تانكا قۇرغۇچىلار ئۈچۈن دومىلاشتىن ياسالغان مېتال

گۈرۈچ. 1. ۋېرتىكال دومىلاش يەم-خەشەك سىستېمىسىنىڭ دومىلاش دەۋرىدە ، ئالدىنقى قاتار ئەگرى سىزىقنىڭ ئالدىدا «ئېگىلىدۇ». يېڭى كېسىلگەن ئىز قوغلاش گىرۋىكى باش گىرۋىكىگە سىيرىلىپ ، ئورنىتىلىپ كەپشەرلىنىپ دومىلاشتۇرۇلغان قاپنى ھاسىل قىلىدۇ.
مېتال توقۇلما سانائىتى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ھەر قانداق ئادەم مەيلى ئالدى ئەمچەك زاۋۇتى ، قوش نېپىز ئۈچ دومىلاش زاۋۇتى ، ئۈچ دومىلاشقان گېئومېتىرىيەلىك تەرجىمە زاۋۇتى ياكى تۆت دومىلاش زاۋۇتى بولسۇن ، دومىلاش زاۋۇتى بىلەن تونۇشۇشى مۇمكىن. ئۇلارنىڭ ھەر بىرىنىڭ چەكلىمىسى ۋە ئەۋزەللىكى بار ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئورتاق بىر يېرى بار: ئۇلار جەدۋەل ۋە تەخسىلەرنى توغرىسىغا توغرىلايدۇ.
ئانچە بىلىنمىگەن ئۇسۇل تىك يۆنىلىشتە دومىلاشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. باشقا ئۇسۇللارغا ئوخشاش ، تىك يۆلىنىشنىڭ چەكلىمىسى ۋە پايدىسى بار. بۇ كۈچلەر ھەمىشە دېگۈدەك ئىككى مەسىلىنىڭ بىرىنى ھەل قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ بىرى رول ئېلىش جەريانىدا ئېغىرلىق كۈچىنىڭ ئەسەرگە بولغان تەسىرى ، يەنە بىرى ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ئۈنۈمسىزلىكى. ياخشىلىنىش ھەم خىزمەت ئېقىمىنى ياخشىلاپ ، ئاخىرىدا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرالايدۇ.
ۋېرتىكال دومىلاش تېخنىكىسى يېڭى ئەمەس. ئۇنىڭ يىلتىزىنى ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا بارلىققا كەلگەن بىر قانچە ئىختىيارى سىستېمىلاردىن سۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىغا كەلگەندە ، بىر قىسىم ماشىنا ياسىغۇچىلار ئۆلچەملىك دومىلاش زاۋۇتىنى ئۆلچەملىك مەھسۇلات لىنىيىسى بىلەن تەمىنلىدى. بۇ تېخنىكا ھەر خىل كەسىپلەر تەرىپىدىن قوللىنىلدى ، بولۇپمۇ تانكا ياساش ساھەسىدە.
دائىم ۋېرتىكال ئىشلەپچىقىرىلىدىغان ئادەتتىكى باكلار ۋە قاچىلار يېمەكلىك ، سۈت ، ئۈزۈم ھارىقى ، پىۋا زاۋۇتى ۋە دورا سانائىتى قاتارلىقلارغا ئىشلىتىلىدۇ. API نېفىت ساقلاش باكى دېھقانچىلىق ياكى سۇ ساقلاش ئۈچۈن كەپشەرلەنگەن سۇ باكلىرى. ۋېرتىكال دومىلاش ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىشنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ، ھەمىشە تېخىمۇ ياخشى ئېگىلىش سۈپىتىنى تەمىنلەيدۇ ھەمدە كېيىنكى قەدەمدىكى قۇراشتۇرۇش ، توغرىلاش ۋە كەپشەرلەشنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلىدۇ.
يەنە بىر ئارتۇقچىلىقى ماتېرىيالنىڭ ساقلاش سىغىمى چەكلىك. تاختاي ياكى تاختاينى تىك ساقلاش تاختاي ياكى تاختاينى تەكشى يۈزىدە ساقلاشقا قارىغاندا ئاز بوشلۇق تەلەپ قىلىدۇ.
