پولات رامكا قۇرۇلۇشىنىڭ ئوت ئۆچۈرۈش ئىستراتېگىيىسى

2006-يىلى 4-ئايدا ئېلان قىلىنغان «ئوت قۇرۇلۇشى» دا ، بىر قەۋەتلىك سودا بىناسىدا ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ئويلىنىشقا تېگىشلىك مەسىلىلەرنى مۇزاكىرە قىلدۇق. بۇ يەردە بىز ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش ئىستراتېگىيىڭىزگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قىسىم ئاساسلىق قۇرۇلۇش زاپچاسلىرىنى كۆرۈپ ئۆتىمىز.
تۆۋەندە بىز پولات قۇرۇلمىلىق كۆپ قەۋەتلىك بىنانى مىسال قىلىپ ، ئۇنىڭ بىنانىڭ ھەر قايسى باسقۇچلىرىدىكى ھەر بىر بىنانىڭ مۇقىملىقىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى مىسال قىلىمىز (1- ، 2-رەسىم).
پىرىسلاش ئۈنۈمى بار ئىستون قۇرۇلما ئەزاسى. ئۇلار ئۆگزىنىڭ ئېغىرلىقىنى يەتكۈزۈپ يەرگە يۆتكەيدۇ. تۈۋرۈكنىڭ مەغلۇپ بولۇشى بىنانىڭ ياكى قىسمىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ مىسالدا ، پەلەمپەيلەر يەر يۈزىدىكى بېتون تاختايغا مۇقىملاشتۇرۇلۇپ ، ئۆگزىنىڭ يېنىدىكى I نۇرىغا توغرىلىنىدۇ. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ، ئۆگزىدىكى ياكى ئۆگزىنىڭ ئېگىزلىكىدىكى پولات چىۋىقلار قىزىپ كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. كېڭەيتىلگەن پولات تۈۋرۈكنى تىك تەكشىلىكتىن يىراقلاشتۇرالايدۇ. بارلىق قۇرۇلۇش زاپچاسلىرى ئىچىدە ، ئىستوننىڭ مەغلۇبىيىتى ئەڭ چوڭ خەتەر. يانتۇ ياكى پۈتۈنلەي تىك بولمىغاندەك كۆرۈنىدىغان ئىستوننى كۆرسىڭىز ، دەرھال ۋەقە قوماندانىغا (IC) ئۇقتۇرۇڭ. بىنانى دەرھال چېكىندۈرۈش ھەمدە چاقىرىش تېلېفونى قىلىش كېرەك (3-رەسىم).
پولات چىۋىق - باشقا لىملارنى قوللايدىغان گورىزونتال نۇر. بەلۋاغ ئېغىر نەرسىلەرنى توشۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئۇلار ئېگىزلىكتە ئارام ئالىدۇ. ئوت ۋە ئىسسىقلىق بەلۋاغنى يوقىتىشقا باشلىغاندا ، پولات ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈشكە باشلايدۇ. تەخمىنەن 1100 ° F ئەتراپىدا ، پولات مەغلۇپ بولۇشقا باشلايدۇ. بۇ تېمپېراتۇرىدا پولات كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. 100 فۇت ئۇزۇنلۇقتىكى پولات چىۋىق تەخمىنەن 10 دىيۇم ئەتراپىدا كېڭىيىشى مۇمكىن. پولات كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلىغاندىن كېيىن ، پولات چىۋىقنى قوللايدىغان تۈۋرۈكلەرمۇ ھەرىكەتلىنىشكە باشلايدۇ. پولاتنىڭ كېڭىيىشى بەلۋاغنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى تاملارنىڭ سىرتقا چىقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (ئەگەر پولات خىش تامغا سوقۇلۇپ كەتسە) ، بۇ تامنىڭ ئېگىلىشىنى ياكى يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (4-رەسىم).
