبۇسىنىڭ چوڭلۇقىدا بولۇپ ، دولقۇننىڭ ئۈستىدە 27 قەۋەت كېلىدۇ. بۇ ئامېرىكىدا ياسالغان تۇنجى شامال تۇربىنى ئورنىتىش پاراخوتى. ئاساسلىقى ياۋروپادا بايقالغان دېڭىزدىكى شامال ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئامېرىكا دېڭىز قىرغىقىدا بارغانسىرى بارلىققا كېلىشىگە ئەگىشىپ ، بروۋنسۋىللې پاراخوت زاۋۇتى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش پاراخوتلارنى ياساپ چىقىشى مۇمكىن.
3-ئاينىڭ 29-كۈنى ، بايدىن ھۆكۈمىتى ئامېرىكىنىڭ يېڭى دېڭىز-ئوكيان شامال ئېنېرگىيىسىنى كېڭەيتىش پىلانىنى ئېلان قىلغاندا ، بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ تېخىمۇ كۈچەيدى ، پىلاندا مىليارد دوللار فېدېراتسىيە قەرزى ۋە ياردەم پۇلى ، شۇنداقلا سىياسەت تەدبىرلىرىنى تېزلىتىشنى مەقسەت قىلغان بىر يۈرۈش يېڭى شامال ئېلېكتر ئىستانسىلىرى بار دېيىلدى. قاچىلاش ئۈچۈن. ئامېرىكىنىڭ شەرقى ، غەربى ۋە دېڭىز قولتۇقى دېڭىز قىرغىقىدا. ئەمەلىيەتتە ، بۇ بايانات بروۋنسۋىللې پاراخوت زاۋۇتىدا ياسالغان پاراخوتنى ئىلگىرى سۈرۈشنى ئۈمىد قىلىدىغان ئامېرىكىنىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە تۈرىنىڭ مىسالى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ. ھۆكۈمەت دېڭىز-ئوكيان شامال سانائىتىنىڭ «ئامېرىكىنىڭ يۈرىكىگە تۇتىشىدىغان يېڭى تەمىنلەش زەنجىرىنى بارلىققا كەلتۈرىدىغانلىقىنى» ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇنى ئالاباما ۋە غەربىي ۋىرگىنىيە ئىشتاتىدىكى ئىشچى-خىزمەتچىلەرنىڭ دومىنىيون پاراخوتى ئۈچۈن تەمىنلىگەن 10 مىڭ توننا ئائىلە پولات-تۆمۈر كۆرسەتكەن. بۇ يېڭى فېدېراتسىيە نىشانى 2030-يىلغا بارغاندا ، ئامېرىكا نەچچە ئون مىڭ ئىشچى قوبۇل قىلىپ ، 30 مىڭ مېگاۋات دېڭىزدىكى شامال ئېنېرگىيىسى سىغىدۇ. (تېكساس شىتاتىدا تەخمىنەن 200 مېگاۋاتلىق توك بار.) بۇ يەنىلا جۇڭگونىڭ ئەينى ۋاقىتتىكى مۆلچەرىنىڭ يېرىمىغا يەتمەيدۇ ، ئەمما بۈگۈن ئامېرىكىغا ئورنىتىلغان 42 مېگاۋات دېڭىز ئۈستى شامال ئېنېرگىيىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ ناھايىتى چوڭ. ئامېرىكىنىڭ ئېنېرگىيە تارماقلىرىنىڭ ئادەتتە نەچچە ئون يىل ئىچىدە چوڭ مەبلەغ سېلىشنى پىلانلىغانلىقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ھۆكۈمەتنىڭ ۋاقىت جەدۋىلى ناھايىتى تېز بولىدۇ.
قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە تىجارىتىدىن كۈلۈشكە مايىل بولغان ھەر قانداق تېكسانغا نىسبەتەن ، دېڭىزدىكى شامال كۈچى كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان رېئاللىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. دو تىكىش مىقدارىدىن تەلەپ قىلىنغان قۇرۇلۇشقىچە ، ئۇ خۇددى نېفىت سانائىتىگە ئوخشاش ، يانچۇقى چوڭقۇر ، ئىشتىھاسى چوڭ ، ئۈسكۈنىلىرى چوڭلارغا ماس كېلىدۇ. بىر تۈركۈم سىياسىئونلار ، نېفىتكە ھېرىسمەن ئىتتىپاقداشلار 2-ئايدىكى قىشلىق بوراندا تېكساس ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئاپەت خاراكتېرلىك مەغلۇبىيىتىنى خاتا ھالدا توڭلىتىلغان شامال تۇربىنىسىنى ئەيىبلىدى. ئۇلار تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ يەنىلا بىردىنبىر ئىشەنچلىك ئېنېرگىيە مەنبەسى ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تېخىمۇ كۆپ نېفىت شىركەتلىرى ئۆزىنىڭ سىياسىئونلىرىغىلا ئەمەس ، يەرشارى پايچىكلىرىغىمۇ مەسئۇل بولۇشى كېرەك. ئۇلار مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق باشقا ئېنېرگىيە مەنبەلىرىنى كارخانا پايدىسىنىڭ ئېشىشىنىڭ مەنبەسى دەپ قارايدىغانلىقىنى ، بۇ كارخانا پايدىسىنىڭ نېفىت سانائىتىنىڭ داستان ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بەردى. چۈشۈشنىڭ تەسىرى.
بروۋنسۋىللې پاراخوت زاۋۇتىغا ئىگە دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەر ۋە شامال ئېنېرگىيىسى پاراخوتىنى لايىھىلەيدىغان دۆلەت ھالقىغان شىركەتلەر دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ نېفىت سانائىتى ھۆددىگەرلىرىنىڭ بىرى. ھەر ئىككى شىركەتنىڭ كىرىمى ئۆتكەن يىلى 6 مىليارد دوللاردىن ئاشقان. ھەر ئىككىسى بۇ سېتىشتا زور زىيان تارتتى ھەر ئىككىسى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە بازىرىدا پۇت تىرەپ تۇراتتى. نېفىت مەسىلىسى چوڭقۇر. بۇنىڭ بىر سەۋەبى يەر شارى ئىقتىسادى پائالىيىتىنى ئازايتقان COVID-19 نىڭ قىسقا مۇددەتلىك زەربىسى. تېخىمۇ نېگىزىدىن ئېيتقاندا ، ئالدىنقى ئەسىردىكى نېفىت ئېھتىياجىنىڭ توختاپ قالغىلى بولمايدىغان ئېشىشى تەدرىجىي يوقىلىۋاتىدۇ. كىلىمات ئۆزگىرىشى ۋە پاكىز تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشى - ئېلېكتر ماشىنىلىرىدىن تارتىپ شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئۆيلەرگىچە تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ ئەرزان ۋە ئەرزان باھالىق ئورنىغا ئۇزۇن مۇددەت ئۆتۈشنى قوزغىدى.
خيۇستونغا جايلاشقان تۇدور ، پىكىرىڭ ، خولت ۋە چەكلىك شىركىتىنىڭ ئېنېرگىيەنى مەركەز قىلغان ئانالىزچىسى جورج ئولىئارى مۇنداق دېدى: گەرچە يېقىندا نېفىت ۋە تەبىئىي گازنىڭ پايدىسى ناچار بولسىمۇ ، ئەمما قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ساھەسىدە «نۇرغۇن پۇل كېلىۋاتىدۇ». مەبلەغ سېلىش بانكىسى. بۇ شىركەت تېكساس نېفىت رايونىنىڭ دۇنيا قارىشىنىڭ ئۆزگىرىشىنىڭ سىمۋولى - ئۇ ئۇزۇندىن بۇيان نېفىت ۋە تەبىئىي گازنى ئاساس قىلىپ كەلگەن ، ئەمما ھازىر ئاكتىپلىق بىلەن كۆپ خىللىشىۋاتىدۇ. ئولىئارى تېكساس نېفىت باشقۇرغۇچىلىرىنىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە بولغان يېڭى قىزغىنلىقىنى 15 يىل ئىلگىرى سلانېتس مېيى ۋە تەبىئىي گاز قېزىشقا بولغان قىزىقىشى بىلەن سېلىشتۇردى. يېڭى تېخنىكىلار قېزىش تەننەرخىنى تۆۋەنلەتكۈچە ، بۇ تاشنى قېزىش كەڭ كۆلەمدە پايدىسىز دەپ قارالدى. ئىقتىساد. ئولىئارى ماڭا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ «سلانېتس 2.0 گە ئوخشايدىغانلىقىنى» ئېيتتى.