چوڭ دىئامېتىرى تانكا گەۋدىسى (ياكى «قەۋەت») گورىزونتال دومىلاپ قويۇلغان دۇكاننى ئويلاپ بېقىڭ. دومىلاپ بولغاندىن كېيىن ، تىجارەتچىلەر داغ كەپشەرلەش ، يان رامكىنى تۆۋەنلىتىش ۋە دومىلاش قېپىنى ئۇزارتىش. نېپىز قېپى ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا ساڭگىلايدىغان بولغاچقا ، چوقۇم قاتتىقلاشتۇرغۇچ ياكى تۇراقلاشتۇرغۇچ بىلەن كۈچەيتىشى ياكى تىك ئورۇنغا ئايلىنىشى كېرەك.
بۇنداق يۇقىرى ھەجىمدىكى مەشغۇلاتلار - تاختاينى توغرىسىغا توغرىسىغا توغرىسىغا توغرىلاپ ، ئۇلارنى دومىلاپ بولغاندىن كېيىن ئېلىۋېتىپ ، دۆۋىلەپ قويغاندىن كېيىن ئاندىن ھەر خىل ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تىك يۆلىنىشكە رەھمەت ، دۇكان بارلىق ئارىلىق بىر تەرەپ قىلىشنى يوقىتىدۇ. ۋاراق ياكى تاختايلار تىك بېقىلىدۇ ۋە دومىلايدۇ ، بىخەتەر بولىدۇ ، ئاندىن كېيىنكى مەشغۇلات ئۈچۈن تىك كۆتۈرۈلىدۇ. قاچىلىغاندا ، تانكا قېپى تارتىش كۈچىگە قارشى تۇرمايدۇ ، شۇڭا ئۇ ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا ئېگىلىپ كەتمەيدۇ.
بەزى تىك يۆنىلىشلىك دومىلاش تۆت دومىلاش ماشىنىسىدا كۆرۈلىدۇ ، بولۇپمۇ كىچىك باكلار (ئادەتتە دىئامېتىرى 8 ئىنگلىز چىسىغىمۇ يەتمەيدۇ) تۆۋەن ئېقىنغا توشۇلىدۇ ۋە تىك بىر تەرەپ قىلىنىدۇ. 4 دومىلاش سىستېمىسى قايتا دومىلاپ ، كىچىك دىئامېتىرى يادروسىدا تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولغان تەكشى بولمىغان ئۆيلەرنى (دومىلىما ۋاراقنى تۇتىۋالىدۇ) يوقىتالايدۇ.
كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، تانكىلارنىڭ تىك دومىلىتىشى قوش قىسىلغان گېئومېتىرىيەلىك ئۈچ دومىلاش ماشىنىسىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، مېتال تاختايدىن ياكى بىۋاسىتە كاتەكتىن بېرىلىدۇ (بۇ ئۇسۇل ئومۇملىشىشقا باشلىدى). بۇ تەڭشەشلەردە ، تىجارەتچى رادىئاتسىيە ئۆلچەش ئەسۋابى ياكى قېلىپ ئارقىلىق رىشاتكىنىڭ رادىئوسىنى ئۆلچەيدۇ. ئۇلار تورنىڭ ئالدىنقى چېتىگە تەگكەندە ئەگمە رولنى تەڭشەيدۇ ، ئاندىن تور داۋاملىق ئوزۇقلىنىۋاتىدۇ. بوغما يىلان داۋاملىق قاتتىق جاراھەتنىڭ ئىچىگە كىرىشىگە ئەگىشىپ ، ماتېرىيالنىڭ بۇلاق ئېقىمى كۆپىيىدۇ ۋە تىجارەتچى بۆرەكنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ ، تېخىمۇ كۆپ ئېگىلىپ تۆلەم بېرىدۇ.
ئېلاستىكىلىقى ماتېرىيالنىڭ خۇسۇسىيىتى ۋە كاتەكچىنىڭ تۈرىگە باغلىق. كاتەكچىنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى (ID) ناھايىتى مۇھىم. باشقا نەرسىلەر باراۋەر ، كاتەكچە 20 دىيۇم. كىملىك ​​تېخىمۇ جاراھەت بولۇپ ، 26 دىيۇمغىچە ئوخشاش كاتەكچە يارىلانغاندىن كۆپ قاڭقىغان. IDENTIFIER.