يىنىك پولات چىۋىق نۇر دەستىسى تۇتاشتۇرۇلغان پاراللېل بىر تۈركۈم يېنىك پولات چىۋىق ، پول ياكى تۆۋەن ئېتىكى ئۆگزىلەرنى يۆلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. بىنانىڭ ئالدى ، ئوتتۇرا ۋە ئارقا پولات چىۋىقلىرى يېنىك يۈك ساندۇقىنى قوللايدۇ. بوغۇم پولات چىۋىققا كەپشەرلەنگەن. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ، يېنىك دەرىجىدىكى ترۇس ئىسسىقلىقنى تېز سۈمۈرۈۋالىدۇ ، بەش مىنۇتتىن ئون مىنۇتقىچە مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ئۆگزىگە ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەر سەپلەنگەن بولسا ، ئۆرۈلۈپ چۈشۈش تېخىمۇ تېز يۈز بېرىشى مۇمكىن. كۈچەيتىلگەن بوغۇم ئۆگزىسىنى كېسىشكە ئۇرۇنماڭ. بۇنداق قىلىش بەلكىم ئاساسلىق يۈك كۆتۈرگۈچى ئەزانىڭ ئۈستۈنكى ئاككوردنى ئۈزۈۋېتىشى مۇمكىن ، ھەمدە پۈتكۈل ترۇس قۇرۇلمىسى ۋە ئۆگزىسىنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بوغۇملارنىڭ ئارىلىقى تۆت-سەككىز ئىنگلىز چىسى ئەتراپىدا بولىدۇ. بۇنداق كەڭرى بوشلۇق پولات چىۋىق ۋە Q شەكىللىك ئۆگزە يۈزى بىلەن ئۆگزىنى كېسىشنى خالىماسلىقىڭىزدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى. نيۇ-يورك ئوت ئۆچۈرۈش تارمىقىنىڭ مۇئاۋىن كومىسسارى (پىنسىيەگە چىققان) ۋىنسېنت دان (ۋىنسېنت دان) «ئوت ئۆچۈرۈش بىناسىنىڭ يىمىرىلىشى: ئوت بىخەتەرلىكىنىڭ يېتەكچىسى» (ئوت ئۆچۈرۈش قۇرۇلۇش كىتابلىرى ۋە سىنلىرى ، 1988) دا: «ياغاچنىڭ پەرقى بوغۇم ۋە پولات مۇھىم لايىھىلەش پەرقى بوغۇملارنىڭ ئەڭ يۇقىرى قوللاش سىستېمىسى بوغۇم ئارىلىقى. پولات چىۋىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۆگزىنىڭ يۈكىگە ئاساسەن ، ئوچۇق پولات تور ئۇلاش ئارىلىقىنىڭ ئارىلىقى 8 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. پولات چىۋىق بولمىسىمۇ بوغۇملار ئارىسىدىكى كەڭ بوشلۇق يىمىرىلىش خەۋىپى بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنىڭ ئۆگزىدىكى پەلەمپەيدىكى ئېغىزنى كېسىش خەۋىپىمۇ بار. بىرىنچىدىن ، كېسىشنىڭ مەزمۇنى ئاساسەن دېگۈدەك تاماملانغاندا ، ئەگەر ئۆگزىسى كەڭرى پولات چىۋىقنىڭ بىرىدىن بىۋاسىتە بولمىسا ، كېسىلگەن ئۈستۈنكى تەخسە تۇيۇقسىز ئېگىلىپ ياكى تۆۋەنگە ئېسىلىپ كېتىشى مۇمكىن. ئەگەر ئوت ئۆچۈرگۈچىنىڭ بىر پۇتى ئۆگزىدە كېسىلگەن بولسا ، ئۇ تەڭپۇڭلۇقىنى يوقىتىپ ، زەنجىر بىلەن ئاستىدىكى ئوتقا چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن (5-رەسىم). (138)
پولات ئىشىك-گورىزونتال پولات خىشنىڭ ئېغىرلىقىنى دېرىزە ئېغىزى ۋە ئىشىك ئالدىغا قايتا تەقسىملەشنى قوللايدۇ. بۇ پولات تاختاي ئادەتتە كىچىكرەك ئېچىۋېتىش ئۈچۈن «L» شەكلىدە ئىشلىتىلىدۇ ، I لىم بولسا چوڭراق ئېچىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئىشىك تېلېفونى ئېچىلىشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى تام تامغا باغلانغان. باشقا پولاتلارغا ئوخشاش ، ئىشىك لىنيىسى قىزىغاندىن كېيىن كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. پولات چىۋىقنىڭ مەغلۇپ بولۇشى ئۈستۈنكى تامنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (6 ۋە 7-رەسىملەر).
بىنانىڭ سىرتقى يۈزى. سۇس پولات زاپچاسلىرى ئالدى رامكىنى شەكىللەندۈرىدۇ. سۇ ئۆتمەس پىلاستىك ماتېرىيال ئاتخانىنى تاقاشقا ئىشلىتىلىدۇ. يېنىك پولات ئوتتا قۇرۇلما كۈچى ۋە قاتتىقلىقىنى تېزلا يوقىتىدۇ. ئۆگزىگە ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنى قويماي ، گىگانت قاپنى بۆسۈپ ئۆتۈش ئارقىلىق ئاتخانىنىڭ شامالدىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. بۇ تاشقى پىلاستىرنىڭ كۈچلۈكلىكى ئۆيلەرنىڭ كۆپىنچە ئۆي تاملىرىغا ئىشلىتىلگەن پىلاستىرغا ئوخشايدۇ. گىپىس قېپى ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، قۇرۇلۇش قىلغۇچى پىلاستىرغا Styrofoam® نى ئىشلىتىپ ئاندىن پىلاستىرنى چاپلايدۇ (8 ، 9-رەسىم).
