قۇياش گېزىتىنىڭ تەكشۈرۈشىدىن مەلۇم بولۇشىچە ، يەر ھەيدەلگەن «قارلىق يانتۇلۇق» قوتانلىرى شوپۇرلارنى چىكاگو ۋە باشقا جايلاردا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئۇچۇۋاتىدۇ.

ئۆتكەن يىلى 2-ئايدا ستېۋېنسون يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا يۈز بەرگەن «قار تېيىلىش» ۋەقەسىدىن كېيىن يۈز بەرگەن نەق مەيداندا ئىككى ئادەم قازا قىلغان. Hyundai Veloster دامېن بىلەن ئاشلاند كوچىسى ئارىسىدىكى شىمال تەرەپتىكى ستېۋېنسوندا بىر دۆۋە قار مىنگەن بولۇپ ، يېرىمى تارتىلغان (ئاستى). ئۆلتۈرۈلگەن.
بۇ ئۇنىڭ دالا ماشىنىسى ناھىيەسىدىكى ئاۋات كۆل كوچىسىدا يەرنىڭ ئاستىدا تۇرۇپ بىر ئادەمنى ئۆلتۈرەلەيدىغان دالا ماشىنىسى.
26 ياشلىق Glendale ئېگىزلىكى ھۆددىگەر راموس مۇنداق دېدى: «يۈزۈم ۋە قولۇمنى رولغا قويۇپ ، ئۇ يەردە ھېچكىمنىڭ بولماسلىقىنى ئارزۇ قىلغاندەك ئېسىمدە.
ئۇ سىيرىلىپ كەتكەن 355-نومۇرلۇق شىتاتنىڭ شىمال تەرىپىنىڭ يەر ھەيدەلگەن قار بىلەن تولغانلىقىنى سەزمەيلا قالدى. ئويلىمىغان يەردىن بۇ خەتەر ئۇنى ۋە دالا ماشىنىسىنى قار تېيىلىش ماشىنىسىنىڭ ئۇچۇشىغا ياردەم بەردى.
بارلىق ئىشلار ئويلاشقاندا ، راموس تەلەيلىك ئىدى. ئۇ 22 فۇت تامچە ھايات قالدى. ئۇ ئېغىر يارىلانمىدى. ئۇنىڭ قاتتىق قونۇشى باشقىلارنى ئۆلتۈرمىدى.
ئۆتكەن يىلى 2-ئايدا چىكاگو ۋە مىلۋوكىدا ئىككى ھەپتە ساياھەت قىلىش جەريانىدا ، كەم دېگەندە باشقا تۆت ماشىنا يەنە چىكاگو ۋە مىلۋوكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدىكى قوغداش توساقلىرى ئۈستىدىن قار قىرغاقلىرىنى مىنىپ ماڭغان. ھادىسىلەرنىڭ بىرى غەربىي جەنۇب تەرەپتىكى ستېۋېنسون يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا يۈز بېرىپ ، 27 يىل قازا قىلغان. - ئەر ۋە 22 ياشلىق ئايال.
ھېچقانداق ھۆكۈمەت ئورگىنى بۇ ئاز ئۇچرايدىغان ، ئەمما دەھشەتلىك ۋەقەلەرنى ھېسابلىمايدۇ. چىكاگو «قۇياش ۋاقىت گېزىتى» 1994-يىلدىن بۇيان 51 خىل «قار تېيىلىش» ۋەقەسىنى خاتىرىلىدى ، بۇنىڭ ئىچىدە ئۆتكەن يىلى ئورېگون شىتاتىنىڭ پورتلاند شەھىرىدە يۈز بەرگەن ، 57 ياشلىق بىر ئەر كۆۋرۈكتىن سەكرىگەن. قار-شىۋىرغان ئۇچۇپ كولۇمبىيە دەرياسىدا يىقىلىپ چۈشۈپ قازا قىلىدۇ. بۇ يىلنىڭ بېشىدا ، كلېۋېلاندتىكى 90-نومۇرلۇق دۆلەت ئارا ئوخشاش رايوندا ئىككى ۋەقە يۈز بەردى.