2-رەسىم: تىك يۆلىنىش نۇرغۇن باك مەيدانى ئورنىتىشنىڭ كەم بولسا بولمايدىغان بىر قىسمىغا ئايلاندى. كىران ئىشلەتكەندە ، بۇ جەريان ئادەتتە ئۈستۈنكى قەۋەتتىن باشلىنىپ تۆۋەنگە قاراپ ئىشلەيدۇ. ئۈستۈنكى قەۋەتتىكى بىردىنبىر تىك تىكلىككە دىققەت قىلىڭ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، تىك ئوقتا دومىلاش قېلىن تەخسىنى توغرىسىغا دومىلاشقا ئوخشىمايدۇ. كېيىنكى ئەھۋالدا ، تىجارەتچىلەر ئەستايىدىللىق بىلەن ئىشلەپ ، ۋاراقنىڭ گىرۋەكلىرىنىڭ دومىلاش دەۋرىنىڭ ئاخىرىدا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. تار دىئامېتىرىغا ئورالغان قېلىن ۋاراقلارنى قايتا ئىشلەشكە بولمايدۇ.
شەكىل ھاسىل قىلغاندا ، يۇمىلاق شەكىللىك تىك دومىلاش ئارقىلىق قېپى قاچىلىغىلى بولىدۇ ، تىجارەتچى دومىلاش دەۋرى ئاخىرلاشقاندا قىرلارنى بىر يەرگە ئەكېلىپ بېرەلمەيدۇ ، چۈنكى ، جەدۋەل بىۋاسىتە دومىلاشتىن كېلىدۇ. دومىلاش جەريانىدا ، ۋاراقنىڭ ئۈستۈنكى گىرۋىكى بار ، ئەمما دومىلاپ كېسىلگەنگە قەدەر كەينىگە يانمايدۇ. بۇ سىستېمىلارغا كەلسەك ، دومىلاش ئەمەلىيەتتە ئېگىلىشتىن بۇرۇن تولۇق چەمبىرەككە دومىلاپ ، ئاندىن تاماملانغاندىن كېيىن كېسىلىدۇ (1-رەسىمگە قاراڭ). يېڭىدىن كېسىلگەن ئىز قوغلاش گىرۋىكى باش گىرۋىكىگە سىيرىلىپ ، ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن كەپشەرلىنىپ دومىلاپ ياسالغان قاپنى ھاسىل قىلىدۇ.
كۆپىنچە دومىلاش ماشىنىسى بىلەن ئالدىن ئېگىلىش ۋە قايتا دومىلاشنىڭ ئۈنۈمى بولمايدۇ ، يەنى ئۇلار دائىم باشلامچى ۋە كەينى گىرۋىكىدە بۆسۈش ھاسىل قىلىدۇ (دومىلاشتۇرۇلمىغان دومىلاشتىكى ئەگمە ئۆيلەرگە ئوخشايدۇ). بۇ زاپچاسلار ئادەتتە يىغىۋېلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇن سودىگەرلەر تىك دومىلىما تەمىنلىگەن بارلىق ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمىنى تۆلەش ئۈچۈن تاشلاندۇقلارنى ئازراق باھا دەپ قارايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم كارخانىلار ئۆزىدە بار بولغان ماتېرىياللاردىن ئەڭ ياخشى پايدىلىنىشنى ئويلايدۇ ، شۇڭا ئۇلار ئىچىگە رول ئېلىش سىستېمىسىنى تاللايدۇ. ئۇلار دومىلىما بىر تەرەپ قىلىش لىنىيىسىدىكى تۆت دومىلاش تۈز سىزىقچىسىغا ئوخشايدۇ ، پەقەت تەتۈر يۆنىلىشتە بۇرۇلدى. كۆپ ئۇچرايدىغان سەپلىمىلەر ئېلىش ، تۈزلەش ۋە ئېگىلىش دورىسى بىرلەشتۈرۈلگەن 7 دومىلاش ۋە 12 دومىلاشتۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تۈزلەش ماشىنىسى ھەر بىر كەمتۈك يەڭنىڭ چۈشۈشىنى ئازايتىپلا قالماي ، سىستېمىنىڭ ئەۋرىشىملىكىنى ئاشۇرىدۇ ، يەنى سىستېما دومىلاپ كەتكەن زاپچاسلارنىلا ئەمەس ، بەلكى تاختايلارنىمۇ ئىشلەپچىقارالايدۇ.