ئۆگزە يۈزى. بىنانىڭ ئۆگزىسىنى ياساشقا ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللارنى ياساش ئاسان. بىرىنچىدىن ، Q شەكىللىك بېزەكلىك پولات مىخ كۈچەيتىلگەن بوغۇملارغا كەپشەرلىنىدۇ. ئاندىن ، كۆپۈكچە ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالنى Q شەكىللىك بېزەك تاختىغا قويۇپ ، پالۋان بىلەن بۇرمىلاش ماشىنىسىغا توغرىلاڭ. ئىزولياتورلۇق ماتېرىيال ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، كاۋچۇك پىلاستىنكىنى كۆپۈككە ئايرىش ماتېرىيالىغا چاپلاپ ، ئۆگزىنىڭ يۈزىنى تولۇقلاڭ.
تۆۋەن يانتۇلۇق ئۆگزىگە نىسبەتەن ، سىز ئۇچرايدىغان يەنە بىر ئۆگزە يۈزى پولىستىرېن كۆپۈكتىن ياسالغان بولۇپ ، 3/8 ديۇملۇق كېچىكىپ ئۆزگەرتىلگەن بېتون بىلەن قاپلانغان.
ئۈچىنچى خىل ئۆگزە يۈزى ئۆگزىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان بىر قەۋەت قاتتىق ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالدىن تەركىب تاپقان. ئاندىن ئاسفالت ھېس قىلىنغان قەغەز ئىسسىق ئاسفالت بىلەن ئىزولياتسىيىلىك قەۋەتكە چاپلانغان. ئاندىن بۇ تاشنى ئۆگزىنىڭ ئۈستىگە قويۇپ ، جايىغا توغرىلاپ ، سېزىم پەردىسىنى قوغدايدۇ.
بۇ خىل قۇرۇلمىغا نىسبەتەن ، ئۆگزىسىنى كېسىشنى ئويلاشماڭ. ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئېھتىماللىقى 5 مىنۇتتىن 10 مىنۇتقىچە ، شۇڭا ئۆگزىنى بىخەتەر شامالدىتىشقا يېتەرلىك ۋاقىت يوق. زاپچاسلارنى ئۆگزىگە قويماي ، گورىزونتال شامالدۇرغۇچ (بىنانىڭ ئالدى تەرىپىنى بۆسۈپ ئۆتۈش) ئارقىلىق ئاتخانىنى ھاۋا ئالماشتۇرۇش كېرەك. تىرناقنىڭ مەلۇم قىسمىنى كېسىش پۈتكۈل ئۆگزىنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. يۇقىرىدا بايان قىلىنغاندەك ، ئۆگزە تاختىسىنى ئۆگزىسىنى كېسىۋەتكەن ئەزالارنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا تۆۋەنگە ئېگىلىپ ، كىشىلەرنى ئوت بىناسىغا ئەۋەتكىلى بولىدۇ. بۇ ساھەنىڭ يىنىك تىرناقتا يېتەرلىك تەجرىبىسى بار ، ئەزالار چىققاندا ئۇلارنى ئۆگزىدىن ئېلىۋېتىشىڭىز تەۋسىيە قىلىنىدۇ (10-رەسىم).
