يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى سىملىق ۋاسىتىچىلەرنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى

مەن ئىنژېنېر ، يول ياسىغۇچى ياكى باشقا نەرسە ئەمەس ، ئەمما تاشيوللارغا ئورنىتىلغان بۇ سىملىق ۋاسىتىچىلەر مېنى بەك جەلپ قىلارلىق ۋە كەچۈرگۈسىزدەك قىلىدۇ. بەلكىم بۇ ئۇلارنىڭ جەلپ قىلىش كۈچىنىڭ بىر قىسمى بولۇشى مۇمكىن ، ياكى ئۇلارنىڭ تەننەرخىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ئۇلارنىڭ دۆلەتلەر ئارا تاشيولدا پەيدا بولۇشىنىڭ سەۋەبى بولۇشى مۇمكىن.
مىچىگان قاتناش مىنىستىرلىكىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، سىملىق ئايرىش توسىقى يولنىڭ ئوتتۇرا بۆلىكىدە قازا قىلغانلارنىڭ سانىنى ئازايتقان. بۇزۇلغان قاراۋۇللار فېرمىڭتون تېغىدىكى 275-شىتاتتا يۈز بەرگەن ھادىسىدىن كېيىن كۆرۈلىدۇ.
مەن بۇ ھادىسىدە پەقەت ئۆزۈمنىلا ئەيىبلىدىم ، چۈنكى مەن ياغقان يامغۇردا بەك تېز ماشىنا ھەيدەپ يېرىم يولدىن ئۆتۈپ كەتكەندىن كېيىن ئوتتۇرىدىكى تامغا سوقۇلۇپ كەتتىم. يۈك ماشىنىسىنىڭ يولىغا بېسىپ كېتىشنى ياكى قاڭقىشنى خالىماي ، يۈك ماشىنىسى بىلەن دەسلەپكى سوقۇلغاندىن كېيىن ئوتتۇرىسىغا تەۋرىدىم. يامغۇر ياغقاندىمۇ ماشىنىنىڭ شوپۇر تەرىپى پارچىلىنىپ كەتتى ، خېلى كۆپ ئۇچقۇن بار ئىدى ، ئەمما مەن قېچىپ كەتتىم. ئەگەر مەن سىملىق توساقنى ئىشلەتكەن بولسام ، ئوخشاش ئىنكاسقا ئىگە بولغان-بولمىغانلىقىمنى بىلمەيمەن.
مەن بىر يۆنىلىشلىك يولنىڭ لازىملىقىنى چۈشىنىمەن ، بۇنداق بولغاندا بىر يۆنىلىشتە ماڭغان ماشىنىلار قارشى يۆنىلىشتە كېلىۋاتقان يولغا كىرەلمەيدۇ. بىر نەچچە يىل ئىلگىرى بەكېر يولىنىڭ غەربىدىكى I-94 دا يۈز بەرگەن بىر قېتىملىق ئەجەللىك ھادىسە ئېسىمدە قېلىشىچە ، غەربكە قاراپ ماڭغان يۈك ماشىنىسى ۋاستىچىدىن توسالغۇسىز ھەيدەپ شەرققە قاراپ ماڭغان يۈك ماشىنىسى بىلەن سوقۇلۇپ كەتكەن. شەرققە قاراپ ماڭغان يۈك ماشىنىسىنىڭ ھېچقانداق پۇرسىتى ۋە يۆنىلىشى يوق ، چۈنكى ئۇ سوقۇلغان ۋاقىتتا ئاللىقاچان شەرقتىن ئېشىپ كەتكەن يۈك ماشىنىسىدىن ئۆتۈپ كەتكەن.
ئەمەلىيەتتە ، مەن بۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئۆتكىنىمدە ، بىر نامرات يۈك ماشىنىسىنىڭ غەربكە قاراپ ماڭغان يۈك ماشىنىسىنىڭ ۋاستىچىدىن ئۆتۈۋاتقانلىقىنى كۆرۈپ خىياللىرىمغا پېتىپ قالدى. ئۇ قىلالايدىغان ھېچ ئىش يوق ، چۈشۈپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ھېچ يەرگە بارمىدى ، ئەمما ئۇ بۇنى بىر نەچچە سېكۇنت مۆلچەرلەشكە مەجبۇر بولدى.
كەسپىي ھاياتىمدا بىر قانچە ئېغىر ھادىسىگە شاھىت بولغاندىن كېيىن ، ئۇلار يۈز بەرگەندە ۋاقىت توختاپ قالغان ياكى ئاستىلىغاندەك قىلاتتى. دەرھال ئادرېنالىن ئالدىراش ، سىز كۆرۈۋاتقان ئىشلار ھەقىقەتەن يۈز بەرمىگەندەك قىلىدۇ. ھەممە ئىش تۈگىگەندە قىسقىچە تىنىچلىنىش بولىدۇ ، ئاندىن ئىشلار ناھايىتى تېز ۋە كەسكىنلىشىدۇ.
