ئېلېكتر پولات قىيىنچىلىقى ۋە ئۇنىڭ ماتور بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرگە بولغان تەسىرى

ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكتر ماتوردا ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكتر پولاتقا بولغان ئېھتىياجمۇ ئاشىدۇ.
سانائەت ۋە سودا ماتورى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر بىر چوڭ رىقابەتكە دۇچ كەلمەكتە. تارىختا ، ABB ، WEG ، Siemens ۋە Nidec قاتارلىق تەمىنلىگۈچىلەر ماتورنى ياساشتا ئىشلىتىلىدىغان ھالقىلىق خام ئەشيانى ئاسانلا تەمىنلىگەن. ئەلۋەتتە ، بازارنىڭ پۈتكۈل ئۆمرىدە تەمىنلەش ئۈزۈلۈپ قېلىش ئەھۋاللىرى كۆپ ، ئەمما ناھايىتى ئاز تەرەققىي قىلىپ ئۇزۇن مۇددەتلىك مەسىلىگە ئايلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بىز كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا تەھدىد ئېلىپ كېلىدىغان تەمىنلەش ئۈزۈلۈپ قېلىشنى كۆرۈشكە باشلىدۇق. ئېلېكتر ماتورى ئىشلەپچىقىرىشتا ئېلېكتر پولات كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ماتېرىيال ئايلانما ئايلىنىشتا ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكتر ماگنىت مەيدانىنى يارىتىشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. بۇ فېروللوي بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئېلېكتر ماگنىت خۇسۇسىيىتى بولمىسا ، ماتورنىڭ ئىقتىدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. تارىختا سودا ۋە سانائەت قوللىنىشچان ماتورلىرى ئېلېكتر پولات-تۆمۈر بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئاساسلىق خېرىدارلار بازىسى بولۇپ كەلگەن ، شۇڭا ماتور بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئەۋزەل تەمىنلەش لىنىيىسىگە كاپالەتلىك قىلىشتا مەسىلە يوق. قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بارلىققا كېلىشىگە ئەگىشىپ ، ئېلېكتر ماتورىنىڭ سودا ۋە سانائەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ نىسبىتى ماشىنا سانائىتىنىڭ تەھدىتىگە ئۇچرىدى. ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكتر ماتوردا ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكتر پولاتقا بولغان ئېھتىياجمۇ ئاشىدۇ. نەتىجىدە ، سودا / سانائەت ماتورى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ۋە ئۇلارنىڭ پولات بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر ئوتتۇرىسىدىكى سودا كۈچى بارغانسىرى ئاجىزلاشماقتا. بۇ يۈزلىنىشنىڭ داۋاملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ئۇ تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىشقا ئېھتىياجلىق ئېلېكتر پولات بىلەن تەمىنلەش ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، خېرىدارلارنىڭ يېتەكلەش ۋاقتى ۋە باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
خام پولات شەكىللەنگەندىن كېيىن يۈز بېرىدىغان جەريانلار ماتېرىيالنىڭ قايسى مەقسەتتە ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ خىل جەريانلارنىڭ بىرى «سوغۇق دومىلاش» دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ «سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات» دەپ ئاتىلىدىغان نەرسىنى - ئېلېكتر پولات-تۆمۈرگە ئىشلىتىلىدۇ. سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات ئومۇمىي پولات-تۆمۈر ئېھتىياجىنىڭ بىر قەدەر ئاز نىسبىتىنى تەشكىل قىلىدۇ ، بۇ جەريان داڭلىق مەبلەغنى مەركەز قىلىدۇ. شۇڭا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنىڭ ئېشىشى ئاستا. يېقىنقى 1-2 يىلدا بىز سوغۇق دومىلاشقان پولاتنىڭ باھاسىنىڭ تارىخ سەۋىيىسىگە ئۆرلىگەنلىكىنى كۆردۇق. فېدېراتسىيە زاپىسى سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولاتنىڭ يەر شارى باھاسىنى نازارەت قىلىدۇ. تۆۋەندىكى جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك ، بۇ تۈرنىڭ باھاسى 2016-يىلى 1-ئايدىكى باھاسىدىن% 400 تىن كۆپرەك ئۆستى. بۇ سانلىق مەلۇمات سوغۇق دومىلاشقان پولاتنىڭ باھاسىنىڭ 2016-يىلى 1-ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا ھەرىكەتچانلىقىنى ئەكس ئەتتۈردى. مەنبە: فېدېراتسىيە زاپىسى بانكىسى of St. Louis. COVID بىلەن مۇناسىۋەتلىك قىسقا مۇددەتلىك تەمىنلەش زەربىسى سوغۇق دومىلاشقان پولاتنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسۈشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا سانائىتىدىكى توكلۇق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى باھاغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىل بولۇپ كەلدى ۋە داۋاملىشىدۇ. ئېلېكتر ماتورى ئىشلەپچىقىرىشتا ، ئېلېكتر پولات ماتېرىياللىرىنىڭ تەننەرخىنىڭ% 20 نى ئىگىلىيەلەيدۇ. شۇڭلاشقا ، ئېلېكتر ماتورنىڭ ئوتتۇرىچە سېتىلىش باھاسىنىڭ 2020-يىلى 1-ئايدىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 35-40 ئۆسۈشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، بىز ھازىر تۆۋەن بېسىملىق AC ماتورلۇق بازىرىنىڭ يېڭى نۇسخىسى ئۈچۈن سودا ۋە سانائەت ماتورلۇق تەمىنلىگۈچىلەرنى زىيارەت قىلىۋاتىمىز. تەتقىقاتىمىزدا تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ چوڭ زاكاز قىلىدىغان ماشىنا خېرىدارلىرىنى ياخشى كۆرىدىغانلىقى سەۋەبىدىن ئېلېكتر پولات بىلەن تەمىنلەشتە قىينىلىۋاتقانلىقى توغرىسىدىكى نۇرغۇن دوكلاتلارنى ئاڭلىدۇق. بىز بۇ توغرىلىق 2021-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا تۇنجى قېتىم ئاڭلىدۇق ، تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ئۇنىڭغا مۇراجىئەت قىلىدىغانلار كۆپىيىۋاتىدۇ.
ئادەتتىكى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، توك يەتكۈزۈشتە ئېلېكتر ماتور ئىشلىتىدىغان ماشىنىلارنىڭ سانى يەنىلا بىر قەدەر ئاز. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئارزۇسى كەلگۈسى ئون يىلدا تەڭپۇڭلۇقنىڭ تېز ئۆزگىرىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئۇنداقتا مەسىلە شۇكى ، ماشىنا سانائىتىگە بولغان ئېھتىياج قانچىلىك چوڭ ، ئۇنىڭ ۋاقىت چەكلىمىسى قانچىلىك؟ سوئالنىڭ بىرىنچى قىسمىغا جاۋاب بېرىش ئۈچۈن ، دۇنيادىكى ئۈچ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنى مىسالغا ئالايلى: تويوتا ، ئاممىباب ۋە خوندا. ئۇلار مال چىقىرىش جەھەتتە دۇنيا ماشىنا بازىرىنىڭ% 20-25 نى تەشكىل قىلىدۇ. بۇ ئۈچ ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭلا 2021-يىلى 21 مىليون 200 مىڭ ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ 2021-يىلغا بارغاندا 85 مىليون ئەتراپىدا ماشىنا ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېلېكتر پولات-تۆمۈر ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا سېتىش ماتورىنىڭ نىسبىتىنى 1: 1 دەپ پەرەز قىلايلى. ئەگەر ئىشلەپچىقىرىلغان 85 مىليون ماشىنىنىڭ پەقەت% 23.5 ى توك بولسا ، بۇ ھەجىمنى قوللاشقا ئېھتىياجلىق ماتورنىڭ سانى 2021-يىلى سودا ۋە سانائەتتە ئىشلىتىلىدىغان 19 مىليون 200 مىڭ تۆۋەن بېسىملىق AC ئىندۇكسىيە ماتوردىن ئېشىپ كېتىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا يۈزلىنىش مۇقەررەر ، ئەمما بېقىۋېلىش قەدىمىنى بەلگىلەش مۈشكۈل ۋەزىپە بولالايدۇ. ئەمما شۇنىسى ئېنىقكى ، ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىگە ئوخشاش ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2021-يىلى 2035-يىلغىچە تولۇق ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ۋەدە بېرىپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىنى يېڭى باسقۇچقا قەدەم قويدى. ئۆز-ئارا ئانالىز قىلىش جەريانىدا ، بىز باتارېيە بازىرىغا قارىتا ئېلىپ بېرىلىۋاتقان تەتقىقاتىمىزنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدىغان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىنى ئىز قوغلايمىز. بۇ يۈرۈشلۈك توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتىنىڭ كۆرسەتكۈچى سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. تۆۋەندە بۇ توپلامنى ، شۇنداقلا ئىلگىرى كۆرسىتىلگەن سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات ماتېرىياللارنى تونۇشتۇرىمىز. ئۇلارنى بىر يەرگە قويساق ، توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئېشىشى بىلەن ئېلېكتر پولات باھاسىنىڭ مۇناسىۋىتىنى نامايان قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ. سانلىق مەلۇمات 2016-يىلدىكى قىممەتكە سېلىشتۇرغاندا ئىقتىدارغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. مەنبە: سانت لۇئىس فېدېراتسىيە زاپىسى بانكىسى ئۆز-ئارا تەھلىل. كۈلرەڭ سىزىق توكلۇق ماشىنىلارنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن تەمىنلىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. بۇ كۆرسەتكۈچ قىممىتى ، 2016-يىلدىكى قىممىتى% 100 نى كۆرسىتىدۇ. كۆك سىزىق سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولات باھاسىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، يەنە بىر كۆرسەتكۈچ قىممىتى سۈپىتىدە كۆرسىتىلدى ، 2016-يىلدىكى باھاسى% 100. بىز يەنە چېكىتلىك كۈلرەڭ تاياقچە ۋەكىللىك قىلىدىغان EV باتارېيە بىلەن تەمىنلەش مۆلچەرىمىزنى كۆرسىتىمىز. سىز 2021-يىلدىن 2022-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا باتارېيەنىڭ مال چىقىرىش مىقدارىنىڭ شىددەت بىلەن ئاشقانلىقىنى ھېس قىلىسىز ، مال چىقىرىش مىقدارى 2016-يىلدىكىگە قارىغاندا 10 ھەسسىگە يېقىن ئاشتى. بۇنىڭدىن باشقا ، ئوخشاش مەزگىلدىكى سوغۇق دومىلاشتۇرۇلغان پولاتنىڭ باھاسىنىڭ ئۆسكەنلىكىنىمۇ كۆرەلەيسىز. بىزنىڭ EV ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتىگە بولغان مۆلچەرىمىز چېكىتلىك كۈلرەڭ سىزىق بىلەن ئىپادىلىنىدۇ. كەلگۈسى بەش يىلدا ئېلېكتر سانائىتىنىڭ تەمىنلەش-ئېھتىياج پەرقىنىڭ چوڭىيىشىنى ئۈمىد قىلىمىز ، چۈنكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كەسپىدە بۇ تاۋارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ئارقىدا قالدى. ئاخىرىدا ، بۇ تەمىنلەش يېتىشمەسلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ مال يەتكۈزۈش ۋاقتى ۋە ماشىنا باھاسىنىڭ يۇقىرى بولۇشىدا ئۆزىنى نامايان قىلىدۇ.
بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ چارىسى پولات بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ قولىدا. ئاخىرىدا تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى تۈگىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئېلېكتر پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشقا توغرا كېلىدۇ. ئاستا بولسىمۇ بۇ ئىشنىڭ يۈز بېرىشىنى ئۈمىد قىلىمىز. پولات-تۆمۈر سانائىتى بۇنىڭغا تاقابىل تۇرغاندا ، بىز تەمىنلەش زەنجىرىگە (بولۇپمۇ پولات-تۆمۈر تەمىناتىغا) تېخىمۇ تىك بىرىكتۈرۈلگەن ماشىنا بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ مال يەتكۈزۈش ۋاقتى قىسقا ۋە تۆۋەن باھا ئارقىلىق ئۈلۈشىنى ئاشۇرۇشنى ئۈمىد قىلىمىز. ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىشى ئۈچۈن زۆرۈر. ماتور بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر بىر نەچچە يىلدىن بۇيان بۇنى كەلگۈسى يۈزلىنىش دەپ قاراۋاتىدۇ. ھازىر ئىشەنچ بىلەن بۇ يۈزلىنىشنىڭ رەسمىي باشلانغانلىقىنى ئېيتالايمىز.
بىلايك گىرىففىن ئاپتوماتلاشتۇرۇش سىستېمىسى ، سانائەتنى رەقەملەشتۈرۈش ۋە دالا ماشىنىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش مۇتەخەسسىسى. ئۇ 2017-يىلى ئۆز-ئارا ئانالىزغا قاتناشقاندىن بۇيان ، تۆۋەن بېسىملىق AC ماتور ، ئالدىن پەرەز قىلىش ۋە كۆچمە سۇ ئېلېكتر بازىرى توغرىسىدا چوڭقۇر دوكلات يازدى.