ئاسما ئۆگزىدىن ياسالغان ئاليۇمىن ياكى پولات تور سىستېمىسى ، ئۆگزىنىڭ تىرەكلىرىگە پولات سىم توختىتىلغان. تور سىستېمىسى بارلىق تورۇس كاھىشلىرىنى سىغدۇرالايدۇ. ئاسما ئۆگزىنىڭ ئۈستىدىكى بوشلۇق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرگە زور خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. كۆپىنچە «ئاتۇش» ياكى «truss void» دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئوت ۋە ئوتنى يوشۇرىدۇ. بۇ بوشلۇق سىڭىپ كىرگەندىن كېيىن ، پارتىلاتقۇچ كاربون ئوكسىدنى قوزغىتىپ ، پۈتكۈل تور سىستېمىسىنىڭ ۋەيران بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە چوقۇم ئايروپىلان بۆلمىسىنى بالدۇر تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك ، ئەگەر ئوت تۇيۇقسىز ئۆگزىدىن پارتىلاپ كەتسە ، بارلىق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنىڭ بىنادىن قېچىشىغا رۇخسەت قىلىنىشى كېرەك. توك قاچىلىغىلى بولىدىغان يان تېلېفونلار ئىشىكنىڭ يېنىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، بارلىق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر تولۇق بېلەت تاشلاش ئۈسكۈنىلىرىنى تاقىغان. ئېلېكتر سىمى ، HVAC سىستېما زاپچاسلىرى ۋە تەبىئىي گاز لىنىيىسى پەقەت بىر قىسىم قۇرۇلۇش مۇلازىمەتلىرى بولۇپ ، ئۇلار بەلكىم بوشلۇقنىڭ بوشلۇقىغا يوشۇرۇنغان بولۇشى مۇمكىن. نۇرغۇنلىغان تەبىئىي گاز تۇرۇبا يولى ئۆگزىگە سىڭىپ كىرەلەيدۇ ۋە بىنالارنىڭ ئۈستىدىكى ئىسسىتقۇچقا ئىشلىتىلىدۇ (11 ۋە 12-رەسىملەر).
ھازىر شەخسىي تۇرالغۇلاردىن تارتىپ ئېگىز قەۋەتلىك ئىشخانا بىنالىرىغىچە ھەر خىل بىنالارغا پولات-تۆمۈر ۋە ياغاچ تۈگمە ئورنىتىلدى ، ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنى تارقاقلاشتۇرۇش قارارى ئوت ئاپىتىنىڭ ئۆزگىرىشىدە بالدۇر پەيدا بولۇشى مۇمكىن. ترۇس قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلۇش ۋاقتى يېتەرلىك ئۇزۇن بولۇپ ، بارلىق ئوت ئۆچۈرۈش قوماندانلىرى ئۇنىڭدىكى بىنالارنىڭ ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە قانداق ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى بىلىشى ۋە مۇناسىپ ھەرىكەت قوللىنىشى كېرەك.
توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنى مۇۋاپىق تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن ، ئۇ چوقۇم بىناكارلىق ئومۇمىي ئىدىيىسىدىن باشلىنىشى كېرەك. فىرانسىس ل.
بىز ئادەتتە ئوت ئۆچۈرۈش نەق مەيدانىدا قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىرى بىلەن مەسلىھەتلىشىشكە ۋاقتىمىز بولمىغاچقا ، IC نىڭ مەسئۇلىيىتى بىنا كۆيگەندە يۈز بېرىدىغان ئۆزگىرىشلەرنى ئالدىن پەرەز قىلىش. ئەگەر سىز بىر ئەمەلدار بولسىڭىز ياكى ئەمەلدار بولۇشنى ئارزۇ قىلسىڭىز ، بىناكارلىق كەسپىدە تەربىيىلىنىشىڭىز كېرەك.
جوھان مىللېس نيۇ-يورك ئوت ئۆچۈرۈش ئىدارىسىنىڭ باشلىقى ، ئۇ 35-پەلەمپەيگە تەقسىم قىلىنغان. ئىلگىرى ئۇ 35-پەلەمپەينىڭ لېيتېنانتى ، 34-شوتا ۋە 82-ماتورنىڭ ئوت ئۆچۈرگۈچىسى بولغان. (NJ) ئوت ئۆچۈرۈش تارماقلىرى ۋە بۇلاق جىلغىسى (NY) ئوت ئۆچۈرۈش تارمىقى ، ئۇ نيۇ-يوركنىڭ پومونادىكى روكلاند ناھىيىلىك ئوت ئۆچۈرۈش مەشىق مەركىزىنىڭ ئوقۇتقۇچىسى.
جون توبىن (JOHN TOBIN) 33 يىللىق ئوت ئۆچۈرۈش مۇلازىمىتى تەجرىبىسى بار پېشقەدەم جەڭچى ، ئۇ Vail دەرياسى (NJ) ئوت ئۆچۈرۈش ئىدارىسىنىڭ باشلىقى بولغان. ئۇنىڭ ئاممىۋى باشقۇرۇش كەسپىدە ماگىستىرلىق ئۇنۋانى بار ، بېرگېن ناھىيەلىك قانۇن ۋە جامائەت خەۋىپسىزلىكى مەكتىپىنىڭ مەسلىھەتچىلەر ھەيئىتىنىڭ ئەزاسى.