كېپپېل سىنگاپوردا تۇرۇشلۇق بىرلەشمە گەۋدە بولۇپ ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ نېفىت بۇرغىلاش زاۋۇتىنىڭ بىرى. ئۇ 1990-يىلى بروۋنسۋىل پاراخوت زاۋۇتىنى سېتىۋېلىپ ، ئۇنى AmFELS بۆلۈمىنىڭ يادروسىغا ئايلاندۇردى. كەلگۈسى 30 يىلدا كۆپىنچە پاراخوت زاۋۇتى روناق تاپتى. قانداقلا بولمىسۇن ، كېپپېل 2020-يىلى ئېنېرگىيە تىجارىتىنىڭ تەخمىنەن بىر مىليارد دوللار زىيان تارتىدىغانلىقىنى دوكلات قىلدى ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى يەر شارىدىكى نېفىت بۇرغىلاش تىجارىتى. ئۇ پۇل-مۇئامىلە ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، سودىدىن چېكىنىپ ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە ئەھمىيەت بېرىشنى پىلانلىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. كېپپېلنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لو جېنخۇا باياناتىدا «جانلىق كەسىپ رەھبىرى قۇرۇپ ، يەر شارى ئېنېرگىيە ئۆتكۈنچى دەۋرىگە تەييارلىق قىلىش» توغرىسىدا قەسەم بەردى.
NOV ئۈچۈن تاللاشنىڭ دائىرىسى ئوخشاشلا جىددىي. خيۇستونغا جايلاشقان بېھېموت ئىلگىرى دۆلەتلىك نېفىت ۋېلكو ۋاركو دەپ ئاتالغان ، كېپپېل پاراخوت زاۋۇتى ياسىغان شامال تۇربىنى ئورنىتىش پاراخوتىنى لايىھەلەپ چىققان. NOV دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ نېفىت ۋە تەبىئىي گاز سانائىتى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى ، تەخمىنەن 28،000 ئىشچىسى بار. بۇ خىزمەتچىلەر ئالتە قىتئەدىكى 61 دۆلەتتىكى 573 زاۋۇتقا تارقالغان ، ئەمما ئۇلارنىڭ تۆتتىن بىر قىسمى (تەخمىنەن 6600 ئادەم) تېكساس شىتاتىدا ئىشلەيدۇ. يېڭى نېفىت ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياج تۈگىگەنلىكتىن ، ئۇ بۇلتۇر نويابىردا 2 مىليارد 500 مىليون دوللار ساپ زىيان تارتقانلىقىنى دوكلات قىلدى. ھازىر ، بۇ شىركەت نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ساھەسىدىكى توپلىغان تەجرىبىلىرىنى ئىشلىتىپ ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا قۇرۇلۇۋاتقان بەش يېڭى شامال تۇربىنا ئورنىتىش پاراخوتىنى لايىھەلەپ چىقتى ، بۇنىڭ ئىچىدە بروۋىنسۋىللېمۇ بار. ئۇنىڭغا بىر نەچچە جۈپ پۇت ۋە كران ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇ دېڭىزدىكى مايدىن دېڭىزدىكى شامال ئېنېرگىيىسىگە ئايلىنىدۇ. NOV نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى كلېي ۋىللىيامىس «قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە نېفىتلىكلەر ئانچە قىزىقمىغان ۋاقىتتا تەشكىلاتلار ئۈچۈن قىزىقارلىق» دېدى. ئۇ «قىزىقارلىق» دېگىنىدە ، كۆڭۈل ئېچىش دېگەنلىك ئەمەس. ئۇ پۇل تېپىشنى ئويلىدى.
تېكساس ئىقتىسادىدا ئىنتايىن مۇھىم ، ئېنېرگىيە تىجارىتى ھەمىشە دىنغا بۆلۈنگەن دەپ تەسۋىرلىنىدۇ. بىر تەرەپتىن ، چوڭ نېفىت سىزنىڭ دۇنيا قارىشىڭىزغا ئاساسەن ئىقتىسادىي رېئالىزم ياكى مۇھىت تۆھمەتلىرىنىڭ ئۈلگىسى. يەنە بىر تەرىپى ئېكولوگىيىلىك تەرەققىيات ياكى ناچار خەير-ساخاۋەتنىڭ چېمپىيونى چوڭ يېشىل ، ئۇ سىزنىڭ قارىشىڭىزغا باغلىق. بۇ يۇمۇرلار كونىراپ كەتتى. پۇل ئەمەس ، ئەخلاق ، شەكىل شەكىللەندۈرىدىغان ئېنېرگىيە ، قۇرۇلما خاراكتېرلىك ئىقتىسادىي ئۆزگىرىش تېكساس شىتاتىنىڭ ئېنېرگىيە مەنزىرىسىنى قايتىدىن بەلگىلىمەكتە: نېفىت سانائىتىنىڭ چېكىنىشى يېقىنقى تۆۋەنلەش دەۋرىگە قارىغاندا تېخىمۇ نېگىزلىك ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ ئۆسۈشى تولۇقلىما تۈرتكىلىك كۆپۈككە قارىغاندا تېخىمۇ چىداملىق.
2-ئايدىكى قىشلىق بوران-چاپقۇن مەزگىلىدە ، مۇراسىمدا كونا ئېنېرگىيە بىلەن يېڭى ئېنېرگىيەنىڭ قالدۇق پەرقى ئاشكارىلاندى. باشقا شىتاتلار تەمكىنلىك بىلەن بىر تەرەپ قىلغان قۇتۇپ قاينىمى ئېلېكتر تورىغا ئېغىر زىيانلارنى ئېلىپ كەلدى ، بۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئون يىلدىن بۇيان بىر قاتار ۋالىيلار ، قانۇن چىقارغۇچىلار ۋە نازارەت قىلغۇچىلار تەرىپىدىن نەزەردىن ساقىت قىلىندى. بوران تورسىز 4 مىليون 500 مىڭ ئۆينى ئېلىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى بىر نەچچە كۈن توك بىلەن تەمىنلىنىپ ، 100 دىن ئارتۇق تېكساسنى ئۆلتۈردى. ۋالىي گرېگ ئاببوت فوكىس خەۋەرلىرىگە مۇنداق دېدى: دۆلەتنىڭ «شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى توختىتىلدى» بۇ «تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ لازىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ». تېكساس ئاممىۋى سىياسەت فوندىنىڭ ئېنېرگىيە تۈرىنىڭ دىرېكتورى جەيسون ئىسھاق بۇ فوندىنىڭ نېفىت مەنپەئەت گۇرۇھى تەمىنلىگەن زور مەبلەغ بىلەن ئاقىللار ئامبىرى ئىكەنلىكىنى يازدى. ئۇ مۇنداق دەپ يازدى: توك توختاپ قېلىش «قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە سېۋىتىگە بەك كۆپ تۇخۇم سېلىش سانسىزلىغان سوۋۇتۇش ئاقىۋەتلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ».
تېكساس شىتاتىدا پىلانلانغان يېڭى توك سىغىمىنىڭ تەخمىنەن% 95 ى شامال ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ۋە باتارېيە. ERCOT نىڭ مۆلچەرىچە ، شامال ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقىرىش بۇ يىل% 44 ئېشىشى مۇمكىن.