شۇ كۈنى كەچتە ، مەن مىچىگان شىتاتلىق بىر قانچە ساقچى بىلەن سۆزلەش پۇرسىتىگە ئېرىشتىم ، مەن ئۇلاردىن ماشىنا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى يېڭى ۋاستىچىغا سوقۇلۇپ نېمە ئىش بولغانلىقىنى سورىدىم. ئۇلار بەرگەن ئەڭ ئاددىي جاۋابمۇ ئەڭ ئاددىي - ئۇ كابېللار قالايمىقان قىلدى.
شەھەرنىڭ غەربىگە جايلاشقان 94-شىتاتتىكىگە ئوخشاش ، كارىدورغا يېقىن جايغا جايلاشقان ، ئۇلار نۇرغۇن ئەخلەتلەرنى تاشيولغا تاشلايدۇ ھەمدە تاشيولنى بېتون ياكى مېتال توساقلارغا قارىغاندا كۆپ تاقايدۇ.
مەن سىملىق توساق بىلەن ئېلىپ بارغان تەتقىقاتىمدىن قارىغاندا ، توساقنىڭ ئالدىدا كۆرۈنەرلىك مۈرى ياكى ئوتتۇرا نۇقتا بولغاندا ، ئۇلار ئەڭ ياخشى ئىشلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، سىملىق قوغدىغۇچىلار شوپۇرلارنىڭ خاتالىقىغا تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق بولغاندا ، ھەر قانداق قاراۋۇلغا ئوخشاش ئەڭ ياخشى ئىشلەيدۇ. بەزىدە ساقچىلارنىڭ «يولدا ئېقىپ كېتىش» دېگىنى ھەرگىزمۇ ماشىنىنىڭ ھەر قانداق نەرسە بىلەن سوقۇلۇپ كېتىشىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.
تېخىمۇ كەڭ ۋاسىتىچى ماشىنا ئەخلەتلىرىنىڭ بۇزۇلۇپ تاشيولغا چۈشۈپ كېتىش مەسىلىسىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرگەندەك قىلىدۇ. بەختكە قارشى ، بىز ھازىر بار بولغان تاشيوللاردا ئوتتۇرا يولنى ئۇزارتالمايمىز ، ئەمما بېتون ياكى مېتال توساقلار تېخىمۇ بىخەتەر ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى مۇمكىن.
ئارىلىقتىكى سىملىق توساققا قارىتا ، مەن ئەسكەرلەردىن بۇ كابېللار ھەققىدە مېنى ۋەھىمىگە سالىدىغان مۇقەررەر سوئالنى سورىدىم: «كابېل قارىماققا ماشىنا ۋە پىيادىلەردىن ئۆتەمدۇ؟». بىر ئەسكەر مېنىڭ گېپىمنى ئۈزدى ۋە مۇنداق دېدى: «مەن بۇ توغرىلىق سۆزلەشنى خالىمىدىم ، مەن پەقەت:« شۇنداق ، شۇنداق… »دەپ جاۋاب بەردىم. مەن ياغاچ تاختايغا چاپلانغان مېتال رېشاتكىلارنى ياخشى كۆرىمەن. ئۇلار قارىماققا ئەڭ بىخەتەردەك قىلىدۇ. «
مەن ئۆتكەن يىلى ئەتىيازدا بىر چەۋەنداز بىلەن پاراڭلاشمىغۇچە سىملىق قوغداشنى ئويلاپمۇ باقمىغانىدىم. ئۇ كابېللاردىن ئاغرىندى ۋە ئۇلارنى «موتسىكلىت پارچىلىرى» دەپ ئاتىدى. ئۇ كابېلنى ئۇرۇپ كاللىسىنى كېسىشتىن قورقاتتى.
موتسىكلىتنىڭ ئەندىشىسىنى تۈگىتىش ئۈچۈن ، مەن ئۇنىڭغا خۇشاللىق بىلەن رىۋايەتلىك ئەن ئاربور ساقچىسىنىڭ ھېكايىسىنى سۆزلەپ بەردىم ، مەن ئۇنىڭغا «دېگىنىمدەك تېد» دەپ تېلېفون قىلدىم. تېد ۋېيتنامنىڭ پېشقەدەم جەڭچىسى ، ئۇ ئان ئاربوردىن پىنسىيەگە چىققاندىن كېيىن تۇز كۆل شەھەرلىك ساقچى ئىدارىسىدە ئىشلىگەن. ئىلگىرى ، مەن ئۇنىڭ قار ماشىنىسى بىلەن سوقۇشقانلىقى توغرىسىدىكى ئىستوندا «مەن ئېيتقاندەك تېد» نى «ساقچى قار ماھىرى» دەپ ئاتىغان.
بىر قانچە يىل ئىلگىرى ، تېد ۋە ئوخشاش پىكىردىكى ئان ئاربور ساقچىلىرى موتسىكلىت بىلەن مىچىگاننىڭ شىمالىنى ئايلىنىپ يۈرگەن. گايلوردقا يېقىن جايدا ، تېدرا بۇرۇلۇشنى توغرىلاپ ، يولدىن يۈگۈرۈپ كېلىپ ، سىم سىمدىن سەكرىدى. تېدنىڭ كونا دوستى ۋە ھەمراھى «ستارلېت» ئۇنىڭ كەينىگە مىنىپ پۈتۈن ۋەقەگە شاھىت بولدى.