تۈزلەش تېخنىكىسى ئادەتتە مۇلازىمەت مەركەزلىرىدە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تۈزلەش سىستېمىسىنىڭ نەتىجىسىنى كۆپەيتەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇ لازېر ياكى پلازما بىلەن كېسىشكە يېتەرلىك ماتېرىيال ھاسىل قىلالايدۇ. بۇ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تىك دومىلىتىش ۋە تېيىلىش ئۈچۈن كاتەكچە ئىشلىتەلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
بىر بۆلەكنىڭ قېپى دومىلاپ تۇرغان تىجارەتچىنىڭ پلازما كېسىش ئۈستىلىگە يىرىك مېتال ئەۋەتىش بۇيرۇقىنى تاپشۇرۇۋالىدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ. ئۇ دېلولارنى يىغىپ تۆۋەنگە ئەۋەتكەندىن كېيىن ، ئۇ سىستېمىنى ئورنىتىپ ، تۈزلەش ماشىنىلىرىنىڭ تىك شامالغا بىۋاسىتە بېرىلمەسلىكى ئۈچۈن. ئەكسىچە ، پىشاڭ ئۇزۇنلۇقتا كېسىشكە بولىدىغان تەكشى ماتېرىيال بىلەن ئوزۇقلىنىپ ، پلازما كېسىش تاختىسىنى ھاسىل قىلىدۇ.
بىر تۈركۈم بوشلۇقنى كېسىۋەتكەندىن كېيىن ، تىجارەتچى سىستېمىنى قايتىدىن تەڭشەپ ، يەڭنىڭ ئايلىنىشىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ. ئۇ گورىزونتال ماتېرىيالنى دومىلىتىدىغان بولغاچقا ، ماددىنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقى (ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى ئېلاستىكلىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) مەسىلە ئەمەس.
سانائەت ۋە قۇرۇلما ياساشنىڭ كۆپ قىسىم ساھەلىرىدە ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار زاۋۇت قەۋىتىنى كۆپەيتىپ ، نەق مەيداندىكى توقۇلما ۋە قۇراشتۇرۇشنى ئاددىيلاشتۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ قائىدە چوڭ تىپتىكى ساقلاش باكى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش چوڭ قۇرۇلمىلارنى ياساشتا قوللىنىلمايدۇ ، چۈنكى بۇ خىل خىزمەت ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىشتا ئاجايىپ قىيىنچىلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
نەق مەيداندا ئىشلىتىلگەن دومىلىما شەكىللىك تىك پاتقاق ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىشنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ۋە پۈتكۈل باك ياساش جەريانىنى ئەلالاشتۇرىدۇ (2-رەسىمگە قاراڭ). سېختىكى بىر يۈرۈش غايەت زور ئارخىپلارنى دومىلىتىۋەتكەندىن كۆرە ، مېتال روللارنى خىزمەت ئورنىغا توشۇش تېخىمۇ ئاسان. بۇنىڭدىن باشقا ، نەق مەيداندىكى دومىلاش دېگىنىمىز ، ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى باكنىمۇ پەقەت بىر تىك كەپشەر بىلەن ئىشلەپچىقارغىلى بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
نەق مەيداندا تەڭلەشتۈرگۈچى بولۇش تور بېكەت مەشغۇلاتىغا تېخىمۇ جانلىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ نەق مەيداندىكى تانكا ياساشنىڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تاللىشى بولۇپ ، بۇ ئىقتىدار قوشۇلغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار تۈز شەكىللىك كاتەكچە ئىشلىتىپ ، تانكا ئۈستىلى ياكى باك تۈۋىنى نەق مەيداندا توقۇپ ، دۇكان بىلەن قۇرۇلۇش ئورنى ئوتتۇرىسىدىكى قاتناشنى يوقىتىدۇ.
گۈرۈچ. 3. نەق مەيداندىكى باك ئىشلەپچىقىرىش سىستېمىسىغا بىرلەشتۈرۈلگەن بىر قىسىم تىك روللار. بۇ جەينەك ئىلگىرى دومىلاپ كەتكەن مۇساپىنى كران ئىشلەتمەيلا كۆتۈرگەن.