خور ئۆمىكىنىڭ ياخشى خەۋەردار بولۇشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. بىر تەرەپتىن ، ھېچكىم تېكساس ياكى دۇنيانىڭ پات يېقىندا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇدىن ۋاز كېچىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويمايدۇ. گەرچە ئۇلارنىڭ قاتناشتا ئىشلىتىلىشى كەلگۈسى نەچچە ئون يىلدا ئازىيىۋاتقان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش قاتارلىق ئوغۇتتىن تارتىپ تاختاي تاختىلىرىغىچە بولغان سانائەت جەريانىدىكى ئېنېرگىيە مەنبەسى سۈپىتىدە تېخىمۇ ئۇزۇن داۋاملىشىشى مۇمكىن. يەنە بىر تەرەپتىن ، 2-ئايدىكى بوران-چاپقۇندا شامال ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ، تەبىئىي گاز ، كۆمۈر ۋە يادرو ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ھەممىسى مەغلۇپ بولدى ، بۇنىڭ سەۋەبى تېكساس ئېنېرگىيە ئەمەلدارلىرى ئون يىل ئىلگىرىكى ئاگاھلاندۇرۇشقا يول قويمىدى. زاۋۇت قىشتىن قۇتۇلۇش ئۈچۈن. داكوتادىن دانىيەگىچە ، سوغۇق خىزمەتتىكى شامال تۇربىنىلىرى باشقا جايلاردىكى سوغۇق شارائىتتىمۇ ياخشى. گەرچە تېكساس تورىدىكى بارلىق شامال تۇربىنلىرىنىڭ يېرىمى 2-ئايدىكى ئاشۇ ناچار كۈنلەردە توڭلىتىلغان بولسىمۇ ، ئەمما داۋاملىق ئايلىنىۋاتقان نۇرغۇن شامال تۇربىنلىرى تېكساس ئېلېكتر ئىشەنچلىك كومىتېتىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ توك ھاسىل قىلدى ، مۆلچەرگە قارىغاندا ، كومىسسىيە دۆلەتنىڭ ئاساسلىق كۈچىنى باشقۇرۇشقا مەسئۇل grid. بۇ قىسمەن شاللىنىپ كەتكەن تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقىرىشنىڭ كۆپ قىسمىنى تەشكىل قىلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇنىڭ ئورنىنى ئالغۇچىلارنى تەنقىد قىلغۇچىلارغا نىسبەتەن ، 2020-يىلى تېكساسنىڭ تەخمىنەن% 25 توكنىڭ شامال تۇربىسى ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى باتارېيەسىدىن كېلىدىغانلىقى قانداقتۇر توك توختاپ قېلىشنىڭ كۆزنى قاماشتۇرىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. سۈرئەتنى تېزلىتىدىغان يېشىل ماشىنىنىڭ خاتالىقى. ئۆتكەن يىلى ، تېكساس شىتاتىدا شامال ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىش تۇنجى قېتىم كۆمۈر ئېنېرگىيىسىدىن ئېشىپ كەتتى. ERCOT نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پۈتۈن شىتاتتا پىلانلىنىۋاتقان يېڭى توك سىغىمىنىڭ تەخمىنەن% 95 ى شامال ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ۋە باتارېيە ئىكەن. بۇ تەشكىلاتنىڭ مۆلچەرلىشىچە ، بۇ يىل دۆلەتنىڭ شامال ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقىرىشى% 44 ئېشىشى مۇمكىن ، ئەمما چوڭ تىپتىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى تۈرىنىڭ توك چىقىرىش مىقدارى ئۈچ ھەسسىدىن كۆپرەك بولۇشى مۇمكىن.
قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى نېفىت مەنپەئەتىگە ھەقىقىي تەھدىد ئېلىپ كەلدى. بىرى ، ھۆكۈمەتنىڭ كەڭ قورساقلىقى ئۈچۈن رىقابەتنى كۈچەيتىش. ئۆز ئىچىگە ئالغان مەزمۇنلارنىڭ ئوخشىماسلىقى سەۋەبىدىن ، ئېنېرگىيە تولۇقلىمىسىنىڭ ئىگىلىگەن نىسبىتى ئوخشىمايدۇ ، ئەمما يېقىنقى مۆلچەردىكى ئامېرىكىنىڭ يىللىق تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ تولۇقلىمىسىنىڭ ئومۇمىي مۆلچەرى 20 مىليارد 500 مىليون دوللاردىن 649 مىليارد دوللارغىچە. باشقا ئېنېرگىيەگە نىسبەتەن ، فېدېراتسىيە تەتقىقاتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 2016-يىلدىكى سان 6 مىليارد 700 مىليون دوللار بولغان ، گەرچە ئۇ پەقەت بىۋاسىتە فېدېراتسىيە ياردىمىنى ھېسابلىغان. ساننىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، سىياسىي پەلەمپەي نېفىت ۋە تەبىئىي گازدىن يىراقلاشماقتا. بۇ يىل 1-ئايدا ، پرېزىدېنت بايدىن كېلىمات ئۆزگىرىشى توغرىسىدا مەمۇرىي بۇيرۇق چۈشۈرۈپ ، فېدېراتىپ ھۆكۈمەتتىن «مۇناسىۋەتلىك قانۇنلارغا رىئايە قىلىش دائىرىسىدە ، فېدېراتسىيە مەبلىغىنىڭ تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇغا بىۋاسىتە تولۇقلىما بەرمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشنى» تەلەپ قىلدى.
تولۇقلىما بېرىش نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئۈچۈن پەقەت بىر خەتەر. تېخىمۇ قورقۇنچلۇق بولغىنى بازار ئۈلۈشىنى يوقىتىش. قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنى قوغلىشىشنى قارار قىلغان تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ شىركەتلىرى تېخىمۇ جانلىق ۋە ئىقتىسادىي كۈچلۈك رىقابەتچىلىرىدىن ئايرىلىشى مۇمكىن. ساپ شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى شىركەتلىرى كۈچلۈك كۈچكە ئايلىنىۋاتىدۇ ، ئالما ، گۇگۇل قاتارلىق پەن-تېخنىكا ماگناتلىرىنىڭ بازار قىممىتى ھازىر بازارغا سېلىنغان نېفىت شىركەتلىرىنىڭ بازار قىممىتىنى تۆۋەنلىتىۋەتتى.
قانداقلا بولمىسۇن ، تېخىمۇ كۆپ تېكساس شىركەتلىرى تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ تىجارىتىدە توپلىغان ماھارەتلىرىنى ئىشلىتىپ ، كەسكىن رىقابەت كۈچىگە ئىگە پاكىز ئېنېرگىيە بازىرىدا رىقابەت ئەۋزەللىكىنى تەرەققىي قىلدۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ. نيۇ-يورك مەبلەغ سېلىش بانكىسى Evercore ISI نىڭ نېفىت سانائىتى ئانالىزچىسى جامېس ۋېست مۇنداق دېدى: «نېفىت ۋە تەبىئىي گاز شىركەتلىرىنىڭ قىلىۋاتقانلىرى« بىز نېمە قىلىمىز ۋە بۇ ماھارەتلەر قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە بىلەن نېمە قىلالايمىز؟ »دەپ سورايدۇ. ئۇ مۇنداق دېدى: «تېكساس نېفىت رايونىدىكى باشقا ئېنېرگىيە ساھەسىگە كىرگەن شىركەتلەردە بىر قىسىم FOMO بار». بۇ پۇرسەتنى قولدىن بېرىپ قويۇشتىن قورقىدىغان ئەڭ كۈچلۈك كاپىتالىستىك شوپۇرلارغا باش ئېگىش. تېكساس نېفىت شىركىتىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىلىرى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە يۈزلىنىشىگە قوشۇلغاندا ، غەرب ئۇلارنىڭ تەپەككۇرىنى مۇنداق تەسۋىرلىدى: «ئەگەر ئۇ ئۈنۈم بەرسە ، بىز ئىككى يىلدا ئەخمەق كۆرۈنگەن ئادەم بولۇشنى خالىمايمىز».
نېفىت ۋە تەبىئىي گاز سانائىتى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنى قايتا ئىشلەتكەچكە ، تېكساس ئالاھىدە نەپكە ئېرىشەلەيدۇ. ئېنېرگىيە تەتقىقات شىركىتى BloombergNEF نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، بۇ يىل ھازىرغىچە ، ERCOT تورى ئېلىمىزدىكى باشقا تورلارغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ يېڭى شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلىش ئىقتىدارىنى ئۇلاش ئۈچۈن ئۇزۇن مۇددەتلىك كېلىشىم ئىمزالىغان. تەھلىلچىلەرنىڭ بىرى كەيل خاررىسوننىڭ ئېيتىشىچە ، تېكساس شىتاتىدا كەڭ كۆلەمدە تىجارەت قىلىۋاتقان چوڭ نېفىت شىركەتلىرى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى سېتىۋالىدىكەن ، بۇ شىركەتلەر كاربون ئىزىنى ئازايتىش ئۈچۈن تېخىمۇ قىزىپ كېتىدىكەن. ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇ شىركەتلەرنىڭ كۆپىنچىسىدە چوڭ خىزمەتچىلەر تىزىملىكى بار ، ئۇلارنىڭ بۇرغىلاش ماھارىتى تېخىمۇ مۇھىت ئاسرايدىغان بايلىقلارغا ماس كېلىدۇ. جېسسى تومپسوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تېكساس شىتاتىدا ئامېرىكا نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقىرىش خىزمىتىنىڭ يېرىمى بار ، ئامېرىكا نېفىت خىمىيە سانائىتىنىڭ تۆتتىن ئۈچ قىسمىغا يېقىن ئامېرىكا فېدېراتسىيە زاپىسى بانكىسىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك سودا ئىقتىسادشۇناسى ، «كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان قۇرۇلۇش ، ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئورگانىك خىمىيىلىك ئىختىساسلىقلار ئاساسى» بار. خيۇستوندىكى داللاس. «ئۆزگەرتكىلى بولىدىغان نۇرغۇن تالانت بار».