2000-يىلىنىڭ ئاخىرقى ھەپتىسى ، چىكاگودا ، توققۇز ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى قارنى دۆۋىلەپ قويغاندىن كېيىن ، چىكاگو ئاممىۋى قاتناش باشقۇرۇش يولىغا سوقۇلدى.
بەزى يىللار باشقىلارغا قارىغاندا ناچارراق. «قۇياش ۋاقىت گېزىتى» نىڭ ھادىسە دوكلاتى ، دەۋا ، ھۆكۈمەت ھۆججەتلىرى ۋە خەۋەر دوكلاتلىرىنى تەكشۈرۈشىدە كۆرسىتىلىشىچە ، ھادىسە گۇرۇپپىلاردا يۈز بەرگەن بولۇپ ، قار ياغقان قىش پەسلىدە ، ئايروپىلان خادىملىرى قايتا-قايتا سويۇلغان.
ئادەتتە ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيوللاردا قارنىڭ چېتىدىن ئۇچۇپ يۈرگەن ماشىنىلارغا چېتىشلىق ھادىسىلەر «ئادەتتىن تاشقىرى ھادىسە» ھېسابلىنىدۇ.
گەرچە ئۇلار ھەر كۈنى دېگۈدەك يۈز بەرمىسىمۇ ، ئەمما يول بىخەتەرلىك مۇتەخەسسىسلىرى ئۇلارنىڭمۇ ئاساسەن ئالدىنى ئالغىلى بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
كۆپىنچە شوپۇرلار تاشيول تەرەپتىكى قارنى خەتەرلىك دەپ قارىمايدۇ. نيۇ-يوركنىڭ شىمالىدىكى ئىنژېنېر لاۋرېنس م.لېۋىن مۇنداق دېدى: كۆپىنچە كىشىلەر تاشيول بويىدىكى بېتون توساقلار كونترولدىن چىقىپ كەتسە ، ئۇلار شۇنداق قىلىدۇ دەپ قارايدۇ يولدا تۇرۇڭ ، ئۇ مۇز ۋە قار مۇتەخەسسىسلىرى گۇۋاھلىق بەرگەندەك نۇرغۇن سوتلاردا ھەرىكەت قىلدى.
لېۋىن: «ئەگەر ئۇنىڭغا قار دۆۋىلەپ قويسىڭىز ، بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنى بۇزۇۋېتىسىز» دېدى.
راموس 2021-يىلى 2-ئاينىڭ 16-كۈنى ئەتىگەندە I-355 دىن ئايرىلدى. ئۇ سول يولدا شىمالغا قاراپ ماڭدى. قار ياغدى ، ئەمما ئۇ ئىللىنوئىس قاتناش تىرانسىپورت مىنىستىرلىكى تەرىپىدىن ئاسرىلىدىغان يولنىڭ يەر ھەيدەلگەن ۋە تۇزلانغاندەك كۆرۈنگەنلىكىنى ، «يېرىمى» بارلىقىنى ئېيتتى. بىر سانتىمېتىردىن بىر سانتىمېتىرغىچە »ئۇنىڭ سول مۈرىسىدىكى قار ئۇنىڭ ماشىنا يولىغا بېسىپ كىرگەن. ئۇ ئۆزىنىڭ تېز ماشىنا ھەيدىمىگەنلىكىنى ، چۈنكى يېڭى بالون ئالماقچى بولغاندا زاپاس پۇلى بارلىقىنى ئېيتتى. ئۇنىڭ باشقا بالونلىرى قار بالونى.
Glendale ئېگىزلىكىدىكى كېۋىن راموس 2021-يىلى 2-ئاينىڭ 16-كۈنى 355-نومۇرلۇق شىتاتتا ماشىنا ھەيدىگەندە ، ئۇنىڭ جىپ چوڭ چېروكى ئۈچ يولدىن سىيرىلىپ ئۆتۈپ ، قار بىلەن قاپلانغان بېتون رىشاتكا ئۇنى كۆۋرۈكتىن ھەيدەپ ئالدىراش كۆل كوچىسىغا ھەيدەپ كەلگەن.