نەق مەيداندىكى بەزى مەشغۇلاتلار تىك يوچۇقنى تېخىمۇ چوڭ سىستېمىغا بىرلەشتۈردى ، بۇنىڭ ئىچىدە كېسىش ۋە كەپشەرلەش ئورۇنلىرى ئۆزگىچە جەينەكلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، نەق مەيداندىكى كىرانلارنىڭ ئېھتىياجىنى يوقاتتى (3-رەسىمگە قاراڭ).
پۈتكۈل سۇ ئامبىرى يۇقىرىدىن تۆۋەنگە ياسالغان ، ئەمما بۇ جەريان باشتىن-ئاخىر باشلىنىدۇ. ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقى مۇنداق: دومىلىما ياكى ۋاراق باك تامنىڭ ئورنىدىن بىر نەچچە سانتىمېتىر يىراقلىقتىكى تىك دومىلاش ئارقىلىق ئوزۇقلىنىدۇ. ئاندىن تام باكنىڭ پۈتۈن ئايلانمىسىدىن ئۆتكەندە ۋاراقنى توشۇيدىغان يېتەكچىگە بېرىلىدۇ. ۋېرتىكال دومىلاش توختىتىلىدۇ ، ئۇچى ئۈزۈلۈپ ، پىچاقلىنىدۇ ۋە بىر تىك تىك كەپشەرلىنىدۇ. ئاندىن قوۋۇرغا ئېلېمېنتلىرى قېپىغا كەپشەرلىنىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، جاك ئۆرۈلگەن قېپىنى ئۆستۈرىدۇ. تۆۋەندىكى تورتنىڭ جەريانىنى تەكرارلاڭ.
ئىككى دومىلاشتۇرۇلغان بۆلەك ئارىسىدا ئايلانما كەپشەرلەش ياسالغان ، ئاندىن باكنىڭ ئۆگزىسى نەق مەيداندا ياسالغان - گەرچە قۇرۇلما يەر يۈزىگە يېقىن بولسىمۇ ، ئەمما پەقەت ئالدىنقى ئىككى قېپى توقۇلغان. ئۆگزىسى پۈتكەندىن كېيىن ، جەينەكلەر پۈتكۈل قۇرۇلمىنى كۆتۈرۈپ كېيىنكى قېپىغا تەييارلىق قىلىدۇ ، بۇ جەريان داۋاملىشىدۇ - ھەممىسى كىرانسىز.
مەشغۇلات ئەڭ تۆۋەن سەۋىيىگە يەتكەندە ، تاختايلار مەيدانغا كېلىدۇ. بەزى مەيدان باك ئىشلەپچىقارغۇچىلار قېلىنلىقى 3/8 دىن 1 دىيۇمغىچە بولغان تەخسىلەرنى ئىشلىتىدۇ ، بەزى ئەھۋاللاردا تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ. ئەلۋەتتە ، ۋاراقلار دومىلىما بىلەن تەمىنلەنمەيدۇ ھەمدە ئۇزۇنلۇقى چەكلىك ، شۇڭا بۇ تۆۋەن بۆلەكلەردە دومىلىما جەدۋەلنىڭ بۆلەكلىرىنى تۇتاشتۇرىدىغان بىر نەچچە تىك كەپشەر بولىدۇ. قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تىك ماشىنىلارنى نەق مەيداندا ئىشلىتىپ ، تاختاينى بىر قېتىمدىلا چۈشۈرۈپ ، نەق مەيداندا دومىلاپ ، باك ياساشتا بىۋاسىتە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
بۇ باك ياساش سىستېمىسى تىك دومىلاش ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن (ھېچ بولمىغاندا قىسمەن) ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمىنىڭ بىر مىسالى. ئەلۋەتتە ، باشقا ئۇسۇللارغا ئوخشاش ، تىك يۆلىنىش ھەر بىر پروگراممىغا ماس كەلمەيدۇ. ئۇنىڭ قوللىنىشچانلىقى ئۇ ھاسىل قىلغان بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمىگە باغلىق.