2-ئايدىكى توك توختاپ قېلىش تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ تىجارىتىنىڭ تېكساسدىكى ئەڭ ئاچكۆز توك ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى گەۋدىلەندۈردى. دۆلەتنىڭ تەبىئىي گاز ئىشلەپچىقىرىشنىڭ زور بىر قىسمى پومپا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ توڭلاپ كېتىشىدىن باشقا ، يەنە توڭلىتىلمىغان نۇرغۇن ئۈسكۈنىلەرنىڭ توكنى يوقىتىپ قويغانلىقى ئۈچۈن توختىدى. بۇ ئارزۇ نۇرغۇن نېفىت شىركەتلىرىگە نىسبەتەن ، ئەڭ ئاددىي قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ئىستراتېگىيىسىنىڭ يېشىل شىرە سېتىۋېلىپ ، ئۇلارنىڭ قوڭۇر تىجارىتىنى جانلاندۇرىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. Exxon Mobil ۋە تاسادىپىي نېفىت قۇياش ئېنېرگىيىسى سېتىۋېلىش توختامى ئىمزالاپ ، ئۇنىڭ پېرم ئويمانلىقىدىكى پائالىيىتىگە ياردەم بېرىدۇ. چوڭ نېفىتلىك مۇلازىمەت شىركىتى Baker Hughes تېكساس شىتاتىدا ئىشلىتىدىغان بارلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى تۈرىگە ئېرىشىشنى پىلانلىدى. دوۋ خىمىيىلىك شىركىتى تېكساسنىڭ جەنۇبىدىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى ئېلېكتر ئىستانسىسىدىن توك سېتىۋېلىش توختامى ئىمزالاپ ، دېڭىز قولتۇقى دېڭىز قىرغىقىدىكى نېفىت خىمىيە زاۋۇتىدا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ئېنېرگىيىسىنى ئىشلىتىشنى ئازايتتى.
نېفىت شىركەتلىرىنىڭ تېخىمۇ چوڭقۇر ۋەدىسى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە تۈرىدىكى پاينى سېتىۋېلىش - توك ئىشلىتىشلا ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ بەدىلىگە. باشقا ئېنېرگىيە مەنبەلىرىنىڭ پىشىپ يېتىلگەنلىكىنىڭ ئالامىتى سۈپىتىدە ، ۋال كوچىسىدىكى نۇرغۇن كىشىلەر شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى نەق پۇل تۆلەيدىغان نېفىت ۋە تەبىئىي گازدىنمۇ ئىشەنچلىك دەپ ئويلاشقا باشلىدى. بۇ ئىستراتېگىيىنىڭ ئەڭ ئاكتىپ مەشغۇلاتچىلىرىنىڭ بىرى ، فرانسىيە نېفىت ماگناتى توتال بولۇپ ، ئۇ بىر قانچە يىل ئىلگىرى كالىفورنىيەدىكى قۇياش ئېنېرگىيىسى باتارېيەسى ئىشلەپچىقارغۇچى SunPower نىڭ كونترول پېيىنى سېتىۋالغان ۋە فرانسىيە باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى Saft نى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ۋە توك دەپ قاراشقا بولىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش 2050-يىلغا بارغاندا سېتىش سوممىسىنىڭ% 40 نى ئىگىلەيدۇ - ئېتىراپ قىلىشقا تېگىشلىكى ، بۇ ئۇزۇن ۋاقىت. بۇ يىل 2-ئايدا ، توتال خيۇستون رايونىدا تۆت تۈر سېتىۋالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ تۈرلەرنىڭ قۇياش ئېنېرگىيىسى 2200 مېگاۋات ، باتارېيە توك چىقىرىش سىغىمى 600 مېگاۋات. ئومۇمىي توكنىڭ يېرىمىغىمۇ يەتمەيدۇ.
نويابىردا بازارنى كونترول قىلىشتىكى قەيسەر مۇددىئا ئارقىلىق تەرەققىي قىلىڭ. ھازىر ئۇ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە نېفىت چەكلەنگەن چەكسىز ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىۋاتىدۇ.
باشقا ئېنېرگىيە رىقابىتىگە قاتنىشىدىغان ئەڭ ئىنتىزامچان نېفىت شىركەتلىرى چەك يېزىشلا ئەمەس. ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئېلىش ماھارىتىنى ئەڭ ياخشى ئىشلىتەلەيدىغانلىقىغا باھا بېرىۋاتىدۇ. NOV ۋە Keppel بۇ ئورۇننى سىناپ بېقىۋاتىدۇ. ئاساسلىق بايلىقلىرى يەر ئاستى تاشلارغا كۆمۈلۈپ قالغان ھىدرو كاربون بولغان نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ يەرشارى ھۆددىگەرلىرىنىڭ نىسپىي قۇلايلىق بىلەن تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ئېنېرگىيە ساھەسىگە قايتا ئورۇنلاشتۇرۇش ماھارىتى ، زاۋۇتى ، ئىنژېنېرى ۋە مەبلىغى بار. Evercore ئانالىزچىسى غەرب بۇ شىركەتلەرنى نېفىت دۇنياسىنىڭ «تاللىغۇچىسى» دەپ ئاتايدۇ.
NOV توپا ئىتتىرىش ماشىنىسىغا ئوخشايدۇ. ئۇ تاجاۋۇزچىلىق سېتىۋېلىش ۋە جاھىل نىيەت ئارقىلىق بازارنى كونترول قىلىش ئارقىلىق تەرەققىي قىلدى. غەربنىڭ كۆرسىتىشىچە ، ئۇنىڭ بۇ ساھەدىكى لەقىمى «باشقا تەمىنلىگۈچى يوق» -بۇنىڭ مەنىسى ، ئەگەر سىز ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقارغۇچى بولسىڭىز ، «سىزنىڭ قاتتىق دېتالدا مەسىلە بار ، سىز چوقۇم NOV غا تېلېفون قىلىشىڭىز كېرەك ، چۈنكى باشقا تەمىنلىگۈچى يوق. «ھازىر ، شىركەت قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە نېفىت چەكلەنگەن چەكسىز ئىستراتېگىيىسىنى قوللانماقتا.
مەن Zoom ئارقىلىق NOV نىڭ رەھبىرى ۋىللىيامىس بىلەن پاراڭلاشقاندا ، ئۇنىڭ توغرىسىدىكى بارلىق ئىشلار نېفىت باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنى توۋلىدى: ئۇنىڭ ئاق كۆڭلىكى بويۇن قىسمىغا بېسىلدى. ئۇنىڭ جىمجىت شەكىللىك گالىستۇك يىغىن جەدۋىلى ئۇنى ئىگىلەيدۇ ، ئۇنىڭ خيۇستوندىكى ئىشخانىسىدىكى ئۈستەل بىلەن ئۈزۈلۈپ قالمىغان دېرىزىنىڭ ئارىلىقى. ئۇنىڭ ئوڭ مۈرىسىنىڭ ئارقىسىدىكى كىتاب ئىشكاپىغا ئېسىلغان ، ماي گۈللەنگەن شەھەرنى كېسىپ ئۆتكەن ئۈچ كالىنىڭ رەسىمى بار. نويابىردا نېفىت سانائىتىدىن چېكىنىش نىيىتى يوق ، ۋىللىيامىس نېفىت سانائىتىنىڭ كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا كىرىمىنىڭ كۆپ قىسمىنى تەمىنلىشىنى ئۈمىد قىلدى. ئۇنىڭ مۆلچەرىچە ، 2021-يىلغا بارغاندا ، شىركەتنىڭ شامال ئېنېرگىيىسى تىجارىتى پەقەت 200 مىليون ئامېرىكا دوللىرى كىرىم يارىتىدىكەن ، سېتىش ئېھتىماللىقىنىڭ% 3 نى ئىگىلەيدىكەن ، باشقا قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەلىرى بۇ ساننى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرمايدىكەن.