كۆل كوچىسى ئۆتۈشمە كۆۋرۈكىنىڭ جەنۇبىغا جايلاشقان راموس ئۆزىنىڭ قار بىلەن قاپلانغان بىر توپ مۇزنى ئۇرغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇنىڭ جىپسىنىڭ بېلىق قۇيرۇقى بار. ئۇ بەك تۈزىتىپ تېيىلىپ كەتتى.
ئايلانما ماشىنا ئۈچ يولدىن ئوڭغا بۇرۇلۇپ ، 34.5 دىيۇملۇق ئېگىزلىكتىكى بېتون قاراۋۇلغا ئۇدۇل سىيرىلىپ ، ماشىنىنىڭ قىرغاقتىن ئېغىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشى كېرەك ئىدى.
ئەمما توسۇلۇپ قالغان قار ، توساققا قىستىلىپ تۇرغان راموس ئېيتقاندەك قوتانغا ئوخشاش توساقنىڭ چوققىسىغا يېقىنلاشتى. دالا ماشىنىسى مىندى.
ئۇ: «ماشىنىم ئۆرلىگەن شۇ پەيتتە ، ئۇ ئاستا سۈرئەتتە يۈز بەردى ، ئۇنىڭ ئۆرۈلۈپ كېتىشىگە ئىشەنمەيتتىم» دېدى.
ئۇنىڭ جىپنىڭ كەينىدىكى يولۇچىلار ئالدى بىلەن كۆل كوچىسىغا قوندى. ماشىنا ئاندىن ئالدىغا سەكرىدى ، نېمىشقىدۇر چاق چۈشۈپ كەتتى ، كېلىۋاتقان شوپۇر تورمۇزدا پەقەت بىر پۇتى قالدى. ھەيران قالارلىق يېرى ، ئۇلار ئۇنى ئۇرمىدى .ھەم ئۇ باشقا ماشىنىلارنى سوقۇۋەتمىدى.
2021-يىلى 2-ئاينىڭ 16-كۈنى ، Glendale ئېگىزلىكىدىكى Jeep Grand Cherokee دىكى كېۋىن راموس ئۈچ يولدا تېيىلىپ ، ئىللىنوئىس شىتاتىدىكى پېشقەدەم ئەسكەرلەر خاتىرە مۇنارىدىكى پەلەمپەيگە يامىشىپ چىقتى ، قار ئېتىكى توساقنى ئۇرۇپ ، ئالدىراشچىلىقتا ئاستىدىكى كۆل كوچىسىغا 20 ئىنگلىز چىسىدىن چۈشۈپ كەتتى. يول.
سەكرەش ھادىسىسى كىشىنى چۆچۈتىدۇ ، چۈنكى ئۇلار يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول رېشاتكىسى ، ئۆتۈشمە كۆۋرۈك ياكى يەر ئۈستىدىكى ئېگىز كۆۋرۈكلەردە يۈز بېرىدۇ - ئوچۇق يوللار باشقا يەرلەرگە قارىغاندا تېز مۇزلايدۇ.
ھايات قالغانلار ئۆزلىرىنىڭ ئەزەلدىن خەتەرنى ھېس قىلمايدىغانلىقىنى ، چۈنكى پىيادىلەر يولىنىڭ پاكىز كۆرۈنگەنلىكى ۋە قار يوقلىقىنى ، ئۇلار تامنى تەۋرىتىشى مۇمكىن دەپ ئويلىغان ، ئەمما ئۇلارنى يولدا ساقلاپ قالىدىغانلىقىنى ئويلىغان.
2021-يىلى 2-ئاينىڭ 12-كۈنى ، كېۋىن راموس I-355 دىن ئۇچۇشتىن تۆت كۈن بۇرۇن ، دۆۋىلەنگەن ستېۋېنسون يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولى بويىدا ماشىنا سوقۇلۇپ ئىككى ئادەم قازا قىلغان. قار بىر ئامىل.