سپروك بەك قورقۇپ كېتىپ ئالدى بىلەن تېد بىلەن سۆزلەشتى. سپروكېت ماڭا ئولتۇرغان ، ئەمما ئېگىلىپ تۇرغان تېدقا يېقىنلاشقاندا ، ئۆزىنىڭ كونا دوستىنىڭ قازا قىلغانلىقىغا ئىشىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى ، ئەلۋەتتە ، ھېچكىم بۇنداق ماشىنا سوقۇلۇپ ھايات قالمايدۇ.
تېد ھايات بولۇپلا قالماي ، تىكەنلىك سىم ئۇنىڭ بوينىغا چۈشۈپ ئۇنى سۇندۇردى. قەيسەرلىكنى تىلغا ئالساق ، ئېنىقكى Ted مۇ سىم سىمدىنمۇ قاتتىق. بۇ مېنىڭ تېد ۋە ئۇنىڭ تېلېفونىنى قوللاپ ئىشلەشكە ھەمىشە خۇشال بولۇشىمنىڭ سەۋەبلىرىنىڭ بىرى!
مەن شۇ كۈنى كەچتە تېد بىلەن كۆرۈشتۈم ، ئۇ ئېلېمېنتىدىن سەل ھېس قىلاتتى. ساقلاپ تۇرۇڭ ، كۆك دوستۇم ۋە ئاكام!
ئارىمىزدىكى ئاز بىر قىسىم كىشىلەر Ted غا ئوخشاش كۈچلۈك ، شۇڭا مېنىڭ ئەڭ ياخشى تەۋسىيە قىلغىنىم زېھنىنى مەركەزلەشتۈرۈش ، ئاستىلىتىش ، تېلېفونىڭىزنى ، ھامبۇرگ بولكىسىنى ياكى بۇرنىتونى قويۇپ ، ئۇ سىملىق بۆلگۈچ ئۈستىدە ئەستايىدىللىق بىلەن مېڭىش.
باي كىنسېي پېنسىيەگە چىققان ئەن ئاربور ساقچى رازۋېدكىچىسى ، ئۇ AnnArbor.com ئۈچۈن جىنايەت ۋە بىخەتەرلىك بىلوگى يازىدۇ.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - ئورېگون سىملىق توساقنىڭ ئۆتۈشۈشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈنۈمى ئۈستىدە تەتقىقات ئېلىپ باردى. سىملىق توساقنىڭ ئاساسلىق تەركىبىنى ئۇنتۇپ قالمايلى ، ئورنىتىش ئەرزان ، ئاسراش تېخىمۇ قىممەت ، ئەمما تەتقىقاتلار ئۇلارنىڭ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئەرزان بولىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. بىزدە سايلىغۇچىلارنىڭ سانى كۆپ بولغاچقا ، ھاياتىنى قۇتقۇزۇشقا قارىغاندا چىقىمغا بەكرەك كۆڭۈل بۆلىدۇ ، بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ ئامىل بولۇشى مۇمكىن. MI بۇ توساقلار ئۈستىدە داۋاملىق تەتقىقات ئېلىپ بېرىۋاتىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە 2014-يىلى تاماملىنىدىكەن.
موتسىكلىت مىنگۈچى بولۇش سۈپىتىم بىلەن ، بۇ سىملىق توساقلار مېنى قورقىتىدۇ. تاسادىپىي ۋەقەنىڭ جازاسى دەرھال كاللا كېسىلىدۇ.
كىنسېي ئەپەندى ، سىز مەن يېڭى سىملىق قاراۋۇل ھەققىدە سورىغان سوئالنى سورىدىڭىز. ئۇلارنى كۆرسەم ، نېمىشقا ئۇلارنىڭ ئوتتۇرىدا ئەمەس دەپ ئويلايمەن؟ ئەگەر يول ئىنژېنېرلىرى بولسا ، ئۇلارنىڭ نېمە ئۈچۈن سول ۋە ئوڭنى ئالماشتۇرىدىغانلىقىنى چۈشەندۈرۈڭ؟
توساق يولدىن قانچە يىراق بولسا ، ماشىنىنىڭ توساققا سوقۇلۇپ ، ماشىنا ۋە ئولتۇرغۇچىلارغا زور زىيانلارنى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ئەگەر توساق يولغا يېقىنراق بولسا ، ماشىنىنىڭ يان تەرەپتىكى توساقنى سوقۇشى ۋە توختاپ بولغۇچە داۋاملىق سىيرىلىشى مۇمكىندەك قىلىدۇ. بەلكىم قاراۋۇلنى بۇ يولغا يېقىنلاشتۇرۇش «تېخىمۇ بىخەتەر» بولۇشى مۇمكىن؟
© 2013 MLive Media Group All Rights Reserved (بىز ھەققىدە). بۇ تور بەتتىكى ماتېرىياللارنى MLive Media Group نىڭ يازما يازما رۇخسىتىسىز كۆپەيتىشكە ، تارقىتىشقا ، تارقىتىشقا ، ساقلاشقا ياكى باشقىچە ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.