NOV يېشىل ۋە مۇھىت ئاسراشقا بولغان ئىنتىلىشتىن قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە دىققەت قىلمىدى. بەزى ئاساسلىق نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا ، ھەتتا سانائەتتىكى ئاساسلىق سودا تەشكىلاتى بولغان ئامېرىكا نېفىت ئىنستىتۇتىغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇ كاربوننىڭ ئىزىنى ئازايتىشقا ۋەدە بەرمىدى ، شۇنداقلا ھۆكۈمەتنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش باھاسىنى ئوتتۇرىغا قويۇشىنى قوللىمىدى. ۋىللىيامىس ماڭا «دۇنيانى ئۆزگەرتىش» مۇددىئاسى بولغانلارغا ھېسداشلىق قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ ماڭا: «كاپىتالىست بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن چوقۇم پۇلىمىزنى قايتۇرۇشىمىز ، ئاندىن ئازراق پۇل قايتۇرۇشىمىز كېرەك» دېدى. ئۇنىڭ قارىشىچە ، باشقا ئېنېرگىيە مەنبەسى شامال ئېنېرگىيىسى بولۇپلا قالماي ، يەنە قۇياش ئېنېرگىيىسى ، ھىدروگېن ئېنېرگىيىسى ، يەر ئىسسىقلىقى ئېنېرگىيىسى ۋە باشقا بىر قانچە ئېنېرگىيە مەنبەسى بار - ئۇ غايەت زور يېڭى بازار ، ئۇنىڭ تەرەققىيات يۆنىلىشى ۋە پايدا نىسبىتى نېفىت ۋە تەبىئىي بازاردىن كۆپ ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. gas. «مېنىڭچە ئۇلار شىركەتنىڭ كەلگۈسى».
نەچچە ئون يىلدىن بۇيان ، NOV نۇرغۇنلىغان نېفىتلىك مۇلازىمەت رىقابەتچىلىرىگە ئوخشاش ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە پائالىيىتىنى بىر تېخنىكا بىلەنلا چەكلىدى: يەر ئىسسىقلىقى ، ئۇ تەبىئىي ھاسىل بولغان يەر ئاستى ئىسسىقلىقىنى ئېلېكتر تۇربىسىغا ئىشلىتىش ۋە توك ھاسىل قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ جەرياننىڭ نېفىت ئىشلەپچىقىرىش بىلەن نۇرغۇن ئورتاقلىقى بار: يەردىن قۇدۇق قېزىش ئارقىلىق يەر يۈزىدىن ئىسسىق سۇيۇقلۇق چىقىرىش ، ھەمدە يەردىن چىققان بۇ سۇيۇقلۇقلارنى باشقۇرۇش ئۈچۈن تۇرۇبا ، مېتىر ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنى ئورنىتىش كېرەك. NOV تەرىپىدىن يەر ئىسسىقلىق سانائىتىگە سېتىلىدىغان مەھسۇلاتلار بۇرغىلاش ساندۇقى ۋە تالالىق ئەينەك قۇدۇق تۇرۇبىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ۋىللىيامىس: «بۇ بىر ياخشى سودا. «قانداقلا بولمىسۇن ، بىزنىڭ نېفىتلىك تىجارىتىمىزگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ ئۇنچە چوڭ ئەمەس».
نېفىت سانائىتى 21-ئەسىرنىڭ ئالدىنقى 15 يىلىدىكى مول كان بولۇپ ، ئاسىيا ئىقتىسادىنىڭ كونترولسىز ئېشىشى يەر شارى ئېھتىياجىنىڭ كېڭىيىشىنى ئىلگىرى سۈردى. بولۇپمۇ 2006-يىلدىن كېيىن ، 2008-يىلدىكى يەرشارى پۇل-مۇئامىلە كرىزىسى مەزگىلىدە قىسقىغىنە تۆۋەنلەشتىن باشقا ، باھا ئۆرلىدى. ۋىللىيامىس 2014-يىلى 2-ئايدا NOV نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بولۇپ تەيىنلەنگەندە ، بىر تۇڭ نېفىتنىڭ باھاسى تەخمىنەن 114 دوللار بولغان. ئۇ سۆھبىتىمىزدە ئۇ دەۋرنى ئەسلىگىنىدە ھاياجانلانغان ھالدا قىزىرىپ كەتتى. ئۇ: «بۇ ناھايىتى ياخشى» دېدى.
نېفىت باھاسىنىڭ ئۇزۇندىن بۇيان ئىزچىل يۇقىرى سەۋىيىدە ساقلىنىشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى ، OPEC نىڭ ئامېرىكىدىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا قارىتا ئىشلەپچىقىرىشنى چەكلەش ئارقىلىق نېفىت باھاسىنى قوللىغانلىقىدا. ئەمما 2014-يىلى ئەتىيازدا نېفىت باھاسى تۆۋەنلىدى. OPEC نويابىردا ئېچىلغان يىغىندا ئۆزىنىڭ پومپىسى ئورۇنلىرىنى بوش قويۇۋېتىدىغانلىقىنى جاكارلىغاندىن كېيىن ، نېفىت باھاسى تېخىمۇ تۆۋەنلىدى ، بۇ ھەرىكەت ئامېرىكىلىق رىقابەتچىلىرىنى قوغلاپ چىقىرىشقا ئۇرۇنۇش دەپ كەڭ كۆلەمدە شەرھلەندى.
2017-يىلغا بارغاندا ھەر تۇڭىنىڭ باھاسى 50 دوللار ئەتراپىدا تۇرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسىنىڭ كۈنسېرى مودا بولۇشى ۋە تەننەرخنىڭ تۆۋەنلىشى ھۆكۈمەتنىڭ كاربوننى ئازايتىشنى ئاكتىپ ئىلگىرى سۈرۈشىگە تۈرتكە بولدى. ۋىللىيامىس تەخمىنەن 80-نويابىردىكى يۇقىرى دەرىجىلىك باشقۇرغۇچىلارنى چاقىرىپ ، «ئېنېرگىيە ئۆتكۈنچى مۇنبىرى» گە قاتنىشىپ ، تۇيۇقسىز قىزىقمايدىغان دۇنيادا قانداق باشقۇرۇشنى تاپتى. ئۇ بىر يۇقىرى دەرىجىلىك ئىنژېنېرنى كوماندىغا رەھبەرلىك قىلىپ ، باشقا ئېنېرگىيە يىغىنىدا پۇرسەت ئىزدەشكە ھاۋالە قىلدى. ئۇ باشقا ئىنژېنېرلارنى NOV نىڭ نېفىت ۋە تەبىئىي گاز تەجرىبىسىدىن پايدىلىنىپ «پاكىز ئېنېرگىيە ساھەسىدە رىقابەت ئەۋزەللىكى» يارىتالايدىغان «مەخپىي مانخاتتان تۈر تىپىدىكى ئىش» - قوشۇمچە خىزمەتلەرنى ئىشلەشكە تەقسىم قىلدى.
بۇ پىكىرلەرنىڭ بەزىلىرى ھازىرمۇ ئىشلەۋاتىدۇ. ۋىللىيامىس ماڭا قۇياش ئېنېرگىيىسى فېرمىسى قۇرۇشنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. چوڭ شىركەتلەرنىڭ مەبلەغ سېلىشى بىلەن غەربىي تېكساس شىتاتىدىن ئوتتۇرا شەرقكىچە بولغان قۇياش ئېنېرگىيىسى فېرمىلىرى بارغانسىرى چوڭىيىۋاتىدۇ. ئۇ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: بۇ ئەسلىھەلەرنىڭ قۇرۇلۇشى ئادەتتە «ئەزەلدىن كۆرۈپ باقمىغان ئەڭ چوڭ IKEA ئۆي جاھازلىرى قۇراشتۇرۇش تۈرىگە ئوخشاش». گەرچە ۋىللىيامىس تەپسىلاتلارنى بېرىشنى رەت قىلغان بولسىمۇ ، NOV تېخىمۇ ياخشى جەرياننى ئوتتۇرىغا قويماقچى بولۇۋاتىدۇ. يەنە بىر ئىدىيە ئاممىياكنى ساقلاشنىڭ يوشۇرۇن يېڭى ئۇسۇلى - ھىدروگېن ئۈسكۈنىسى ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن NOV ياسالغان خىمىيىلىك ماددا ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئۈچۈن كۆپ مىقداردا شامال ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى توشۇشنىڭ ۋاستىسى سۈپىتىدە ، بۇ ئېلېمېنت بارغانسىرى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىماقتا.