2013-يىلدىكى Hyundai Veloster ئىككى ئەر ۋە ئىككى ئايالنى ئېلىپ 20 ياشتا بولۇپ ، ئەتىگەن سائەت 4 ئەتراپىدا دامېن ۋە ئاشلاند يولى ئوتتۇرىسىدا شىمالغا قاراپ ماڭغان. ساقچىنىڭ دەسلەپكى دوكلاتىدا شوپۇرنىڭ كونتروللۇقىنى يوقىتىپ ، «يەر ھەيدەلگەن قار ۋە ئوڭ تەرەپتىكى بېتون پاراپەتنى ئۇرغانلىقى» ئوتتۇرىغا قويۇلغان. .
ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئوڭ تەرىپىدىن سەكرەپ چۈشۈپ ، توك سىمى ۋە يېنىك قۇتۇپقا سوقۇلۇپ ، 43 ئىنگلىز چىسى روبىنسون كوچىسى ئەتراپىدىكى ئوت-چۆپ ئېتىزىغا چۈشۈپ كېتىپ ، ئىككى پارچە بولۇپ كەتتى.
ئۆتكەن يىلى 2-ئايدا ، بىر ماشىنا ستېۋېنسون يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا قار ئۈستىدىن ئۆرۈلۈپ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئۇچۇپ كەتكەندىن كېيىن نەق مەيداندا. ھەر ئىككىسى قازا قىلغان.
27 ياشلىق شوپۇر بۇلمارو گومېز GoFundMe بېتىدە ئۇنىڭ دەپنە مۇراسىمىنى ئۆزىنىڭ 22 ياشلىق ئالدى ئورۇندۇقلۇق يولۇچىسى گىرىسېلدا زاۋالانىڭ ئۆلۈمىدىن «ئىنتايىن دوستانە» ۋە «ھەمىشە خۇشال» دەپ تەسۋىرلىگەن. ئارقا ئورۇندۇق ساقلىنىپ قالدى.
زەھەرلىك كېسەللىكلەر سىنىقىدا بايقىلىشىچە ، ئىللىنوئىس شىتاتلىق ساقچى ئىدارىسىنىڭ ھادىسىنى قايتا قۇرۇش دوكلاتىغا قارىغاندا ، شوپۇرنىڭ قېنىدىكى ئىسپىرت مىقدارى سىزنىڭ ئىللىنوئىس ئىچىملىك ​​ھەيدەش چېكىڭىزنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتكەن. ئۇ «يۇقىرى سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىگەن». ئوڭ مۈرىسىدىكى قار ، خىيۇنداي داۋاملىق ماشىنا ئۈستىدىن ماشىنا ھەيدىدى ».
ساقچىلارنىڭ سۈرەتلىرىدە ئۇ يەردىكى بېتون قاراۋۇلنىڭ مەينەت قار بىلەن لىق تولغانلىقى كۆرسىتىلدى. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ۋەقەلەرگە ئوخشاش ، بۇ ھادىسە بىر نەچچە كۈنلۈك قاتتىق قار ۋە مۇزلىغاندىن كېيىن يۈز بەرگەن ، بۇ جەرياندا قايتا-قايتا يەر تېرىش ئېلىپ بېرىلغان.
ۋەقە يۈز بېرىپ بىر كۈندىن كېيىن ئوتتۇرىغا قويۇلغان IDOT «قار كونترول قىلىش» لىنىيىسى ئەھۋالى دوكلاتىدا دامېنغا يېقىن يول ۋە مۈرىنىڭ تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىشقا موھتاج ئىكەنلىكى ، «مۈرى» دېگەن سۆزنىڭ ئاستىغا يېزىلغانلىقى كۆرسىتىلدى.
1-ئاينىڭ 31-كۈنى ، زاۋالانىڭ ئائىلىسى ئىللىنوئىس تەلەپ قىلىش سوت مەھكىمىسىگە ئەرز سۇندى - دۆلەت ئورگانلىرىغا ئەرز سۇنۇش ئورنى - IDOT نىڭ مەلۇم خەتەرنى تۈگىتەلمىگەنلىكى ياكى ھېچ بولمىغاندا ئۇلارنىڭ شوپۇرىنى ئاگاھلاندۇرالمىغانلىقى توغرىسىدا ئەرز سۇندى. بۇ ئائىلە 2 مىليون 200 مىڭ دوللار ئىزدەۋاتىدۇ. زىياندا - رۇخسەت قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى سومما.