2006-يىلى 4-ئايدا ئېلان قىلىنغان «ئوت قۇرۇلۇشى» دا ، بىر قەۋەتلىك سودا بىناسىدا ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ئويلىنىشقا تېگىشلىك مەسىلىلەرنى مۇزاكىرە قىلدۇق. بۇ يەردە بىز ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش ئىستراتېگىيىڭىزگە تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر قىسىم ئاساسلىق قۇرۇلۇش زاپچاسلىرىنى كۆرۈپ ئۆتىمىز.
تۆۋەندە بىز پولات قۇرۇلمىلىق كۆپ قەۋەتلىك بىنانى مىسال قىلىپ ، ئۇنىڭ بىنانىڭ ھەر قايسى باسقۇچلىرىدىكى ھەر بىر بىنانىڭ مۇقىملىقىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى مىسال قىلىمىز (1- ، 2-رەسىم).
پىرىسلاش ئۈنۈمى بار ئىستون قۇرۇلما ئەزاسى. ئۇلار ئۆگزىنىڭ ئېغىرلىقىنى يەتكۈزۈپ يەرگە يۆتكەيدۇ. تۈۋرۈكنىڭ مەغلۇپ بولۇشى بىنانىڭ ياكى قىسمىنىڭ تۇيۇقسىز ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بۇ مىسالدا ، پەلەمپەيلەر يەر يۈزىدىكى بېتون تاختايغا مۇقىملاشتۇرۇلۇپ ، ئۆگزىنىڭ يېنىدىكى I نۇرىغا توغرىلىنىدۇ. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ، ئۆگزىدىكى ياكى ئۆگزىنىڭ ئېگىزلىكىدىكى پولات چىۋىقلار قىزىپ كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. كېڭەيتىلگەن پولات تۈۋرۈكنى تىك تەكشىلىكتىن يىراقلاشتۇرالايدۇ. بارلىق قۇرۇلۇش زاپچاسلىرى ئىچىدە ، ئىستوننىڭ مەغلۇبىيىتى ئەڭ چوڭ خەتەر. يانتۇ ياكى پۈتۈنلەي تىك بولمىغاندەك كۆرۈنىدىغان ئىستوننى كۆرسىڭىز ، دەرھال ۋەقە قوماندانىغا (IC) ئۇقتۇرۇڭ. بىنانى دەرھال چېكىندۈرۈش ھەمدە چاقىرىش تېلېفونى قىلىش كېرەك (3-رەسىم).
پولات چىۋىق - باشقا لىملارنى قوللايدىغان گورىزونتال نۇر. بەلۋاغ ئېغىر نەرسىلەرنى توشۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئۇلار ئېگىزلىكتە ئارام ئالىدۇ. ئوت ۋە ئىسسىقلىق بەلۋاغنى يوقىتىشقا باشلىغاندا ، پولات ئىسسىقلىقنى سۈمۈرۈشكە باشلايدۇ. تەخمىنەن 1100 ° F ئەتراپىدا ، پولات مەغلۇپ بولۇشقا باشلايدۇ. بۇ تېمپېراتۇرىدا پولات كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. 100 فۇت ئۇزۇنلۇقتىكى پولات چىۋىق تەخمىنەن 10 دىيۇم ئەتراپىدا كېڭىيىشى مۇمكىن. پولات كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلىغاندىن كېيىن ، پولات چىۋىقنى قوللايدىغان تۈۋرۈكلەرمۇ ھەرىكەتلىنىشكە باشلايدۇ. پولاتنىڭ كېڭىيىشى بەلۋاغنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى تاملارنىڭ سىرتقا چىقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (ئەگەر پولات خىش تامغا سوقۇلۇپ كەتسە) ، بۇ تامنىڭ ئېگىلىشىنى ياكى يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (4-رەسىم).