NOV داۋاملىق شامال ئېنېرگىيىسىگە كۆپلەپ مەبلەغ سالىدۇ. 2018-يىلى ئۇ گوللاندىيە قۇرغۇچىسى GustoMSC نى سېتىۋېلىپ ، پاراخوت لايىھىلەشتە ئاساسلىق ئورۇنغا ئىگە ھەمدە ياۋروپانىڭ گۈللىنىۋاتقان دېڭىز-ئوكيان شامال ئېلېكتر سانائىتى ئۈچۈن مۇلازىمەت قىلىدۇ. 2019-يىلى ، NOV دېنۋېرنى ئاساس قىلغان Keystone مۇنارى سىستېمىسىنىڭ پېيىنى سېتىۋالغان. NOV نىڭ قارىشىچە ، بۇ شىركەت تېخىمۇ ئەرزان باھادا ئېگىز شامال تۇربىنا مۇنارى ياساشنىڭ يولىنى ئويلاپ چىققان. ھەر بىر تۇرۇبا مۇنارىنى ئەگمە پولات تاختاينى كەپشەرلەش ئارقىلىق مودا بولغان ئۇسۇلنى قوللىنىشنىڭ ئورنىغا ، Keystone ئۇدا پولات ئايلانما ئىشلىتىپ ئۇلارنى ياساشنى پىلانلىدى ، بۇ خۇددى كارتا تازىلىق قەغىزىگە ئوخشايدۇ. ئايلانما قۇرۇلما تۇرۇبىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرىدىغان بولغاچقا ، بۇ ئۇسۇل پولاتنى ئاز ئىشلىتىشكە يول قويۇشى كېرەك.
ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغان شىركەتلەرگە نىسبەتەن ئېيتقاندا ، «ئالتۇن ئۆتكۈنچى دەۋرگە ئېرىشىش ئاسان بولۇشى مۇمكىن» ، بەلكى قارا ئالتۇن سېتىش ئارقىلىق پۇل تاپىدىغان شىركەتلەرگە ئەمەس.
NOV نىڭ مەبلەغ سېلىش قورالى Keystone غا مىليون دوللار مەبلەغ سالغان ، ئەمما ئېنىق سانلىق مەلۇمات بىلەن تەمىنلەشنى رەت قىلغان. بۇ نويابىردىكى چوڭ پۇل ئەمەس ، ئەمما شىركەت بۇ مەبلەغ سېلىشنى ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بازارغا كىرىشنىڭ يولى دەپ قارايدۇ. بۇ كېلىشىم نويابىردا نېفىت بازىرىنىڭ كاساتلىشىشى سەۋەبىدىن تاقالغان نېفىت بۇرغىلاش زاۋۇتى زاۋۇتىنى قايتا ئېچىشقا رۇخسەت قىلغان. ئۇ پامپانىڭ پانخاندلې بازىرىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئامېرىكىنىڭ نېفىتلىكىنىڭ ئوتتۇرىسىدا بولۇپلا قالماي ، يەنە «شامال بەلبېغى» نىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان. پامپا زاۋۇتىدا يۇقىرى تېخنىكىلىق ئېنېرگىيە ئىنقىلابىنىڭ ئالامەتلىرى يوق. بۇ تاشلاندۇق لاي ۋە بېتون ھويلى بولۇپ ، ئۇزۇن ۋە تار سانائەت بىنالىرى بار. كەيستون بۇ يەرگە تۇنجى تۈركۈمدىكى ماشىنىلارنى ئورنىتىپ ، ئايلانما شامال تۇربىنا مۇنارىنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى. بۇ زاۋۇت بۇلتۇر تاقىلىشتىن ئىلگىرى تەخمىنەن 85 ئىشچى بار ئىدى. ھازىر تەخمىنەن 15 ئىشچى بار. 9-ئايغىچە 70 ئىشچى بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەندى. ئەگەر سېتىش ئوڭۇشلۇق بولسا ، كېلەر يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا 200 ئىشچى بولۇشى مۇمكىن.
نويابىردىكى Keystone ئىستراتېگىيىسىنى نازارەت قىلىش سابىق Goldman Sachs مەبلەغ سېلىش بانكىچىسى نارايانان راداكرىشنان ئىدى. راداكرىشنان 2019-يىلى گولدمان ساچىسنىڭ خيۇستوندىكى ئىشخانىسىدىن ئايرىلىشنى قارار قىلغاندا ، ئۇ نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچى ئەمەس ، بەلكى نېفىتلىك مۇلازىمەت شىركىتىدە ئىشلەيتتى ، چۈنكى ئۇ بۇ ساھەنىڭ ھايات قېلىش خىرىسىنى تەھلىل قىلدى. ئۇ 2-ئايدىكى ئۆيىدىكى Zoom تېلېفونىدا ، قارا ئالتۇن سېتىش ئارقىلىق پۇل تاپىدىغان شىركەتلەرگە ئەمەس ، بەلكى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىشلەپچىقىرىدىغان شىركەتلەرگە «ئېنېرگىيە ئۆتۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئاسان بولۇشى مۇمكىن» دەپ ئوتتۇرىغا قويدى. NOV نىڭ «يادرولۇق رىقابەت كۈچى ئاخىرقى مەھسۇلاتتا ئەمەس. ئۇ ناچار مۇھىتتا ئىشلەيدىغان چوڭ ، مۇرەككەپ ئىشلارنى بەرپا قىلىشقا مۇناسىۋەتلىك ». شۇڭلاشقا ، نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، NOV فوكۇسنى يۆتكەش ئاسان ، ئۇلارنىڭ «مۈلكى يەر ئاستىدا».
راداكرىشنان NOV نىڭ كۆچمە نېفىت بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسىنى كەيستوننىڭ ئايلانما شامال مۇنارى ماشىنىسىغا ئىشلىتىشنىڭ ئامېرىكا ۋە دۇنيانىڭ چوڭ رايونلىرىنى ئېچىپ ، پايدا ئالىدىغان شامال ئېلېكتر بازىرىغا ئايلىنىشىنى ئۈمىد قىلدى. ئادەتتە ، شامال تۇربىنا مۇنارى ئۇلار سېلىنغان زاۋۇتتىن ئۇلار ئورنىتىلغان ئورۇنغا قەدەر يىراق. بەزىدە ، بۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئۆتۈش قاتارلىق توسالغۇلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن توك يولى لىنىيىسىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ توسالغۇلار ئاستىدا ، يۈك ماشىنىسىنىڭ كارىۋىتىغا باغلانغان مۇنار ماس كەلمەيدۇ. بۇ مۇنارنى ئورنىتىش ئورنىنىڭ يېنىغا ۋاقىتلىق ئورنىتىلغان كۆچمە قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىگە سېلىش ، NOV مۇنارنىڭ ئېگىزلىكىنى بىر ھەسسە ئاشۇرۇشقا ، يەنى 600 ئىنگلىز چىسى ياكى 55 قەۋەتكە يول قويۇشقا دو تىكتى. چۈنكى شامال سۈرئىتى ئېگىزلىك بىلەن ئۆسىدۇ ، ھەمدە ئۇزۇن شامال تۇربىنىلىق تىغ تېخىمۇ كۆپ شەربەت ھاسىل قىلىدۇ ، ئېگىز مۇنارلار تېخىمۇ كۆپ پۇل تاشلىيالايدۇ. ئاخىرىدا ، شامال تۇربىنا مۇنارىنىڭ قۇرۇلۇشى دېڭىزغا ، يەنى دېڭىزغا يۆتكىلىشى مۇمكىن.
دېڭىز NOV ئۈچۈن ئىنتايىن تونۇش جاي. 2002-يىلى ، ياۋروپادىكى يېڭى دېڭىز-ئوكيان شامال ئېنېرگىيىسى ئۇقۇمىغا بولغان قىزىقىشىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، NOV كېيىن سېتىۋالغان گوللاندىيە پاراخوت ياساش شىركىتى GustoMSC توختام ئىمزالاپ ، دۇنيادىكى تۇنجى شامال ئېنېرگىيىسى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن پاراخوتنى توك قاچىلاش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەش توغرىسىدا توختام ئىمزالىدى. -بىرنى ئورنىتىش ، ماي گۈلنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى. ئۇ يۈك ساندۇقى پەقەت 115 ئىنگلىز چىسى ياكى ئۇنىڭدىنمۇ چوڭقۇرلۇقتا تۇربىنى ئورنىتالايدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن ، Gusto تەخمىنەن 35 شامال تۇربىنا ئورنىتىش پاراخوتىنى لايىھەلەپ چىققان ، بۇنىڭ 5 ى يېقىنقى ئىككى يىلدا لايىھەلەنگەن. ئۇنىڭ ئەڭ يېقىن پاراخوتلىرى ، جۈملىدىن بروۋىنسۋىلدا ياسالغان پاراخوتلار تېخىمۇ چوڭقۇر سۇ ئۈچۈن لايىھەلەنگەن - ئادەتتە 165 ئىنگلىز چىسى ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ.