ئىشلەپچىقارغۇچى ھەر خىل قوللىنىشچان پروگراممىلارغا يەم-خەشەك بولمىغان تىك يوچۇق ئورنىتىدۇ دەپ پەرەز قىلايلى ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى ئالدىن ئېگىلىشنى تەلەپ قىلىدىغان كىچىك دىئامېتىرى قېپى (ئەسەرنىڭ ئالدىنقى ۋە كەينى گىرۋىكىنى ئېگىپ ، تەكشى بولمىغان تەكشى يۈزلەرنى كىچىكلىتىدۇ). بۇ ئەسەرلەر نەزەرىيە جەھەتتىن تىك رولدا مۇمكىن ، ئەمما تىك يۆنىلىشتە ئالدىن ئېگىلىش تېخىمۇ تەس. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، ئالدىن ئېگىلىشنى تەلەپ قىلىدىغان كۆپ مىقداردا تىك دومىلاش ئۈنۈمسىز.
ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش مەسىلىسىدىن باشقا ، تارتىش كۈچىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تىك يۆلىنىشنى بىرلەشتۈردى (يەنە كېلىپ ، چوڭ قوللىمايدىغان قېپىنىڭ ئەۋرىشىم بولۇشىدىن ساقلىنىش). قانداقلا بولمىسۇن ، ئەگەر مەشغۇلات پەقەت پۈتكۈل دومىلاش جەريانىدا ئۇنىڭ شەكلىنى ساقلاپ قالىدىغان كۈچلۈك ۋاراقنى دومىلىتىدىغان بولسا ، ئۇ جەدۋەلنى تىك دومىلىتىشنىڭ پايدىسى يوق.
ئۇنىڭدىن باشقا ، سىممېترىك بولمىغان خىزمەتلەر (تۇخۇمدان ۋە باشقا ئادەتتىن تاشقىرى شەكىللەر) ئادەتتە توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ ، ئەگەر خالىسىڭىز يۇقىرى تىرەك بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، تىرەك تارتىش كۈچى سەۋەبىدىن ساڭگىلاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپلا قالماي ، دومىلاش دەۋرىدە ئەسەرنى يېتەكلەيدۇ ۋە ئەسەرنىڭ سىممېترىك بولمىغان ھالىتىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇ خىل خىزمەتنى تىك كونترول قىلىشنىڭ مۇرەككەپلىكى تىك يۆلىنىشنىڭ بارلىق پايدىسىنى يوققا چىقىرىدۇ.
ئوخشاش پىكىر كونۇس دومىلىتىشقا ماس كېلىدۇ. ئايلانما كونۇس رولنىڭ بىر ئۇچىدىن يەنە بىر ئۇچىغىچە بولغان سۈركىلىش ۋە بېسىم پەرقىگە تايىنىدۇ. كونۇسنى تىك ئۆرۈۋەتسىڭىز ، تارتىش كۈچى مۇرەككەپلىكنى ئاشۇرىدۇ. بۇنىڭدىن مۇستەسنا بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما بارلىق مەقسەتلەر ئۈچۈن تىك يۆنىلىشلىك دومىلاش كونۇس ماس كەلمەيدۇ.
تەرجىمە گېئومېتىرىيىلىك تىك ھالەتتە ئۈچ روللۇق ماشىنىنى ئىشلىتىشمۇ ئادەتتە ماس كەلمەيدۇ. بۇ ماشىنىلاردا ئىككى ئاستىنقى رول ئىككى تەرەپكە قاراپ يۆنىلىشكە قاراپ يۆتكىلىدۇ ، ئۈستۈنكى رولنى يۇقىرى-تۆۋەن تەڭشىگىلى بولىدۇ. بۇ تەڭشەش ماشىنىلارنىڭ مۇرەككەپ گېئومېتىرىيە ۋە ھەر خىل قېلىنلىقتىكى دومىلىما ماتېرىياللارنى ئېگىلىشىگە يول قويىدۇ. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، بۇ پايدىلار تىك يۆلىنىش ئارقىلىق ئاشمايدۇ.
ۋاراق دومىلىغاندا ، ئەستايىدىل ۋە ئەتراپلىق تەتقىقات ئېلىپ بېرىپ ، ماشىنىنىڭ كۆزلىگەن ئىشلەپچىقىرىشنى ئويلىشىش كېرەك. تىك سىزىقلارنىڭ ئەنئەنىۋى گورىزونتال پاتقاققا قارىغاندا ئىقتىدارى چەكلىك ، ئەمما مۇۋاپىق قوللىنىشقا كەلگەندە مۇھىم ئەۋزەللىكلەرنى تەمىنلەيدۇ.