ئىللىنوئىس قانۇنىغا ئاساسەن ، بۇ خىل دېلولارنى سوتلاشتا «سېلىشتۇرۇش خاتالىقى» ئۆلچىمى قوللىنىلىدۇ. شوپۇر زىيانغا ئۇچرىغان تەقدىردىمۇ ، سوت مەھكىمىسى چوقۇم باشقا ئامىللارنى ئويلىشىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە ھۆكۈمەت ئورگىنى مەلۇم خەتەرگە سەل قارىغانمۇ يوق.
ئۆتكەن يىلى 2-ئايدىكى ئەجەللىك ھادىسە ماشىنىنىڭ تۇنجى قېتىم ستېۋېنسوندىكى يەر ھەيدەلگەن قاردىن ئۆتۈپ كېتىشى ئەمەس.
1978-79-يىللىرىدىكى ئېپوس قىش پەسلىدە ، توققۇز ماشىنا 55-شىتات شىتاتتىن ئۇچۇپ ، كەم دېگەندە بىر ئادەم قازا قىلدى. ئاشلاند يولى ، ئەينى ۋاقىتتا توساقلار قىسقا بولۇپ ، ئېغىر يارىلانغان بولسىمۇ ھايات قالغان.
سوتچى مۇنداق دەپ يازدى: دۆلەتنىڭ «تاشيوللارنى مۇۋاپىق بىخەتەر ساقلاش مەجبۇرىيىتى بار» ، ھېچ بولمىغاندا شوپۇرلارنى دۆلەتنىڭ دېھقانچىلىق ئادىتى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان خەتەردىن ئاگاھلاندۇرالايدۇ.
سوتچى مۇنداق دەپ يازدى: «قار گۈرجەك ئاخىرىدا ئەڭ خەتەرلىك مۇز يانتۇلۇق شارائىتىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
زاۋالا جەمەتىنىڭ ئادۋوكاتى لارىي روجېرس كىچىك مۇنداق دېدى: «بىز نەچچە ئون يىلدىن كېيىن بۇ يەرگە كەلدۇق.» ئۇلار بۇ مەسىلىنى نەچچە ئون يىلدىن بۇيان تونۇپ يەتتى. ئۇلار ئۇنى ئوڭشايدىغان ھېچ ئىش قىلمىغان ».
روگېرس مۇنداق دېدى: دۆلەت بەلگىسى بار شوپۇرلارنى ئاگاھلاندۇرالايدۇ ياكى «ئۇنى پەقەت خەتەر يوق رايونغا ھەيدەڭ». «ئۇلار بۇنى تېپىپ چىقىشى كېرەك».
IDOT نىڭ كۆرسەتمىسىدە قار تازىلاشنى «كۆۋرۈك پالۋانلىرىدىن ۋە يانتۇلۇق پەيدا بولىدىغان تام ياكى قاراۋۇلخانىلاردىن قار ئۆچۈرۈلگۈچە داۋاملاشتۇرۇش» تەلەپ قىلىنغان.
ئەمما چىكاگو ۋە شەھەر ئەتراپى رايونىنىڭ ئاسراش مۇساپىسى 200 مىلدىن ئاشىدىغان بولغاچقا ، بۇ ئورگان توساقتىكى قارنى قانداق ھەل قىلىشنى ئەركىن قارار قىلالايدۇ. دۆلەت ئەمەلدارلىرى ئۆزلىرىنىڭ قاتناش يولىنى تازىلاشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.