NOV ئىككى نېفىت بۇرغىلاش تېخنىكىسىنى قوللاندى ، بولۇپمۇ شامال تۇربىنى ئورنىتىش ئۈچۈن. بىرى سەكرەش سىستېمىسى بولۇپ ، پۇتى دېڭىز يۈزىگە سوزۇلۇپ ، پاراخوتنى سۇ يۈزىدىن 150 ئىنگلىز چىسىغىچە ئۆستۈرىدۇ. بۇنىڭدىكى مەقسەت ئۇنىڭ كراننىڭ شامال تۇربىناسىنىڭ مۇنارى ۋە تىغلىرىنى ئورنىتىشقا يېتەرلىك دەرىجىدە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش. نېفىت بۇرغىلاش ماشىنىسىنىڭ ئادەتتە ئۈچ پۇتى بار ، ئەمما شامال تۇربىنا پاراخوتى بۇنداق ئېگىزلىكتە ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنىڭ يۆتكىلىش بېسىمىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن تۆتكە ئېھتىياجلىق. ماي زاۋۇتى بىر نەچچە ئاي نېفىت قۇدۇقىغا قويۇلدى ، شامال تۇربىنلىق پاراخوتلار بولسا ھەر كۈنى يۇقىرى-تۆۋەنگە يۆتكىلىدۇ.
11-ئايدىكى يەنە بىر قېتىم مايدىن شامالغا ئۆزگەرتىش ئەنئەنىۋى تارتما ئورنىتىش كرانىنىڭ تارتقىلى بولىدىغان ، ئۇزۇنلۇقى 500 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان نۇسخىسى. NOV ئۇنى شامال تۇربىنا زاپچاسلىرىنى ئاسمانغا كۆتۈرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەپ چىققان. 2020-يىلى 1-ئايدا ، يېڭى كراننىڭ مودېلى گوللاندىيەنىڭ چىداندىكى كېپپېلنىڭ ئىشخانىسىغا قويۇلدى. نويابىردا دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىن كەلگەن 40 ئەتراپىدا باشقۇرغۇچى ئۇچۇپ شىركەتنىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە ئىستراتېگىيىسى توغرىسىدا ئىككى كۈنلۈك سۆھبەت يىغىنىغا قاتناشتى. . ئون «ئاچقۇچلۇق رايون» بارلىققا كەلدى: ئۈچى شامال ئېنېرگىيىسى ، قۇياش ئېنېرگىيىسى ، يەر ئىسسىقلىقى ، ھىدروگېن ، كاربون تۇتۇش ۋە ساقلاش ، ئېنېرگىيە ساقلاش ، چوڭقۇر دېڭىز قېزىش ۋە بىئوگاس قاتارلىقلار.
مەن NOV سېتىش ۋە بۇرغىلاش سۇپىسىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك مۇئاۋىن باش دىرېكتورى ، شىدادام يىغىنىغا قاتناشقان ئىجرائىيە ئەمەلدارى فرود جېنسېندىن توك چىقىرىش ئۈچۈن كۆيدۈرگىلى بولىدىغان گاز ئىشلەپچىقىرىشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تېخنىكا توغرىسىدا سورىدىم. بولۇپمۇ تەبىئىي گازنىڭ مەنبەسى؟ جېنسېن كۈلۈپ كەتتى. «ئۇنى قانداق قوياي؟». - دەپ سورىدى ئۇ نورۋېگچە تەلەپپۇزدا. «كالا سۈتى». NOV خيۇستون بىلەن ئۇنىۋېرسىتېت شەھىرى ئوتتۇرىسىدىكى كىچىك بازار ناۋاسوتادىكى كارخانا تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزىگە ئۆزگەرتىلگەن دېھقانچىلىق مەيدانىدا بىئوگاس ۋە باشقا تېخنىكىلار ئۈستىدە تەتقىقات ئېلىپ بارىدۇ ، «تېكساسنىڭ كۆك پايتەختى» دەپ ئاتالغان. جېنسېننىڭ بىيوگاس پىشۇرۇش خىزمەتداشلىرى NOV بۇنىڭدىن پۇل تاپالايدۇ دەپ ئويلامدۇ؟ ئۇ مۇنداق دېدى: «بۇ ، ئۇ ئۆزىنىڭ 25 يىللىق نېفىت كەسپىگە بولغان گۇمانى بىلەن« بۇ ئۇلارنىڭ ئويلىغانلىرى ».
بىر يېرىم يىلغا يېقىن ۋاقىت ئىچىدە شىدادامدىكى يىغىندىن بۇيان ، جېنسېن كۆپ قىسىم ۋاقتىنى شامالغا يۆتكىدى. ئۇ NOV غا دېڭىزدىكى شامال كۈچىنىڭ كېيىنكى چېگراسىنى ئىلگىرى سۈرۈشنى بۇيرۇۋاتىدۇ: چوڭ تۇربىنلار دېڭىز قىرغىقىدىن يىراق ، شۇڭا بۇنداق چوڭقۇر سۇدا لەيلەيدۇ. ئۇلار دېڭىزنىڭ ئاستىغا توغرىلانمايدۇ ، ئەمما دېڭىز ئاستىغا باغلىنىدۇ ، ئادەتتە بىر يۈرۈش كابېللار بىلەن باغلىنىدۇ. بۇنداق ئۇزۇن ئىمارەتنى دېڭىز بويىدا ياساشقا كېتىدىغان خىراجەت ۋە قۇرۇلۇش خىرىسى ئۈچۈن ئىككى خىل ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بار: ئۇلارنىڭ ھويلىسىدا بولمىغان شامال تۇربىنىلىرى ئارقىلىق كۆرۈش قۇۋۋىتىنىڭ بۇزۇلۇشىنى خالىمايدىغان دېڭىز بويىدىكى ئاھالىلەرنىڭ قارشىلىقىدىن ساقلىنىش ۋە ئۇنىڭدىن پايدىلىنىش. كەڭ ئوچۇق ئوكيان ۋە يۇقىرى شامال سۈرئىتى. .
بۇ پاراخوت گرېتسىيە ئەپسانىلىرىدىكى دېڭىز ئالۋاستىنىڭ ئىسمى بىلەن ئاتالغان Charybdis دەپ ئاتىلىدۇ. ئېنېرگىيە تىجارىتى دۇچ كەلگەن ئېغىر ئىقتىسادىي ۋەزىيەتنى ئويلاشقاندا ، بۇ مۇۋاپىق لەقەم.
دۇنيادىكى بىر قىسىم چوڭ دۆلەت ھالقىغان نېفىت شىركەتلىرى غايەت زور مەبلەغ سەرپ قىلىپ ، تېز سۈرئەتتە كۈچىيىۋاتقان لەيلىمە شامال تۇربىنىسىنىڭ دەسسىلىشىدە ئۇلارنىڭ يول باشلاش يولىنى سېتىۋاتىدۇ. مەسىلەن ، 2-ئايدا ، BP ۋە گېرمانىيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقارغۇچى EnBW باشقا خېرىدارلارنى سۇدىن قوغلاپ چىقىرىپ ، ئەنگىلىيەگە يېقىن ئىرېلاندىيە دېڭىزىدا لەيلىمە شامال تۇربىنىسىنىڭ «زېمىنى» قۇرۇش ھوقۇقىنى تارتىۋالغان. BP ۋە EnBW Shell ۋە باشقا نېفىت ماگناتلىرىغا قارىغاندا كۆپ باھا قويدى ، تەرەققىيات ھوقۇقى ئۈچۈن ھەر بىرى 1 مىليارد 370 مىليون دوللار تۆلەشكە قوشۇلدى. دۇنيادىكى نۇرغۇن نېفىت ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۇنىڭ خېرىدارى ئىكەنلىكىنى نەزەردە تۇتقاندا ، NOV ئۇلارغا دېڭىزدىكى شامال ئېنېرگىيىسى ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۆپ قىسمىنى سېتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ.