يىنىك پولات چىۋىق نۇر دەستىسى تۇتاشتۇرۇلغان پاراللېل بىر تۈركۈم يېنىك پولات چىۋىق ، پول ياكى تۆۋەن ئېتىكى ئۆگزىلەرنى يۆلەشكە ئىشلىتىلىدۇ. بىنانىڭ ئالدى ، ئوتتۇرا ۋە ئارقا پولات چىۋىقلىرى يېنىك يۈك ساندۇقىنى قوللايدۇ. بوغۇم پولات چىۋىققا كەپشەرلەنگەن. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە ، يېنىك دەرىجىدىكى ترۇس ئىسسىقلىقنى تېز سۈمۈرۈۋالىدۇ ، بەش مىنۇتتىن ئون مىنۇتقىچە مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر ئۆگزىگە ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەر سەپلەنگەن بولسا ، ئۆرۈلۈپ چۈشۈش تېخىمۇ تېز يۈز بېرىشى مۇمكىن. كۈچەيتىلگەن بوغۇم ئۆگزىسىنى كېسىشكە ئۇرۇنماڭ. بۇنداق قىلىش بەلكىم ئاساسلىق يۈك كۆتۈرگۈچى ئەزانىڭ ئۈستۈنكى ئاككوردنى ئۈزۈۋېتىشى مۇمكىن ، ھەمدە پۈتكۈل ترۇس قۇرۇلمىسى ۋە ئۆگزىسىنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
بوغۇملارنىڭ ئارىلىقى تۆت-سەككىز ئىنگلىز چىسى ئەتراپىدا بولىدۇ. بۇنداق كەڭرى بوشلۇق پولات چىۋىق ۋە Q شەكىللىك ئۆگزە يۈزى بىلەن ئۆگزىنى كېسىشنى خالىماسلىقىڭىزدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى. نيۇ-يورك ئوت ئۆچۈرۈش تارمىقىنىڭ مۇئاۋىن كومىسسارى (پىنسىيەگە چىققان) ۋىنسېنت دان (ۋىنسېنت دان) «ئوت ئۆچۈرۈش بىناسىنىڭ يىمىرىلىشى: ئوت بىخەتەرلىكىنىڭ يېتەكچىسى» (ئوت ئۆچۈرۈش قۇرۇلۇش كىتابلىرى ۋە سىنلىرى ، 1988) دا: «ياغاچنىڭ پەرقى بوغۇم ۋە پولات مۇھىم لايىھىلەش پەرقى بوغۇملارنىڭ ئەڭ يۇقىرى قوللاش سىستېمىسى بوغۇم ئارىلىقى. پولات چىۋىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۆگزىنىڭ يۈكىگە ئاساسەن ، ئوچۇق پولات تور ئۇلاش ئارىلىقىنىڭ ئارىلىقى 8 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. پولات چىۋىق بولمىسىمۇ بوغۇملار ئارىسىدىكى كەڭ بوشلۇق يىمىرىلىش خەۋىپى بولغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنىڭ ئۆگزىدىكى پەلەمپەيدىكى ئېغىزنى كېسىش خەۋىپىمۇ بار. بىرىنچىدىن ، كېسىشنىڭ مەزمۇنى ئاساسەن دېگۈدەك تاماملانغاندا ، ئەگەر ئۆگزىسى كەڭرى پولات چىۋىقنىڭ بىرىدىن بىۋاسىتە بولمىسا ، كېسىلگەن ئۈستۈنكى تەخسە تۇيۇقسىز ئېگىلىپ ياكى تۆۋەنگە ئېسىلىپ كېتىشى مۇمكىن. ئەگەر ئوت ئۆچۈرگۈچىنىڭ بىر پۇتى ئۆگزىدە كېسىلگەن بولسا ، ئۇ تەڭپۇڭلۇقىنى يوقىتىپ ، زەنجىر بىلەن ئاستىدىكى ئوتقا چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن (5-رەسىم). (138)
پولات ئىشىك-گورىزونتال پولات خىشنىڭ ئېغىرلىقىنى دېرىزە ئېغىزى ۋە ئىشىك ئالدىغا قايتا تەقسىملەشنى قوللايدۇ. بۇ پولات تاختاي ئادەتتە كىچىكرەك ئېچىۋېتىش ئۈچۈن «L» شەكلىدە ئىشلىتىلىدۇ ، I لىم بولسا چوڭراق ئېچىشقا ئىشلىتىلىدۇ. ئىشىك تېلېفونى ئېچىلىشنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى تام تامغا باغلانغان. باشقا پولاتلارغا ئوخشاش ، ئىشىك لىنيىسى قىزىغاندىن كېيىن كېڭىيىشكە ۋە بۇرۇلۇشقا باشلايدۇ. پولات چىۋىقنىڭ مەغلۇپ بولۇشى ئۈستۈنكى تامنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن (6 ۋە 7-رەسىملەر).
بىنانىڭ سىرتقى يۈزى. سۇس پولات زاپچاسلىرى ئالدى رامكىنى شەكىللەندۈرىدۇ. سۇ ئۆتمەس پىلاستىك ماتېرىيال ئاتخانىنى تاقاشقا ئىشلىتىلىدۇ. يېنىك پولات ئوتتا قۇرۇلما كۈچى ۋە قاتتىقلىقىنى تېزلا يوقىتىدۇ. ئۆگزىگە ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنى قويماي ، گىگانت قاپنى بۆسۈپ ئۆتۈش ئارقىلىق ئاتخانىنىڭ شامالدىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. بۇ تاشقى پىلاستىرنىڭ كۈچلۈكلىكى ئۆيلەرنىڭ كۆپىنچە ئۆي تاملىرىغا ئىشلىتىلگەن پىلاستىرغا ئوخشايدۇ. گىپىس قېپى ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، قۇرۇلۇش قىلغۇچى پىلاستىرغا Styrofoam® نى ئىشلىتىپ ئاندىن پىلاستىرنى چاپلايدۇ (8 ، 9-رەسىم).