مۇشۇ ئاينىڭ بېشىدا ، زاۋالانىڭ ئائىلە-تاۋابىئاتلىرى ۋە دوستلىرى ھادىسە يۈز بەرگەن خاتىرە كۈنىدە سىڭلىسى ۋە ئانىسىغا گىرىم قىلىش ئۇسۇللىرى بىلەن ياردەم قىلىشنى خالايدىغان «سۆيۈملۈك ، بېرىش ۋە ياردەم بېرىش» ياش گىرىسېلدانى خاتىرىلىدى ، ھەمدە گۈزەللىككە بېرىشنى تەقەززالىق بىلەن كۈتمەكتە. مەكتەپ.
ئۇلار ئۇ دەپنە قىلىنغان تىرىلىش قەبرىستانلىقىغا بېرىپ ، ئۇنى قانچىلىك سېغىنغانلىقى توغرىسىدا شار قويۇپ بەردى.
«ئۇلار بىزگە تېلېفون قىلىپ بىزگە ئۆزىنىڭ ستېۋېنسون يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدا ئىكەنلىكىنى ئېيتتى ۋە ئۇ ئۇنىڭ ئاستىغا چۈشتى ، بىز پەقەت: قانداق؟ بۇ قانداقمۇ مۇمكىن؟ »دەپ سورىدى. ئۇنىڭ سىڭلىسى ئىلىئانا زاۋالا ئېيت. »بىلەمسىز ، بىز ئۇنىڭغا ئېرىشەلمەيمىز. بىز ئۇنىڭ ئەتراپىغا كېلەلمەيمىز.
«بۇ سىز بەرداشلىق بېرىشنى خالىمايدىغان ئازاب ، ھەتتا ئەڭ ناچار دۈشمىنىڭىز. چۈنكى ، بىلەمسىز ، ئۇ سۈمۈرۈۋالىدۇ. بۇ ئازابلىق. بىر يىلدىن كېيىنمۇ يۈز بەرگەن ئىشلارغا ئىشىنىش يەنىلا تەس.
«بەزىدە بىز سوئال سورايمىز ، ئەگەر ماشىنا بولمىغان بولسا ، بىلەمسىز ، لەپىلدەپ كەتتىڭىز ، بىلەمسىز ، [يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن] ئۇ ھايات قالغان بولارمۇ؟».
I-55 بىلەن I-355 ئارىلىقىدا سوقۇلغاندىن كېيىن ، چىكاگو رايونىدىكى بىر شوپۇر ئېزىنخاۋېر يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنى بويلاپ قارلىق يانتۇلۇقتىن ئاتنى مىندى.
شۇ كۈنى ، قار ياغقاندىن كېيىنكى ئىككى ھەپتە ئىچىدە ، باشقا ئىككى شوپۇر مىلۋوكىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولدىن ئۇچۇپ ئۆتتى.
2021-يىلى 2-ئاينىڭ 17-كۈنى ئەتىگەن سائەت 10 ئەتراپىدا ، USS ئېزىنخاۋېر شەرققە قاراپ كېتىۋاتقاندا ، 59 ياشلىق بىر ئايال ئۆزىنىڭ خوندا ئۇچقۇچىسى دالا ماشىنىسىنى چىكاگو شەھەر مەركىزىنىڭ غەربىدىكى خارلېم كوچىسىغا يېقىن جايدا سىيرىۋەتكەن. ھادىسە دوكلاتىغا قارىغاندا ، بۇ ئۇنىڭ ماشىنىسىنى قارغا ئىتتىرىۋەتكەن. ئۇ بېتون قاراۋۇلغا يىغىلىپ قالغان. ئۇ CTA نىڭ كۆك سىزىق يولىنىڭ يېنىغا قوندى.
شۇ كۈنى IDTA غا يوللىغان ئېلېكترونلۇق خەتتە ، CTA بىخەتەرلىكنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى جېفرېي خۇلبېرت «تېز ھەرىكەتكە كېلىشنىڭ زۆرۈرلۈكى» نى تىلغا ئېلىپ ، دۆلەت خىزمەتچىلىرىدىن بۇ ئايالنىڭ ماشىنىسىنىڭ توساقتىن ئۇچۇپ ئۆتۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان «قويۇپ بېرىش قوروسى» نى ئېلىۋېتىشنى ئۆتۈندى.