شامال ئېنېرگىيىسىنىڭ ئىشلىتىلىشىمۇ بروۋىنسۋىلدىكى كېپپېلنىڭ ھويلىسىنى ئۆزگەرتتى. ئۇنىڭ 1500 ئىشچىسى - 2008-يىلى نېفىت گۈللىنىشنىڭ يۇقىرى پەللىسىدە ياللىغان كىشىلەرنىڭ يېرىمى شامال تۇربىنا ئورنىتىش پاراخوتىدىن باشقا ، يەنە ئىككى كونتېينېر پاراخوتى ۋە ئورەك ياساۋاتىدۇ. بۇ شامال تۇربىسىغا تەخمىنەن 150 ئىشچى تەقسىم قىلىنغان ، ئەمما كېلەر يىلى قۇرۇلۇش جىددىي ئېلىپ بېرىلغاندا ، بۇ سان 800 گە كۆپىيىشى مۇمكىن. كېمىسازلىق زاۋۇتىنىڭ ئومۇمىي ئەمگەك كۈچى ئومۇمىي تىجارىتىنىڭ پۇختا بولۇشىغا ئاساسەن تەخمىنەن 1800 گە يېتىشى مۇمكىن.
Dominion ئۈچۈن شامال تۇربىنى ئورنىتىش پاراخوتى ياساشنىڭ دەسلەپكى قەدەملىرى كېپپېلنىڭ ئۇزۇندىن بۇيان نېفىت بۇرغىلاش زاۋۇتى قۇرغانلىقىغا ناھايىتى ئوخشايدۇ. ئېغىر پولات تاختايلار ئۇلارنى چىرىتىدىغان Wilberett ناملىق ماشىنىغا بېرىلىدۇ. ئاندىن بۇ پارچىلار كېسىپ ، كېسىلىپ ۋە شەكىللىنىدۇ ، ئاندىن كېمىنىڭ چوڭ پارچىلىرىغا كەپشەرلىنىدۇ ، بۇ «تارماق بۆلەك» دەپ ئاتىلىدۇ. بۇلار كەپشەرلەنگەن. ئاندىن بۇ توساقلار قاچىغا كەپشەرلىنىدۇ. سىلىقلاش ۋە بوياشتىن كېيىن - «پارتىلاتقۇچ ئۆي» دەپ ئاتىلىدىغان بىنالاردا ئېلىپ بېرىلغان مەشغۇلات ، بەزىلىرىنىڭ ئېگىزلىكى ئۈچ قەۋەت - پاراخوتقا ماشىنا ۋە ئولتۇراق رايونى ئورنىتىلغان.
ئەمما نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسى ياساش بىلەن يەلكەنلىك كېمە ياساش ئوتتۇرىسىدا كۆرۈنەرلىك پەرق بار. ئۇلار Dominion پاراخوتىنى ياسىغاندا - قۇرۇلۇش ئۆتكەن يىلى ئۆكتەبىردە باشلانغان ۋە 2023-يىلى تاماملىنىش پىلانلانغان - بروۋىنسۋىلدىكى كېپپېل ئىشچىلىرى ئۇلارنى ئىگىلىمەكچى بولغان. بەلكىم چېتىشلىق ئەڭ قىيىن مەسىلە شۇكى ، ماي زاۋۇتىغا ئوخشىمايدىغىنى ، يەلكەنلىك كېمىلەر ئورنىتىلىدىغان مۇنار ۋە تىغلارنى ساقلاش ئۈچۈن پالۇبىسىدا كەڭرى بوشلۇققا ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن. بۇ ئىنژېنېرلارنى پاراخوتنىڭ سىم ، تۇرۇبا ۋە ھەرخىل ئىچكى ماشىنىلارنى تېپىشقا مەجبۇر قىلدى ، شۇنداق قىلىپ پالۇبىدىن ئۆتىدىغان ھەر قانداق نەرسە (شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى) پالۇبىنىڭ سىرتقى چېتىگە چۈشۈرۈلدى. بۇنى قانداق قىلىش قىيىن مەسىلىنى ھەل قىلغانغا ئوخشايدۇ. بروۋنسۋىللېدا بۇ ئىش ھويلىدىكى 38 ياشلىق قۇرۇلۇش دېرىكتورى بېرناردىنو سالىناسنىڭ مۈرىسىگە چۈشتى.
سالىناس مېكسىكىنىڭ رىئو براۋودا تېكساس چېگراسىدا تۇغۇلغان. ئۇ 2005-يىلى كىڭسۋىللې تېكساس A&M ئۇنۋېرسىتىتىنىڭ سانائەت قۇرۇلۇش كەسپىدە ماگىستىرلىق ئۇنۋانىغا ئېرىشكەندىن بۇيان ، كېپپېلنىڭ بروۋنسۋىل شەھىرىدە بولۇپ ، زاۋۇت خىزمىتى. ھەر كۈنى چۈشتىن كېيىن ، سالىناس ئۆزىنىڭ ئېلېكترونلۇق پىلانىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەتقىق قىلىپ ، كېيىنكى تېپىشماقنى قەيەرگە قويۇشنى قارار قىلغاندا ، سىنئالغۇ ئارقىلىق سىنگاپورنىڭ كېپپېل پاراخوت زاۋۇتىدىكى خىزمەتدىشى بىلەن پاراڭلىشىپ ، ئاللىقاچان شامال تۇربىنى ئورنىتىش پاراخوتى قۇرغان. 2-فېۋرال چۈشتىن كېيىن ، بروۋنسۋىللېدا ، ئەتىسى ئەتىگەندە سىنگاپوردا ، ئىككەيلەن بىلوگى سۈيى ۋە باللاست سۇ سىستېمىسىنى قانداق قىلىپ تۇرۇبا يولىنىڭ سۇ ئەتراپىدا ئايلىنىشىنى مۇزاكىرە قىلدى. يەنە بىر تەرەپتىن ، ئۇلار ئاساسلىق ماتور سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىنى پىكىر قىلدى.
بروۋىنسۋىللې پاراخوتى Charybdis دەپ ئاتىلىدۇ. گرېتسىيە ئەپسانىلىرىدىكى دېڭىز ئالۋاستىسى تاشنىڭ ئاستىدا ياشايدۇ ، تار بوغۇزىنىڭ بىر تەرىپىدە سۇ ئېقىدۇ ، يەنە بىر تەرەپتىن ، سكۇلا ئىسىملىك ​​يەنە بىر مەخلۇق بەك يېقىن ئۆتۈپ كەتكەن ماتروسلارنى تارتىۋالىدۇ. سىكىللا ۋە چاربىدىس پاراخوتلارنى ئەستايىدىللىق بىلەن ئۇلارنىڭ يولىنى تاللاشقا قىستىدى. كېپپېل ۋە ئېنېرگىيە تىجارىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئېغىر ئىقتىسادىي ۋەزىيەتنى كۆزدە تۇتقاندا ، بۇ مۇۋاپىق لەقەمدەك قىلىدۇ.
بىر ماي زاۋۇتى يەنىلا بروۋىنسۋىللېنىڭ ھويلىسىدا تۇرىدۇ. 26 ياشلىق كېپپېلنىڭ خىزمەتچىسى بىرايان گارزا 2-ئايدىكى كۈلرەڭ چۈشتىن كېيىن زوم ئارقىلىق ئىككى سائەتلىك زىيارەتتە بۇنى ماڭا كۆرسەتتى. نېفىت سانائىتىنىڭ ئازاب-ئوقۇبەتلىرىنىڭ يەنە بىر بەلگىسى شۇكى ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ نېفىت بۇرغىلاش سۇپىسىنىڭ خوجايىنى لوندوندا تۇرۇشلۇق ۋالارىس ئۆتكەن يىلى ۋەيران بولۇپ ، بۇ ئۈسكۈنىنى SpaceX قارمىقىدىكى ئورۇنغا 3 مىليون 500 مىڭ دوللار تۆۋەن باھادا سېتىۋەتكەن. ئۇ مىلياردېر ئېلون ماسك تەرىپىدىن قۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا كالىفورنىيەدىن تېكساسقا كۆچۈپ كېلىدىغانلىقىنى جاكارلىغاندا باش تېما قىلغان. ماسكنىڭ باشقا ئىجادىيەتلىرى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تېسلانى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ تېكساس نېفىت سانائىتىنىڭ نېفىت ئېھتىياجىغا قاراپ غىزالىنىش ئۈچۈن تۆھپە قوشقان. گارزا ماڭا SpaceX نىڭ رېشاتكىنى دەيموسقا مارسنىڭ ئىككى سۈنئىي ھەمراھىنىڭ بىرى قىلىپ ئۆزگەرتكەنلىكىنى ئېيتتى. ماسك SpaceX نىڭ ئاخىرىدا دېڭىز سۇپىسىدىن قويۇپ بېرىلگەن راكېتا ئىشلىتىپ يەر شارىدىن كىشىلەرنى قىزىل پىلانېتقا توشۇيدىغانلىقىدىن بېشارەت بەردى.