ئۆگزە يۈزى. بىنانىڭ ئۆگزىسىنى ياساشقا ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللارنى ياساش ئاسان. بىرىنچىدىن ، Q شەكىللىك بېزەكلىك پولات مىخ كۈچەيتىلگەن بوغۇملارغا كەپشەرلىنىدۇ. ئاندىن ، كۆپۈكچە ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالنى Q شەكىللىك بېزەك تاختىغا قويۇپ ، پالۋان بىلەن بۇرمىلاش ماشىنىسىغا توغرىلاڭ. ئىزولياتورلۇق ماتېرىيال ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، كاۋچۇك پىلاستىنكىنى كۆپۈككە ئايرىش ماتېرىيالىغا چاپلاپ ، ئۆگزىنىڭ يۈزىنى تولۇقلاڭ.
تۆۋەن يانتۇلۇق ئۆگزىگە نىسبەتەن ، سىز ئۇچرايدىغان يەنە بىر ئۆگزە يۈزى پولىستىرېن كۆپۈكتىن ياسالغان بولۇپ ، 3/8 ديۇملۇق كېچىكىپ ئۆزگەرتىلگەن بېتون بىلەن قاپلانغان.
ئۈچىنچى خىل ئۆگزە يۈزى ئۆگزىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان بىر قەۋەت قاتتىق ئىزولياتورلۇق ماتېرىيالدىن تەركىب تاپقان. ئاندىن ئاسفالت ھېس قىلىنغان قەغەز ئىسسىق ئاسفالت بىلەن ئىزولياتسىيىلىك قەۋەتكە چاپلانغان. ئاندىن بۇ تاشنى ئۆگزىنىڭ ئۈستىگە قويۇپ ، جايىغا توغرىلاپ ، سېزىم پەردىسىنى قوغدايدۇ.
بۇ خىل قۇرۇلمىغا نىسبەتەن ، ئۆگزىسىنى كېسىشنى ئويلاشماڭ. ئۆرۈلۈپ چۈشۈش ئېھتىماللىقى 5 مىنۇتتىن 10 مىنۇتقىچە ، شۇڭا ئۆگزىنى بىخەتەر شامالدىتىشقا يېتەرلىك ۋاقىت يوق. زاپچاسلارنى ئۆگزىگە قويماي ، گورىزونتال شامالدۇرغۇچ (بىنانىڭ ئالدى تەرىپىنى بۆسۈپ ئۆتۈش) ئارقىلىق ئاتخانىنى ھاۋا ئالماشتۇرۇش كېرەك. تىرناقنىڭ مەلۇم قىسمىنى كېسىش پۈتكۈل ئۆگزىنىڭ ئۆرۈلۈپ چۈشۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. يۇقىرىدا بايان قىلىنغاندەك ، ئۆگزە تاختىسىنى ئۆگزىسىنى كېسىۋەتكەن ئەزالارنىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا تۆۋەنگە ئېگىلىپ ، كىشىلەرنى ئوت بىناسىغا ئەۋەتكىلى بولىدۇ. بۇ ساھەنىڭ يىنىك تىرناقتا يېتەرلىك تەجرىبىسى بار ، ئەزالار چىققاندا ئۇلارنى ئۆگزىدىن ئېلىۋېتىشىڭىز تەۋسىيە قىلىنىدۇ (10-رەسىم).