تىك تەخسە دومىلاش ماشىنىلىرى ئادەتتە توغرىسىغا تەخسە دومىلاش ماشىنىسىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئاساسىي لايىھىلەش ، ئىقتىدار ۋە لايىھىلەش ئالاھىدىلىكىگە ئىگە. ئۇنىڭدىن باشقا ، دومىلاشقا ئىلتىماس قىلىش ئۈچۈن ھەمىشە بەك چوڭ بولۇپ ، تاجنى ئۆز ئىچىگە ئېلىش ئېھتىياجىنى يوقىتىدۇ (ۋە تاج قىلىنىۋاتقان خىزمەتكە تاج مۇۋاپىق تەڭشەلمىگەندە ، ئەسەردە كۆرۈلىدىغان تۇڭ ياكى سائەت ئەينەك ئۈنۈمى). ئايلانما بويۇملار بىلەن بىللە ئىشلەتكەندە ، ئۇلار پۈتۈن سېخ باكلىرىغا نېپىز ماتېرىيال ھاسىل قىلىدۇ ، ئادەتتە دىئامېتىرى 21'6 ″. دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ بولغان دىئامېتىرى قاچىلانغان باكنىڭ ئۈستۈنكى قەۋىتىدە ئۈچ ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق تەخسىنىڭ ئورنىدا پەقەت بىرلا تىك كەپشەر بولۇشى مۇمكىن.
يەنە كېلىپ ، تىك دومىلاشنىڭ ئەڭ چوڭ ئەۋزەللىكى تارتىش كۈچىنىڭ نېپىز ماتېرىياللارغا بولغان تەسىرى سەۋەبىدىن (مەسىلەن 1/4 ″ ياكى 5/16 غىچە) تانكا ياكى پاراخوتنى تىك تۇرغۇزۇشقا ئېھتىياجلىق ئەھۋاللاردا. گورىزونتال ئىشلەپچىقىرىشتا ئايلانما ھالقىلارنىڭ يۇمىلاق شەكلىنى ئوڭشاش ئۈچۈن كۈچەيتمە ھالقا ياكى مۇقىم ھالقىلار ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
تىك دومىلاشنىڭ ھەقىقىي ئەۋزەللىكى ماتېرىيال بىر تەرەپ قىلىش ئۈنۈمىدە. بەدەن بىلەن كونترول قىلىشقا توغرا كەلسە ، بۇزۇلۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئېھتىماللىقى شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ. دورا سانائىتىدىكى داتلاشماس پولات باكلارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ يۇقىرىلىقىنى ئويلاڭ ، بۇ ئىلگىرىكىگە قارىغاندا ئالدىراش. قوپال بىر تەرەپ قىلىش ھۆسن تۈزەش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ياكى تېخىمۇ ناچارلىشىپ ، پاسسىپ قەۋەت ۋە مەھسۇلاتنىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تىك دومىلىما كېسىش ، كەپشەرلەش ۋە پىششىقلاش سىستېمىسى بىلەن ماس قەدەمدە ئىشلەيدۇ ، كونترول قىلىش ۋە بۇلغىنىش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۇنىڭدىن نەپكە ئېرىشەلەيدۇ.
FABRICATOR شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان پولات توقۇش ۋە شەكىللەندۈرۈش ژۇرنىلى. ژۇرنال خەۋەر ، تېخنىكىلىق ماقالىلەر ۋە مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىلىرىنى ئېلان قىلىپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ خىزمىتىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلالايدۇ. FABRICATOR بۇ ساھەدە 1970-يىلدىن باشلاپ كەلگەن.
FABRICATOR نى تولۇق رەقەملىك زىيارەت قىلىش ھازىر بار ، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقىغا ئاسان ئېرىشكىلى بولىدۇ.
«Tube & تۇرۇبا ژۇرنىلى» نى تولۇق رەقەملىك زىيارەت قىلىش ھازىر بار بولۇپ ، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقىغا ئاسان ئېرىشەلەيدۇ.
ھازىر Fabricator en Español رەقەملىك نەشرىنى تولۇق زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ ، قىممەتلىك سانائەت بايلىقىغا ئاسان ئېرىشكىلى بولىدۇ.
لاس ۋىگاستىكى Precision Tube Laser نىڭ قۇرغۇچىسى ۋە خوجايىنى جوردان يوست بىزگە قوشۇلدى.