ئاسما ئۆگزىدىن ياسالغان ئاليۇمىن ياكى پولات تور سىستېمىسى ، ئۆگزىنىڭ تىرەكلىرىگە پولات سىم توختىتىلغان. تور سىستېمىسى بارلىق تورۇس كاھىشلىرىنى سىغدۇرالايدۇ. ئاسما ئۆگزىنىڭ ئۈستىدىكى بوشلۇق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرگە زور خەتەر ئېلىپ كېلىدۇ. كۆپىنچە «ئاتۇش» ياكى «truss void» دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ ئوت ۋە ئوتنى يوشۇرىدۇ. بۇ بوشلۇق سىڭىپ كىرگەندىن كېيىن ، پارتىلاتقۇچ كاربون ئوكسىدنى قوزغىتىپ ، پۈتكۈل تور سىستېمىسىنىڭ ۋەيران بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە چوقۇم ئايروپىلان بۆلمىسىنى بالدۇر تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك ، ئەگەر ئوت تۇيۇقسىز ئۆگزىدىن پارتىلاپ كەتسە ، بارلىق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنىڭ بىنادىن قېچىشىغا رۇخسەت قىلىنىشى كېرەك. توك قاچىلىغىلى بولىدىغان يان تېلېفونلار ئىشىكنىڭ يېنىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، بارلىق ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر تولۇق بېلەت تاشلاش ئۈسكۈنىلىرىنى تاقىغان. ئېلېكتر سىمى ، HVAC سىستېما زاپچاسلىرى ۋە تەبىئىي گاز لىنىيىسى پەقەت بىر قىسىم قۇرۇلۇش مۇلازىمەتلىرى بولۇپ ، ئۇلار بەلكىم بوشلۇقنىڭ بوشلۇقىغا يوشۇرۇنغان بولۇشى مۇمكىن. نۇرغۇنلىغان تەبىئىي گاز تۇرۇبا يولى ئۆگزىگە سىڭىپ كىرەلەيدۇ ۋە بىنالارنىڭ ئۈستىدىكى ئىسسىتقۇچقا ئىشلىتىلىدۇ (11 ۋە 12-رەسىملەر).
ھازىر شەخسىي تۇرالغۇلاردىن تارتىپ ئېگىز قەۋەتلىك ئىشخانا بىنالىرىغىچە ھەر خىل بىنالارغا پولات-تۆمۈر ۋە ياغاچ تۈگمە ئورنىتىلدى ، ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرنى تارقاقلاشتۇرۇش قارارى ئوت ئاپىتىنىڭ ئۆزگىرىشىدە بالدۇر پەيدا بولۇشى مۇمكىن. ترۇس قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلۇش ۋاقتى يېتەرلىك ئۇزۇن بولۇپ ، بارلىق ئوت ئۆچۈرۈش قوماندانلىرى ئۇنىڭدىكى بىنالارنىڭ ئوت ئاپىتى يۈز بەرگەندە قانداق ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى بىلىشى ۋە مۇناسىپ ھەرىكەت قوللىنىشى كېرەك.
توپلاشتۇرۇلغان توك يولىنى مۇۋاپىق تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن ، ئۇ چوقۇم بىناكارلىق ئومۇمىي ئىدىيىسىدىن باشلىنىشى كېرەك. فىرانسىس ل.
بىز ئادەتتە ئوت ئۆچۈرۈش نەق مەيدانىدا قۇرۇلۇش ئىنژېنېرلىرى بىلەن مەسلىھەتلىشىشكە ۋاقتىمىز بولمىغاچقا ، IC نىڭ مەسئۇلىيىتى بىنا كۆيگەندە يۈز بېرىدىغان ئۆزگىرىشلەرنى ئالدىن پەرەز قىلىش. ئەگەر سىز بىر ئەمەلدار بولسىڭىز ياكى ئەمەلدار بولۇشنى ئارزۇ قىلسىڭىز ، بىناكارلىق كەسپىدە تەربىيىلىنىشىڭىز كېرەك.
جوھان مىللېس نيۇ-يورك ئوت ئۆچۈرۈش ئىدارىسىنىڭ باشلىقى ، ئۇ 35-پەلەمپەيگە تەقسىم قىلىنغان. ئىلگىرى ئۇ 35-پەلەمپەينىڭ لېيتېنانتى ، 34-شوتا ۋە 82-ماتورنىڭ ئوت ئۆچۈرگۈچىسى بولغان. (NJ) ئوت ئۆچۈرۈش تارماقلىرى ۋە بۇلاق جىلغىسى (NY) ئوت ئۆچۈرۈش تارمىقى ، ئۇ نيۇ-يوركنىڭ پومونادىكى روكلاند ناھىيىلىك ئوت ئۆچۈرۈش مەشىق مەركىزىنىڭ ئوقۇتقۇچىسى.
جون توبىن (JOHN TOBIN) 33 يىللىق ئوت ئۆچۈرۈش مۇلازىمىتى تەجرىبىسى بار پېشقەدەم جەڭچى ، ئۇ Vail دەرياسى (NJ) ئوت ئۆچۈرۈش ئىدارىسىنىڭ باشلىقى بولغان. ئۇنىڭ ئاممىۋى باشقۇرۇش كەسپىدە ماگىستىرلىق ئۇنۋانى بار ، بېرگېن ناھىيەلىك قانۇن ۋە جامائەت خەۋىپسىزلىكى مەكتىپىنىڭ مەسلىھەتچىلەر ھەيئىتىنىڭ ئەزاسى.